10月15日，历经8次Ⅲ级封锁施工，中铁六局太原公司朔山项目部顺利完成朔山联络线陡沟跨安太堡铁路特大桥涉铁架梁施工。至此，朔山联络线项目全线涉铁架梁施工圆满收官。
　　此次施工共架设6孔简支T梁，自东向西依次上跨神头二电厂专用铁路、平朔铁路、安家岭Ⅰ期线铁路。三条铁路均为电气化铁路，T梁底部距接触网最小距离不足1米，架设精度要求极高，现场作业难度大、安全风险极高。
　　面对挑战，建设者们从细节入手，严格按照铁路营业线施工规范要求，出台并完善了涵盖现场管理、队伍管理、岗位考核、安全质量的管理办法。同时提前组织施工演练，反复优化施工方案，确保人员、设备磨合到位。安质、技术人员严格落实方案编制、技术交底岗前培训、班前讲话＂四个必须＂制度，使作业人员全面掌握T梁的运输、架设过程中的安全注意事项。过孔、喂梁、提梁、架梁……8次封锁施工，一事不出，一点不晚。
　　据了解，朔山联络线全长55公里，与北同蒲铁路、准朔铁路、韩原铁路、大秦铁路相衔接，建成通车后将进一步完善朔州市铁路网建设，提升蒙西、雁北地区煤炭外运能力，服务于我国西煤东运大通道建设。

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