斯大林格勒空战鸡蛋如何碰破石头，红色雄鹰越战越强的秘密

　　＂我们不久就可以占领斯大林格勒，但是它仍然在我们面前——相距如此之近，却同时又像月亮那样遥远。＂一名德军在斯大林格勒战役中这样哀叹！
　　在第二次世界大战中，历时6个半月之久的斯大林格勒战役，是人类空前绝后的巷战和机械化战争，苏德双方都投入了成千上万的士兵、坦克、飞机、大炮杀的天昏地暗，烈焰翻滚，堪称钢铁洪流的铁血较量。苏军在元气大伤的不利情况下，将多兵种、多机种运用到极致，无休止地空地协同作战，击退了希特勒的一次次＂战无不胜＂地进攻，德军被迫由战略进攻转入战略防御，从而为整个法西斯阵线走向最后的崩溃奠定了基础。鸡蛋碰石头，艰难防御战
　　1942年5月，德军的夏季攻势以在克里米亚的进攻和在哈尔科夫的反击开始。经过战斗，德军消灭了50多万苏军，缴获了大量武器装备，通向苏联南部的大门已经打开。6月28日，B集团军群开始向东南方向突击，势不可挡。为了阻止德军前进，苏联调集了大量部队进行防御，但是都无法阻挡德军的进攻矛头。
　　7月17日，德军统帅部在斯大林格勒方向上集了拥有1200架飞机的航空兵重兵集团——训练有素的德国空军自始至终都掌握了伏尔加河流域的天空，堪称是世界上最强大的空军部队。而苏联空军从战役开始就被扫地出门，即使从全国各地调集飞行员和战斗机也无法补偿其损失速度，仅有布良斯克、西南、南方方面军编成内的758架作战飞机。苏军空军不仅在兵力兵器上处于绝对劣势，而且当地是一望无际的大平原，虽然便于快速修建野战机场，但由于没有树木，机场难以伪装，且各机场又相距甚远，这给航空兵的战术使用和物质技术保障造成了严重困难。
　　负责支援斯大林格勒方面军的是苏联空军第8集团军，共有作战飞机454架，其中新式飞机只占飞机总数的一半，另外还有74架夜间轰炸机。此外，在斯大林格勒空域活动的还有防空军歼击航空兵第102师60架歼击机，不过，综合来看，德军拥有一倍以上的空中数量优势。7月22日，当德军接近斯大林格勒方面军主要防御地带时，方面军编成内补充了2个歼击航空兵旅。7月26-27日，苏军最高统帅部为空军第8集团军补充了10个航空兵团，共200架飞机。
　　尽管与德军兵力对比不利，但苏联空军很积极，每个机组平均每天出击4次，以此来弥补飞机数量不足。在实施防御时，苏军航空兵平均每昼夜出动450-460架次，主要致力于消灭德军有生力量和技术兵器，掩护自己的部队和重要设施，以及为轰炸机和强击机护航。
　　苏联空军为遂行这些任务而完成的出动架次占全部出动架次的84％。由于轰炸机数量严重不足，苏军的歼击机也常常挂上炸弹，在距离前沿纵深20-30公里的德军浅近后方，遂行昼间轰炸任务。
　　7月底，为了消除德军进攻威胁，苏军坦克第1、4集团军及21、62集团军的部分兵力，对当面德军实施了反突击。空军第8集团军集中基本兵力，配合陆军行动。
　　在艰难的反突击战中，克列绍夫少校指挥的歼击航空兵第434团的飞行员，在18天里进行了144次空战，击落36架德机。装备新式佩2型俯冲轰炸机，由著名的轰炸能手波尔宾中校指挥的轰炸航空兵第150团，用4天时间消灭德军10辆坦克和50辆汽车。
　　8月初，斯大林格勒方面军编成内开始组建空军第16集团军，由斯捷潘诺夫将军指挥。两个从大本营预备队抽出来的航空兵师、两个从空军第8集团军转调过来的师是组成这个集团军的基础。
　　7月20日至8月17日，苏联派了23个航空兵团，总共450架飞机来加强空军第8集团军。丹尼诺夫上校的歼击航空兵第287师刚改装了新型拉5歼击机，就奉命编入空军第8集团军，并在27天内成功进行299次空战，消灭德机97架。
　　从8月16日起，拉伊宁上校指挥的国土防空军斯大林格勒军区划归东南方面军指挥。8月20日前，戈洛瓦诺夫中将率领苏联空军远程航空兵的五个师转场到了靠近斯大林格勒的机场。虽然苏军浴血奋战，然而却没能阻止德军向斯大林格勒步步紧逼。
