周恩来与大连机车的不解之缘

　　1998年3月5日，周恩来总理百年诞辰日，大机车向周总理家乡新建的新淮铁路无偿提供2台东风D型客货运机车，即：东风4D1868和东风4D1998，并分别以周恩来的乳名＂大鸾＂和＂翔宇＂命名，为这条新线路3月5日正式通车的剪彩机车。
　　这是大机车人的心意，表达了大机车人对总理深深的怀念和热爱。
　　周恩来总理一生多次来大连，而最早一次到大连，就与大机车结下了不解之缘。
　　1928年5月初，为筹备并出席在苏联莫斯科举行的党的六大，周恩来化妆成商人，和邓颖超一起，从上海乘船到大连，再经东北转赴莫斯科开会。这是周恩来第一次来大连，当时，正是由大机车参加＂六大＂的代表唐宏经等，亲自负责护送周恩来等远赴莫斯科开会，保证了此次会议的顺利召开。
　　1951年5月周恩来与邓颖超在大连海滨。
　　解放后，周恩来总理又是第一位走进大机车的党和国家领导人，大机车人时常会回忆起，当年，周恩来总理在繁忙公务中，抽出时间，轻车从简，到大机车调研考察的难忘故事。
　　周恩来号机车
　　1951年6月30日，正在办公室里看文件的时任大机车党委书记王丕一接到市委打来的电话，说周恩来总理一会儿就到工厂来，要了解一下工厂的生产恢复情况。这突然而来的消息使王丕一书记异常激动和兴奋，要知道那时正是建国初期，国家有那么多大事要处理，周总理的工作异常繁忙，还要抽出时间到工厂来视察，中央是多么关心国家的铁路工业发展啊。
　　周总理是解放后第一个来到大机车的党和国家领导人。
　　那天，接到电话后，王丕一书记和时任厂长董良玉一起，心情激动地等在了工厂大门口，不一会儿，工厂门前笔直的马路上驶来了两辆小轿车。周总理来了，王书记和董厂长激动地迎上前去。王丕一后来回忆那天的情景， 记得非常的清楚，那天周总理身浅绿色制服，神采奕奕，陪伴周总理的还有邓颖超同志。总理一下车就和王书记、董厂长等一一握手，问好。
　　那天，周总理先到了厂长室里，厂长室里布置的朴素大方，左侧的墙壁上挂着毛主席和斯大林的画像，右侧挂着毛主席和周总理1950年2月14日在克森姆林宫签订具有伟大历史意义的中苏友好条约的大幅照片。
　　当时在工厂的苏联厂长西特罗夫也在场，西特罗夫厂长尊敬地握着周总理的手，周总理对西特罗夫说：＂谢谢您，辛苦了！感谢苏联人民的伟大支援。＂
　　周恩来号机车选用东风系列机车
　　王丕一书记和董良玉厂长详细地向周总理汇报了解放后大机车工厂的生产恢复情况：工人们在党的领导下，发扬光荣的革命斗争传统，粉碎了国民党反动派和敌伪势力勾结破坏工厂的阴谋，保护了工厂，掌握了工厂的管理权；突破国民党反动派的经济封锁；在苏联专家的帮助下，迅速学会了管理企业、组织生产的能力。西特罗夫厂长还向周总理汇报了工厂的规模、组织机构和当时的生产情况。当时工厂担负着生产和修理支援抗美援朝的机车车辆的任务，周总理十分关心工厂的生产任务的完成情况，他听的非常仔细，并且不时地对汇报中不清楚的地方详细询问。
　　周总理还询问了几位厂领导的个人情况和工作经历。他问王丕一书记：＂你以前是做什么工作？搞过经济么？＂王书记向总理介绍了自己的经历。
　　周总理语重心长地说：过去我们忙于打仗，消灭反动派，现在反动派消灭了，但是搞工业建设还是刚刚开始，没有经验，许多东西还不懂。他还引用毛主席的话：＂我们熟悉的东西有些快要闲起来了，我们不熟悉的东西正在强迫我们去做。＂
　　周总理专门到各个车间去看看，他在车间里看的非常仔细，不时地提出问题，对一些不太了解的事情，有时还要寻根问底，直到弄清楚为止。他来到了机车分厂，当时车间工人们正在紧张地组装机车，庞大的吊车吊着锅炉从南头轰隆轰隆地移过来，在工人们的熟练操作下，准确地座落在车架子上，大家开始紧张地组装，锤击声和电弧光以及吊车的隆隆声交织一片，一片紧张繁忙的劳动景象。当时谁也没有注意到周总理正在现场注视着工人们的劳动。
