众所周知，上海轨道交通机场联络线已经开始建设，它也是上海市第一条以市域铁路形式出现的轨道交通。机场联络线在闵行区的莘庄并没有一个站。
　　然而，民间出现了上海轨道交通机场联络线的莘庄站，从实施的角度来看，加一个站点难度依然很大。
　　上海轨道交通机场联络线的七宝站、华泾站两站的距离比较远，当中并没有一个＂莘庄站。
　　但是在民间的地图上面，却出现了为上海轨道交通机场联络线增加＂莘庄站的环评、
　　按照民间地图上面的说法，上海轨道交通机场联络线增加的＂莘庄站＂可谓是＂有鼻子有眼＂，车站总长度为 308米，宽度为 20.6米，有效站台长度为 220.0米，宽度为 12.0平米，总建筑面积为 18491平米。
　　这个＂莘庄站＂为地下二层岛式车站，车站共设置 4 出入口，车站部分主体及 4 号出入口通道局部位于北横泾下方。
　　上海轨道交通机场联络线没有＂莘庄站＂，原因其实也是比较清楚的：
　　第一，莘庄地区人口、建筑密度大，再开发的难度也很大；
　　第二，由于莘庄地区出现过＂春申塘散步＂，因此设站受到居民的反对。
　　第一条原因应该是主要的原因，人口越多，建设密度越大，就意味着：机场联络线施工、建设难度更大，且建成后的可发展空间越小。
　　从施工难度来看，由于上海轨道交通机场联络线的这一段基本为地下，在已经完成设计，开始施工的情况下，在加站的难度比较大。
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