　　8月23日，德空军出动了近2000架次，对斯大林格勒进行了密集空中突击。苏军集中了105架歼击机迎战，在高炮的协同下，共击落击伤德机120架。
　　在防御作战期间，得到了不断补充的苏军空军日均出动强度提高到590-600架次，而且夜间行动的比重急剧增加，占出击架次的47％。9月7日，苏军航空兵通过空中侦察发现，准备发动进攻的德重兵集团集结在古姆拉克地区，夜间轰炸航空兵第272师于9月8日凌晨对德军实施集中突击，使其无法在预定时间内发起进攻。
　　据统计，在近一个月时间里，苏军飞行员击毁击伤600架德机，有力地支援了地面部队。扭转乾坤，打不死的小强
　　从9月13日起，在斯大林格勒城内两个多月时间里，苏德两军为争夺每寸土地、每一座房屋展开了激烈的巷战，90%被炸成废墟，简直是人间地狱！
　　巷战头两周，苏联空军第8集团军出动4000架次以上，在空战中和机场上消灭敌机50多架，击毁敌装甲战车300百多辆。
　　为援助城市保卫者，斯大林格勒方面军司令员叶廖缅科决定于9月28日夜里，在城南以自己方面军的力量实施局部进攻战役，向京古塔车站、阿勃加涅罗沃、萨多沃耶地域的敌南方集团的后方推进，迫使德军分兵。
　　苏联空军第8集团军受命于当晚对市内德军的7个目标实施突击，破坏敌进攻准备。进入10月份，空军第8集团军积极活动，日均出动670—680架次，一面以顽强的战斗夺取制空权，一面把主力用于消灭战场上敌人集结区内的坦克和有生力量。
　　从9月27日至10月8日，该集团军出动飞机近4000架次。至10月8日日终时，该集团军只剩190架堪用的飞机，当面的德军拥有4倍于苏军的数量优势。
　　为增援城内守军，并掩护参加反攻的部队集结，10月27-29日，还有173架飞机的空军第8集团军和拥有141架轰炸机的三个远程航空兵师，发动了一场旨在摧毁斯大林格勒以西机场上敌机的空中进攻战役。
　　尽管兵力不足，苏军航空兵却在两个夜晚和一个白天时间内对13个敌机场出击了502架次，大大压制了德空军活动能力。
　　在伏尔加河上空，前线歼击航空兵和国土防空军歼击航空兵达到了紧密协同，用于掩护地面部队的1.6万架次飞行中，7800架次是国土防空军歼击航空兵第102师完成的。战役期间，该师补充了86架飞机，并在战斗最紧张激烈时，转隶空军第8集团军。
　　到11月初，德军已经占领了80%的城区，部队距离伏尔加河很近了，不过战斗远没有停止，苏军仍然激烈抵抗。无休止的战斗让德军的士气变得低落，一名德军士兵在家信中写道：＂我们不久就可以占领斯大林格勒，但是它仍然在我们面前——相距如此之近，却同时又像月亮那样遥远。＂
　　11月11日，第6集团军调集7个师发起最后一击，但是依然无法占领整个斯大林格勒。11月12日，保卢斯下令停止进攻，疲惫不堪的第6集团军开始休整，面临着兵力不足的困境。铁钳攻势，空中大反攻
　　战役反攻开始时，德军由＂顿河＂集团军群航空兵和第4航空队部分兵力支援，拥有1200架飞机。与其对峙的是西南方面军空军第17集团军、顿河方面军空军第16集团军和斯大林格勒方面军空军第8集团军。
　　为加强空军力量，苏军最高统帅部大本营决定从预备队抽调2个混成航空兵军和7个独立航空兵师编入这3个空军集团军，还抽调沃罗涅日方面军空军第2集团军的部分兵力以及国土防空军歼击航空兵第102师配属给西南方面军。
　　参加斯大林格勒反攻作战的苏军航空兵，如把远程航空兵计算在内，占到了苏联空军总兵力的36％，共有1350架飞机。苏军航空兵在飞机方面稍占优势，歼击机略多一些，但轰炸机的数量大大低于德军，只能用强击机和夜航轰炸机来弥补不足。
