感谢你的一直陪伴
2021年2月7日(农历腊月二十六),我去参加科二补考了,最终我以95分的成绩过关了!于我来讲,这是一件很值得庆贺的事,毕竟在考驾照这方面来说,我属于"大器晚成",哈哈,自嘲一下!
我要写一篇文章,这篇文章不是为了庆贺我补考顺利过关,而是要写写那个我要从内心感谢的人。他不是我的亲人,不是我的朋友,他与我非亲非故,在学车之前,我们素昧平生,但我要倾尽全力去感谢他。
这个人与我学驾照有关。
进入正文之前,先表扬一下我自己。我今年已经五十有二了,这样一个年龄,我于2020的春天,勇敢地报了驾照的考试。
年轻的时候,曾有好几次要学车,但由于种种原因都搁断下了。其实最主要的原因是我太胆小,而且方向感较差,家人都感觉我不适合学车。
但五十二岁这年,我义无反顾地一定要学车了,这缘于天时地利人和。天时,新冠肺炎虽猖獗,但每所学校得以放了近几十年来可以说最长的一次寒假,与其在家闲着长肉,不如尝试一下以前从来没做过的事儿,比如学车;地利,再远的驾校也离不开莱阳这个小地方,到"路通"就挺好,听校名就很顺耳:"路通路通,路路畅通。"这当然是我自己的杜撰;人和,我们仨的其他两位开始都不同意,年轻时都不让你学,现在这么大年纪了去学车——少见!但当他们听到我学车的唯一理由是"常回家看看"的时候,都举双手赞成。
于是,当路通驾校可以每天都戴着口罩,测着体温,登着记开学的时候,我便踏上了学车之旅。
报名的时候,很拘谨,感觉自己年龄太大;到场地的时候,更拘谨,因为面前几乎是清一色的年轻人,甚至有的是少年面孔。第一天,教练安排了一个年纪比较大的人给我压车,让我学习控制离合。第一次坐在驾驶室里,手把方向盘,在我的操作下,让车缓缓地在驾校的场地转了两圈,当时我是又紧张又兴奋,夸张地说,有点儿像"大姑娘坐轿头一回"的感觉。第一天,我稍稍学会了控制离合,其实于我来讲,能让车动起来就是最大的收获,我在五十二岁之前可从来没有摸过方向盘啊!
第二天,开始学习倒车入库的看点,听教练一遍一遍地讲,我却听得云里雾里,所以操作的时候,很长一段时间我看到的点都是"镜中花,水中月",对点这个概念根本就是模糊不清的。开始的时候,我很不谦虚,我没有请教任何人。其实也不是不谦虚,而是胆怯:问教练,怕被训斥;问学员,怕被笑话。教练发现我总是躲在远处等候上车,他告诉我,要想尽早学会看点,首先要跟学员们打成一片。我听了他的劝告,走进了当时的群体。
几乎每个学车的人都告诫我,学车要随时准备好挨骂。但说实话,我从学车到经过三次考试终于考过科二,我从没被教练骂过,但被训斥过。被训斥的原因都是我第二天要去参加考试了,教练加班加点给我们上最后一堂纠错课的时候,若出了差错,哪怕那个差错其实不会扣分,他也会很严厉地朝你"大吼大叫",他说练的时候就不严格要求自己,上考场的时候一紧张,不就成大错了吗?成大错了,不就挂了吗?但我从来没听到从他嘴里说出一个脏字,他只是把注意的事项用最严厉的语气"吼"出来,当然也很有震慑力,让人听了也很胆战心惊的。但他在"吼"的时候,有时我却差点儿笑出声来,像倒车入库时停车点太晚了,他会大声喊到:停车点停哪儿去了,都停过二里地了!如果问他一句:撞墙了吗?他又会说:不仅撞墙了,而且撞碎了,又跑出二里地了!教练很会用夸张来强调问题!
真的,他从来没有骂过任何一个学员,但批评过所有的学员。他的脸上很少出现笑容,但他如果偶尔笑一次的话,那笑容很温暖,很动人。所以我仗着自己年龄大,常常敢说上几句笑话,想逗他笑一笑,有时,他会微微笑一下,笑得很含蓄。
教练很照顾我。
一段时间后,开学了,我没有时间天天去练车了,只早晨上班前一段时间可以练车,教练便让我早晨尽早地去驾校,能多早就多早,其实驾校7点半才上班,而我往往是6点左右去练车:有时自己一个人,有时两三个人作伴,每天在我上班之前都能练个把小时的车,这样虽然我岁数偏大,但一段时间之后,也练得像模像样的了,但为了保险期间,教练并不让我报考,他说我应该多练段时间。这样我陪伴了好几批的年轻学员以后,才去参加了第一次的科二考试,但不幸的是,因为心理素质太差,手脚协调能力也较差,挂了!
