多兵种联手打造精品工程重庆工电段严控郑万高铁设备质量侧记

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　　多＂兵种＂联手打造精品工程
　　——重庆工电段严控郑万高铁新线设备质量侧记
　　本报记者付世坤 通讯员晏涛
　　隧道外，骄阳似火；隧道之内，却凉得碜人。
　　9月1日10时许，位于重庆奉节境内的郑万高铁干溪沟隧道内，重庆工电务段各工种正在紧锣密鼓地精调线路设备。
　　＂出了隧道，又进隧道。郑万高铁重庆段隧道比例达到92%，中国铁路绝无仅有。＂重庆工电段郑万新线介入组副主任吴军感慨道，＂干溪沟隧道全长11.8公里，是郑万高铁全线地质构造最复杂的隧道之一，隧区属构造剥蚀中低山地貌，工程地质条件多变复杂，被列为全线控制性重难点工程，所以，精调线路就成了咱们的当务之急。＂
　　郑万高铁来了＂新线介入组＂
　　7月1日，喜迎建党100周年当天，重庆工电段党委书记张其林来到万州，组织召开精调施工动员会议。会议号召所有参战党员要亮出身份，让党旗高高飘扬在郑万新线上，带领职工发扬重工电人开拓创新的精神，永葆敢打硬仗、能打胜仗的信心，以＂功成必定有我＂的决心，向集团公司交上一份圆满的答卷。7月18日，该段段长冯杰深入郑万新线施工点，实地看望一线干部职工，极大地鼓舞了全体参战人员的士气和斗志。
　　郑万高铁是我国＂八纵八横＂高速铁路网中的重要组成部分，是集团公司首条开通即为350公里时速的高铁线路。线路开通后，该段将全面接管万州至巴东区段双线420公里的工务、供电、信号、通信、接触网、变配电、电力等高铁基础设施设备。
　　针对其建设历史意义重大、设计标准高、技术要求高等特点，为严控新线建设施工质量源头，该段成立郑万新线介入工作组，提早做实新线介入工作，紧盯工程建设进度、设备安装情况，严格按照设计规范、技术标准，全面开展施工监管和设备质量回检，在建设时期就将设备问题隐患消除于萌芽状态。
　　在新线介入过程中，该段充分发挥多专业融合优势，在全段抽调130余名精干力量，组成工、电、供多专业＂兵种＂队伍，全方位、一体化盯控设备质量源头。这支队伍克服新线艰苦的工作环境和长时间现场监管作业，他们履职尽责、各司其职，齐心协力，拧成一股绳，根据专业，分成若干个小组，日夜奋战在万州至巴东200公里区间各施工点上，只为一个目标：将郑万新线建成精品工程和安全优质线路。
　　各工种携手发力
　　9月1日7时许，天高云淡，奉节县城早早地从睡梦中苏醒，广场舞大妈在劲爆的音乐中尽情地扭动。奉节宝澜顿酒店门口，该段供电维修车间副主任赵云川正在布置今天的工作。
　　工程单位日夜奋战，铺通线路，但要立即在上面跑高铁，无疑痴人说梦。此时，线路、桥路、信号、通信、供电等各专业，就必须介入，对相应设备进行精调细检，确保达到行车要求。
　　工务线路专业主要确保高铁在钢轨上运行平稳舒适，需要对无砟轨道线路、道岔进行精细化调整，使轨距、水平、高低、轨向及轨距变化率误差控制零误差，使轨道静态质量指数（TQI）达到1.3以内，消除零配件＂三道缝＂，所有螺栓扭力矩全部达标。工务维修车间高速道岔维修工队工长何焰说：＂这是我段接收的第一条35O公里无砟高铁，标准高，工期紧，任务重，担此重任，倍感压力。但工队成员不怕累，不怕苦，每天工作十小时以上，兢兢业业，一丝不苟卡控作业质量和作业安全。＂扣件维修工队工长刘健说：＂我们从上午7点一直作业至晚上7点，今天完成3公里轨道线路精调，经过轨检仪回检，静态TQI值为1.24，达到精调目标。＂
　　桥路专业主要确保大桥的绝对安全稳固，需检查桥梁墩台、支座有无裂缝，桥面步行板、栏杆有无破损，联接螺栓有无松动、缺少等病害。重庆北桥路车间助理工程师方小勇说：＂我们一定高标定位，认真负责，严格把关每一道施工质量，确保郑万高铁顺利开通。＂信号专业主要为列车提供安全、可靠的指令信号，是高铁安全运行的＂神经中枢＂。需要严格按照设计图纸对信号机械室内组合柜、电源屏、联锁机柜、列车控制系统等成千上万根配线进行仔细核对和验收。介入组信号工曹建雄说：＂我一定不会辜负领导的嘱托和信任，高标准，严要求，按质按量地完成监管和验收工作。＂
　　通信专业主要为铁路设备、司机、运转室之间构建稳定的通信网络传输通道。需对通信机房、信号塔、光电缆、无线通信系统、视频监控系统设备的安装进行监管和验收。介入组通信工唐志鸿说：＂我们将以万州北通信机械师为标杆，严把每一项施工工艺和质量，打造C3精品工程。＂
　　供电接触网专业主要确保高速运行的机车受电弓与接触线之间实现平滑、稳定受电，需对支撑定位装置、承力索、接触线、吊弦等设备进行全面精细化平推检查，查看各部位状态是否良好，尺寸是否达标，螺栓有无松动、脱落等现象。介入组供电接触网专业职工郝亮说：＂我们手握标尺，细化标准，立足岗位，践行使命，专注于心，执行于行，以微弱之光，汇集星茫，付诸行动。＂
　　变配电专业主要将地方电力系统220kv的高电压变为27.5KV低电压，为高铁提供源源不断的动力。需要对变电所内变压器、隔离开关等设备安装进行检查和验收。重庆北变配电车间二次设备检修工区张顺说：＂我们将不辱使命，履职尽责，严格按照设计要求和验收标准，逐步逐项确保设备质量安全可靠。＂
　　马不停蹄，昼夜奋战
　　这支精调作业队伍，他们每天黎明即起，天黑才归，不知疲倦地奋战在新线。
　　每天，清晨7时，他们靠着头灯进入隧道，一直工作到傍晚7点才出隧道。午饭也送到隧道内简单对付，过着两头不见天的日子。现在虽已立秋，而在车站、信号机械室、变配电所内，他们需要克服＂秋老虎＂的威力，在蒸笼般的天气下，冒着酷暑，坚守在工地一整天，汗珠不停地从脸颊上滴落，作业服完全被汗水浸湿。
　　截至目前，工务专业已完成线路精调138公里、桥梁检查32座，信号专业盯控安装信号机柜324架、室内配焊线设计413架、线缆敷设1074公里，通信专业静态验收平推29个站、洞内直放站132个，供电接触网专业平推检查231公里，变配电专业平推变配电室3座、分区所6座。
　　对发现的隐患问题及时录入新线建设问题库，通知施工单位，并督促其在规定时限内整改销号，有效确保了新线施工＂零故障＂＂零缺陷＂。
　　虽然，起早贪黑的工作让大家身心疲惫，但是大家一直保持着这样的热情，减少休息时间，放弃休假机会，缩短与家人团聚时刻，依然在各自岗位上干劲十足。
　　＂这支多‘兵种’联合队伍，在大山深处，用坚守诉说着职责，用汗水诠释着光荣，将最美好的青春，建功在郑万新线上。＂ 张其林感慨道。