　　反攻作战中，航空兵进攻分两个阶段：直接航空火力准备和在突破防御及纵深作战时对部队的支援。各空军集团军将兵力用于各方面军突击集团的进攻地带。
　　为了在德军防御纵深内顺利实施与斯大林格勒方面军坦克第13军和机械化第4军的协同，苏联给这两个军各配属了一个强击航空兵团和一个歼击航空兵团，由航空兵团向与之协同的快速兵团派出携有通信器材的作战组。
　　进攻开始前，空军第17、16集团军各航空兵团驻地都靠近计划中的突破地段。空军第8集团军航空兵部队分布在伏尔加河东岸，距突破地段100-150公里处。
　　斯大林在拍发给朱可夫的电报中这样阐述：根据对德战争经验，同德国人作战，只有在我们拥有空中优势的情况下才能取胜。为保证战役成功，必须完成三项任务：
　　——将航空兵的活动集中于我军突击部队的进攻地域，压制德航空兵，并可靠地掩护部队。
　　——不断轰炸当面德军，为进攻部队打开前进道路。
　　——实施不间断的轰炸与强击行动，追击退却的敌军，使其溃不成军，并阻止他们在附近的防御地区固守。
　　11月19日拂晓，作战地域浓雾弥漫，大雪纷飞，由于气象条件不适合飞行，计划由航空兵负责的压制德军的任务，不得不交给炮兵完成。当天，苏军万炮齐鸣，空军第17、2、16集团军的强击航空兵以小机群和单机作战，出动106架次。
　　11月24日至30日，天气逐渐好转，空军第17、16、8集团军每昼夜出动飞机800至1000架次，其中半数以上用于支援地面部队。
　　从反攻的头几天起，苏军航空兵就夺得了战役制空权。航空兵第一次被用来支援坦克兵团和机械化兵团在纵深内发展进攻。
　　12月，空军第16集团军编成内增加了轰炸航空兵第2军，空军第17集团军得到了混合编的航空兵第3军的加强。在突破解围德军防御作战过程中，斯米尔诺夫将军和克拉索夫斯基将军的空军第2、17集团军全力支援了西南方面军、沃罗涅日方面军的快速兵团。进攻头五天，出动2067架次。强击机飞行员阿布季罗夫中士驾驶受伤的飞机冲向敌坦克群，被授予苏联英雄称号。
　　进攻期间，这两个集团军出动4000多架次，其中80％是对陆军直接支援，空中击落德机154架，击毁机场上的敌机136架。空域封锁，瓮中捉鳖
　　被围困在斯大林格勒的德军第6集团军共有22个师，近33万人，每天需要至少500吨补给品。
　　为了粉碎德空军运输航空兵从空中维系第6集团军补给的企图，苏联空军、防空军和陆军密切协同，组织了严密的空中封锁。整个作战空域被划分成四个作战区。
　　第一作战区，即在合围对外正面之外消灭敌机场上和空中的敌运输机。在这一空域作战的是空军第17、8集团军及远程航空兵各兵团。
　　第二作战区是位于合围对外正面与对内正面之间的环形空域。这个空域由空军第17、16、8集团军及防空军歼击航空兵第102师负责歼灭空中的德运输机。
　　第三作战区指合围圈外宽八至十公里的地带，这一空域内的德运输机由高射炮火力负责歼灭。
　　第四作战区包括整个合围地域。在这个空域作战的是空军第16、8集团军的部队。白天由歼击航空兵作战，夜间则出动波2式轰炸机。远程炮兵则对德军降落场进行射击。
　　一开始，德空军使用容52运输机执行空中补给任务，由于损失惨重，后来不得不用一些轰炸机来执行运输任务。据统计，德军运输机在斯大林格勒地域损失数量竟占到苏德战场运输机总量的1/3，可谓是损失惨重。
　　整个12月份，苏军高射炮兵、地面炮兵、歼击航空兵和轰炸航空兵在斯大林格勒地域共击毁机场上的和空中的德机700余架。
　　1943年1月份，苏军又消灭德机近500架，其中运输机和轰炸机占80％。德运输航空兵遭到重创，再也无法满足被围德军的补给需要。
　　德军陆军参谋总长在回忆录中这样写到：＂我每日呈交给希特勒的战报表明，每日空运物资的总吨数通常是110-120吨，仅偶尔达到140吨。超过这个数字的情况极少。第6集团军通常一天只收到不足100吨物资。总之，无法向第6集团军运送每日最低限度的必需品，更谈不到允诺的每日500吨物资。＂
