随着人们需求的不断加强，以及通信技术、人工智能等技术的日益发展，商用车车载联网终端逐渐向视频化、智能化方向升级演进。从商用车车载联网终端发展历史看，大致可划分为三代：
　　1）  第一代产品 ：以实现网联化功能为主，设备主要以 GPS 模块为核心，通过车载设备（前装Tbox，后装 OBD）与汽车 CAN 总线通信，将位置信息、车况信息等数据发送到平台（整车厂平台以及政府监管平台等），其背后主要既有 2G 的通信技术作为支撑；
　　2）  第二代产品 ：基础网络向 3G/4G 升级，在网联化的基础上逐步加入智能化的要素。由于基础网络向 3G/4G 升级，可以回传的数据量增加，所以在一代产品的基础上增加了摄像头等设备，可以实现远程视频监控，完整再现事件过程。同时，可以实现车辆信息的更高频的传输；
　　3）  第三代产品 ：技术走向 AI，在网联化的基础上进一步提升智能化的水平，从被动安全走向主动安全。基础网络以 4G 作为支撑，在二代产品上增加 ADAS 等智能驾驶模块，并通过提升边缘计算的能力，采用 AI 技术和大数据分析技术智能识别驾驶行为，从而辅助驾驶，同时实现高效监管。
　　交通部于 2020 年 11 月发布的《道路运输条例（修订草案征求意见稿）》（简称新《道条》）中第一百二十三条指出，＂客运车辆、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及总质量 12000 千克以上的载货车辆应当按照有关规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和智能视频监控装置，并接入符合标准的监控平台。＂当前广东省已率先发布《重型货车安装使用智能视频监控报警装置工作方案》，要求用于公路营运的半挂牵引车以及总质量为 12 吨及以上的普通货运车辆使用智能视频监控报警终端，旨在通过智能化手段规范不安全驾驶行为，并配备 FCW（前向碰撞预警）、LDW（车道偏离预警）等驾驶辅助功能，从而有效消除重型货车道路运输安全隐患，预防和减少交通事故发生。政府已经开始注意到这些问题并且已经出台相关规定了。后期这块发展将不可想象

成都轨道交通建设北路站在建地面防尘降噪棚垮塌，安全管理堪忧2021年9月10日晚，成都轨道集团就成都地铁17号线二期工程垮塌事故发布官方通报，通报称，2021年9月10日14时01分，中国铁建股份有限公司中铁十一局集团有限公司联合体承建的斜拉桥索塔施工应采取哪些安全措施？斜拉桥跨度大，空间线形优美，在跨江跨河的城市区域大量采用。南溪仙源长江大桥，主跨572m双塔双索面叠合梁斜拉桥，索塔高达190。7米，索塔施工安全风险大。斜拉桥索塔施工采取安全措施弱者拆台，强者补台，智者搭台（好文共享）文叶文稿图来源网络民国的上海滩大佬杜月笙曾说过这么一段话上等人，有本事，没脾气中等人，有本事，有脾气下等人，没本事，有脾气。放在现实里，我们大概也可以这么认为，弱者没本事，有脾气，困心不语，守心不乱，修心不空文叶文稿图来源网络赫尔曼黑塞曾说你的要求太高了，你的渴望太多了。在当今世界上，谁要活着并且一辈子十分快活，不要低级娱乐而要真正的欢乐，不要钱而要灵魂，不要忙碌钻营而要真正的工作，不小暑，纳凉欢大儿锄豆溪东，中儿正织鸡笼，最喜小儿无赖，溪头卧剥莲蓬。那最小儿，一定名唤小暑。任性可爱，刁钻古怪，泥一把水一把的花脸，无常的一把鼻子一把泪。盛夏，小暑时节。小，最是得宠的宠溺，惊墙角下的老秋千魔法棒一闪，有一天你就来到人间，都说你是天使。口含金钥匙，小唇嘟起，发出了第一声音，父母都说那是天簌之音。生命那样巧，如此便成了一家人。金钥匙打成金锁，父母把你握在掌心，含在嘴里怕少年雪白，一骑绝尘七月，如此隆重一帜帜热烈的红旗，铺天盖地，山丹丹花开，红艳艳，天空从未曾如此激动，蓝天白云，披挂着流苏的中国红，抬头见喜，云帆引吭，百年华诞，沧海横流。云雀啁啾，丝竹和弦，雄鸡一唱真正能成事的人稳住自己文叶文稿图来源网络司各特曾说在懦夫和犹豫不决者眼里，任何事情看上去都是不会成功的。懦夫喜欢待在暗地里，然后怂恿着一切自己能够搞黄的时期，看衰一切，但又不敢光明正大地说出来。而犹豫不红尘之旅，流星划过的痕迹我来自哪里？去往哪里？这趟红尘之旅有什么意义？我日夜思考探索寻找着！感谢上天的厚爱赐我一路荆棘一路风雨感谢命运恩赐赏我一生颠沛流离孤苦无依生命的列车上每天都有难过和苦恼更新曲折的故无可奈何花落去，似曾相识燕归来无可奈何花落去，似曾相识燕归来。漫漫人生，一定会有一个人，与你默然相遇，寂静欢喜，温暖你整个生命的全过程。那一路相随的欢笑与泪水，点点滴滴都是欣慰。那个人虽然不在你的生活里，却不知天翻地覆慨而慷，农民浇地不再忙昨天下午去了一趟司马村，看到了农民浇地，聊了几句，心里有好多的感慨！我是村里出来的，对浇地一点也不陌生。农民种地，浇地是个大事，土地必须先浇上一遍，然后才能深耕，种上麦子，从出苗到