日记截选

　　日记截选
　　从地图上看，从萨嘎去仲巴的路并不十分遥远。但是在日喀则就听说了，路途虽不长，但行程艰难。直到真的出发了我才感到他这句话说得很经典。出发的时候因为没有位置，只好跟着甩大箱（大车的后箱），路上的颠簸是在是对我的身体的严重考验，跟奥运项目蹦床一样。
　　时至初秋，雨季来了，有些路段积水很多，车呼啸而过，溅起来的水珠猛往车里灌，特别冷，但总还是强过车辆经过干燥的路段，扬尘扑鼻，呼吸相当困难，同车的四个小兄弟都吐了，真是可怜。<?xml:namespace prefix=＂o＂ ns=＂urn:schemas-microsoft-com:office:office＂>
　　从贡嘎到日喀则基本上时沿着沟底走，终日是看天一条缝，看地一条沟。往仲巴走就像在天上走，好难看到几户人家，偶尔出现的牛羊群更加衬托了一路的苍凉。路上经过一个修路队，公司名字叫做天路工程，真是名副其实。
　　晚上九点多才到了单位，安排的很周到，房间早就腾出来了，干干净净的，回家的感觉。那一晚我真的是彻夜未眠，大脑特别兴奋，没有一丝一点的睡意。随着夜入深，头也在逐渐晕沉、疼痛起来，口腔和鼻腔都感到十分的干燥，我知道这是高原反应。我在日喀则都没有过这样明显的感觉。这就印证了老西藏们说的在西藏高原工作，海拔越高，缺氧的程度就越严重，对人体的影响和伤害就越大。
　　第二天早上，我起的很早。我们走进士兵宿舍，战士们正围坐在一个燃烧着干牛粪的铁皮炉前烤鱼，听说是改善伙食，半个月才送一次菜，已经过了送菜期了，菜还没有来，于是他们组织在河边钓了一天鱼。再看看士兵们的脸，都是清一色的＂高原红＂，从表面上看都比他们的实际年龄大了许多。这里远离领导机关，交通和通信都非常困难。特别是冬天，几乎同外界隔绝。遇到大雪封堵，又有了紧急情况，只能靠大功率推土机推雪开路。所以连队需要的大宗物资都要在冬季到来前，提前运进去。这在我们西藏部队叫做＂冬囤＂。
　　早上，我起的特别早，散步是一直坚持的习惯。  整个营院，绿意盎然，草皮很绿，感觉不像是在西藏，比想象中的好多了。不知不觉走到了他们的温室大棚里，地里有白菜、土豆、小瓜、西红柿、番茄……，长势非常好，特别是萝卜，大都有胳膊那么粗，几个战士已经抬着水在浇菜苗了，小心翼翼的，一颗一颗的浇，很有感触，即便在内地，我们也只能把菜地种到这个标准，在这样恶劣的条件下，能够种出这样的蔬菜，除了细心照料是远远不够的，没有一点精神是绝对不行的。也正是这样，这些戍边军人冬天才基本上告别了罐头，能够保证官兵们吃上新鲜的蔬菜。官兵们就是这样用自己的智慧和双手改变艰苦的生存状态。
　　笔者还艰苦的，还有更艰苦的4700 米的岗巴营、4900 米的塔克逊二连、特别是到了海拔5300 米的查果拉哨所，哪里听说有半年封山期，冬天用水都得把雪化了来用，艰苦可想而知。我不能不为这些长年战斗在只有我们军人才驻守的，高高海拔上的英雄们表示最崇高的敬意。在世界上，在中国的军队里，这里的军人可以说是最苦最苦的军人了。
　　记住了一句口号，缺氧不缺精神！敬礼！