第一次考试挂了,在教练眼里,好像很正常,特别是像我这么大年龄的学员。他仍然一如既往地指导我每一个项目应该注意的问题,像是教一个新学员,他一直说,只要严格按照他说的要点去做,自己又能下苦功夫,没有过不了的,除非自身因素影响自己发挥。
是的,教练说的很对,只要完全按照他说的去做,就一定不会出问题。我不能跟刚刚高中毕业的学生比,我必须笨鸟先行,毕竟我比他们的父母还要大近十岁,所以我一直按教练说的扎扎实实地训练,教练对我训练的效果也比较满意,于是在暑假还没结束的时候,我又进行了一次科二补考,但天不遂人愿,我又一次挂科了。正像教练所说的那样,不是教练教的问题,也不是自己的水平问题,而是自身问题。教练教调座位的时候,我没好好学,认为大家高矮都差不多,没必要学调座,然而正是这"想当然"害了自己,当上一个学员考完下来,我上车的时候,发现座位太高,头都顶到了车顶,而因为没学过调座,我不敢动座位的任何一个位置,就这样硬着头皮上了场,倒车入库和侧方都很顺利地通过,但"S"弯的时候,找不准点了,两次都是在同一个位置因为看点不准压了实线!两次机会都是在同一个位置扣100分!
这一次,我没有打电话给教练,而是乖乖地回到驾校,见教练正在烈日下给四五十个学员讲怎么看点,学员大都是一些高三刚毕业的学生,他们大都打着太阳伞或戴着太阳帽,而教练却没打伞未戴帽,一直站在烈日下不停地讲。那段时间,我看到他的后背天天是汗湿一片。因为暑假学生很多,加上教练名声在外,所以报他的班的学员特别多,甚至有些人满为患。当时我见车在库内停着,便上车开始练车,想以此来掩盖自己内心的不安和对教练的深深愧疚。当教练讲完看点事项之后,我告诉了他失败的原因,他只是淡淡地说:"好好练吧。"是的,我除了好好练,没有任何补救的方式。
暑假开学以后,我因为工作调动,上班离家有些远,加之接手了两个重点高考班的教学任务,没有时间再去练车了,一直到放了寒假,我才得以有时间练车了,屈指算来,我已停下四个多月没练车了。而正当我准备第二天去练车的时候,我接到了教练打来的电话,他说:放假了,赶快来练车吧,平时也没有时间练。原来教练比我还着急!
因为放下得太久,最初的一两天简直跟初学一样,好在三两天之后开始渐入港口,找到了以前的感觉,而教练寒假期间的学员仍然不少,教练考虑到年底事情较多,特意给我和其他两个要参加考试的学员安排了一个单独练车的时间,即下午四点让不考试的学员收车,而我们三个利用这一个多小时集中训练;并且在考试的前一天,让不考试的学员全部放假,我们几个集中训练一天。而他还要带另几个学员训练上路,对于我们的考前指导,他只能抽空过来。就在考试的前一天下午两三点的时候,他到场地看我们三个训练的情况,而他那时还没吃午饭;傍晚的时候,他又来了,让我们每一个都倒了一遍左右库,他在旁边悉心指导,当然倒得不好,他又会很严肃地训斥。我们当中的每一个跟他说:"教练,我走了。"他都要再嘱咐一下考试时最应该注意的问题,其实这些问题在这之前才刚刚说过,他就是这么苦口婆心!
其实,教练最放心不下的是我这个元老级别的老学员,我陪伴了不知道多少批学员了!当我把车停好了,去传达室送钥匙的时候,我发现教练还没走,我想他是在等我。见我进去,又嘱咐了我好多:不用紧张,大胆开就行了;要像打仗一样,不用怕,尽管往前冲,越害怕越不行;平时怎么练,考试怎么开就好了;倒库的时候就一心一意地倒库,不用这项没做完就想下一项,整场考试没有时间限制,只要每个项目不超时就行了……说实话,那时我差点儿掉了眼泪!我如果再考不过,我怎么对得起教练这么长时间以来的陪伴!
好在,我还算争气,除了不小心中途停车扣5分以外,其他的都顺利过关!当我从半坡下来的时候,我那个骄傲啊,简直像从战场上刚刚打完胜仗的将军!是的,像将军!因为教练说:要像打仗一样,不用怕,尽管往前冲!
是的,我要感谢他——我的学车教练,他的名字叫刘英伟,感谢他,在我学车路途中的一直陪伴!
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