　　周总理详细地了解吊车有多少吨，全厂一共有多少台以及工厂的设备能力和生产情况。周总理在厂子里走得很慢，问这问那，对什么都关心，不时地打听各种设备的用途，数量，以及工厂自动化程度。总理十分关心这些关系到国家发展的基础，指示要充分发挥设备的潜力。这时，现场工作的工人们有人认出了周总理，工人们激动得不得了，纷纷向总理问好，向总理致敬。
　　周总理非常关心工人，特别是关心老工人的情况，详细了解工人有多少老工人，熟练工人有多少，工人的思想和生活状况等。
　　周总理视察完机车分厂，又来到了工具分厂，当王丕一书记向总理介绍全厂最年轻的年仅二十岁的分厂长张来财时，总理高兴地握着张来财的手，很高兴地问：＂你几岁开始工作的？＂当总理了解到张来财从小读不起书、12岁进厂学徒时，周总理说：＂你很年轻，要努力学习，要多向老工人学习，向苏联专家学习。我们中国长期遭受了帝国主义的侵略，很苦，可是苦也使我们中国人养成了艰苦奋斗的性格。几十年来，我们就是在困难中用艰苦奋斗的精神改变旧中国的落后面貌。今后我们要进行大规模的有计划的经济建设，。摆在我们面前有许多工作要做。＂
　　前排左四为苏联厂长西特罗夫
　　西特罗夫厂长看到总理对工具分厂的环境卫生很满意，告诉总理，全厂职工不仅加紧生产，同时也很注意卫生安全和厂容的整洁，总理听了后高兴地说：＂好啊，工人要生产也要健康。我们生产的根本目地就是为了让人民过幸福美好的生活。＂
　　周总理从工具分厂出来后，又到了制动机分厂，制动分厂是1948年才建立起来的。日本统治时期，工厂不能制造车辆用的三通阀等制动装置，全部由日本进口。解放后工厂为适应国家建设的需要，决定建立制动机分厂，研究制造制动装置。工人们在研究中发挥顽强的钻研精神，在苏联专家的帮助下，经过十几次的反复试验，终于于1949年试制成功。周总理听了汇报后，又看了一次现场的产品试验演示，称赞工人们的创造，他说，＂可见，我们的人民是最聪明的，在党的领导下，我们还要进行更大的创造。，＂
　　从制动分厂出来后，总理看到对面一幢二层楼房，当了解到这里是工厂附设的青年技术学校时，总理提议说：＂我们去看看。＂
　　学生们正在上课。操场上显得格外的宁静，总理站在学校的操场中央，环视着这所在厂房、机器和树木中环抱的学校，详细地询问了学校的教学内容、学生的学习成绩、思想状况，又参观学生的实习场。董厂长向总理汇报说：＂现在的学生是三天学文化理论和技术课，三天的时间参加生产实践。＂董厂长指着9个实习场说：＂这些专业对口都是根据生产性质 需要设立的，学生经过理论学习和生产实践， 很快就成为我文化知识的新型工人，保证了生产发展对技术工人的需要。＂
　　周总理很高兴地说：＂半工半读，学习与劳动相结合，很好！这样培养有文化知识，经过劳动训练的新工人，正是社会主义建设所需要的人才。＂最后，周总理还特别强调，要加强对学生的政治思想教育，更好地发扬工人阶级的优良传统。
　　周总理那天在工厂里视察了两个多小时，那天总理一进厂，传达室的几位工人就觉得总理面熟。等总理走后，他们找出报纸上总理的照片看了后，认出了总理，都后悔当时没有认出是周总理，都遗憾没有当面问候周总理。
　　如今，周恩来号机车的车号为1898，正与周恩来的出生年份相同，表达了大机车人对总理的怀念之情。从周总理第一个走进机车到现在，虽然已经时隔几十年的光阴，但周总理的音容笑貌和教导却永远留下在了机车儿女的心间。