　　尽管德国空军和陆军尽最大努力救援斯大林格勒包围圈内的德军，但是由于补给的严重不足及寒冬的侵袭，第6集团军正变得越来越虚弱。面对绝境，第6集团军的一些高级军官乘飞机离开包围圈面见希特勒，希望可以获准突围，但是却一次次被拒绝，第6集团军的命运已经无法逆转。
　　1943年1月22日，包围圈中的最后一座机场被苏军占领，第6集团军再也无法获得空运补给并撤离伤员了。
　　1943年2月2日，持续199天的斯大林格勒战役终于以苏军的胜利宣告结束。德第6集团军司令保卢斯元帅，步兵第4军军长普费费尔中将、第51军军长库尔茨巴赫中将、第295师师长科尔费斯少将等23位将官，2000名校级以下军官和91000名极度饥饿劳累的德军士兵被俘，约14万人死亡。
　　据统计，战役期间，苏军前线航空兵、远程航空兵和国土防空歼击航空兵共出动11.3万架次，共消灭敌机4400余架。其中，在防御阶段，苏军航空兵出动飞机7.7万架次，投掷2.3万吨炸弹，发射火箭弹3.8万枚，消耗炮弹120万发，枪弹约400万发。德空军在这个阶段共损失飞机1400余架。在战役进攻阶段，共出动3.5929万架次，投弹14.1万枚，燃烧罐2720个，发射火箭弹3万枚，德空军损失飞机3000架。
　　战役一开始，苏军航空兵开始广泛使用无线电设备。空军第16集团军建立了无线电引导网，各航空兵师团电台以及设在战线附近的引导台，对作战飞机实施空中引导和指导。
　　整个战役期间，苏军航空兵各机种战术使用有了进一步发展。苏军歼击机出动架次占总出动架次38.1％，其中52％用于掩护陆军和要地，29.5％用于保障轰炸机和强击机的战斗行动，13％用于空中侦察。歼击机通常以双机为活动单位，每个编队6-8架飞机。装备新飞机后，更广泛地采用垂直机动。为轰炸机和强击机全程护航时，将敌歼击机排挤出去，并封锁敌歼击机驻扎机场。
　　强击航空兵使用越来越频繁。反攻阶段强击航空兵出动架次占15．2％，而在防御时占8．6％。强击航空兵的基本任务是：消灭战场上的部队和技术兵器占总架次的82％，击毁机场上的敌机占9．6％，进行空中侦察占1.7％。伊尔2强击机也被作为昼间轰炸机使用，广泛采用水平投弹和俯冲投弹，投弹高度800-1500米。
　　飞机投弹和射击均按疏开战斗队形进行。实施攻击只作一次或两次进入。各机组自由选择目标攻击。强击机攻击目标时广泛采用环形队形，既能保证可靠地防止敌歼击机的攻击，又能使强击机有更长的时间攻击目标和最合理地使用机载武器。空中侦察比重增大。由于侦察机数量少，苏军航空兵所有机种都进行过空中侦察。以单机和小机群从5000-6000米高度实施突击，是防御阶段昼间轰炸战术特点，集中突击很少进行。
　　反攻中，轰炸机夜间活动比重稍有下降，但它们仍在继续以40或更多的飞机编队对敌防御战役纵深内的目标突击。前线夜间轰炸机战术有发展，波2、佩5飞机在天黑时转移到中继机场，从这里以单机或双机出动，以便在拂晓时活动。为突击大型目标，同时使用8-10架飞机，按高度层作梯次配置，从不同方向飞向目标。
　　斯大林格勒战役期间，苏军首次在方面军进攻战役中进行航空兵进攻，并首次组织实施了对敌被围集团的空中封锁。苏军的＂红色雄鹰＂们，第一次取得了在大城市里，消灭德军占据的孤立楼房，街道上的火炮、坦克、集结的部队和技术装备的经验。所有这些，都还只是开始。随着苏联国产新型飞机源源驶下生产线，盟军的物资援助也在1943年达到了高峰。
　　经受住了战争初期严峻考验的苏军空军，不仅逐步恢复了元气，而且越战越强。在接下来的战争岁月里，这支红色空中力量，伴随着地面钢铁洪流一路向西，高歌猛进，捣向纳粹德国的老巢柏林。