粤港澳大湾区深圳服务业只能排在第4，你家乡呢？

　　粤港澳大湾区的产业发展主要有两个特征。
　　一是制造业正由中心城市向周边城市转移，并由湾区内向湾区外转移，中心城市产业逐渐向服务型产业转型。香港和澳门的制造业基本上已经在改革开放初期（20世纪80年代至90年代）完成向珠三角地区市的转移，这两个城市的产业已经高度服务化，第三产业比重都已经超过90%。目前部分制造业正在由广州和深圳这两个中心城市向珠三角地区的其它7个城市扩散，这两个中心城市正处于向先进制造业和服务业转型升级的过程中，第三产业的比重都超过了60%，高于其它7个城市。
　　二是湾区内的制造业正在向湾区外转移，但比重仍然较高。制造业除了从湾区内的中心城市转移向其它城市之外，也从湾区内流向广东省其它城市或泛珠三角地区城市。
　　发展中，主要出现这两大问题：
　　一、粤港澳大湾城市产业之间存在同构竞争且特色不明显
　　一是湾区内各城市支柱产业雷同较多。电子制造业是除了香港和澳门其它九市的支柱产业，传统纺织业是佛山、东莞、中山和江门的支柱产业，石油化工是广州、珠海和惠州的支柱产业。各城市的支柱产业雷同较多，分工不明显。这个现象的存在主要是由于长期以来，粤港澳大湾区没有制订统一的产业发展规划，各个城市分别根据自身的产业基础和上级产业发展指引制定产业发展方向，少有统筹考虑与其它城市的协调发展。尤其是电子信息制造业，这是全省鼓励发展的第一支柱产业，也属于产业转型中鼓励发展的先进制造业，因此湾区内每个城市都以其为支柱产业，形成同构竞争。
　　二是湾区内各城市支柱产业种类过多。有些城市有多个支柱产业而显得特色不突出，如珠海和江门有6个支柱产业，东莞和佛山有5个支柱产业，而且各支柱产业之间联系不密切，集聚经济效应不明显。
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　　二、粤港澳大湾缺乏世界级产业集群
　　虽然粤港澳大湾区的产业门类齐全，也出现一些在全球有一定影响力的产业集群，如金融业、电子制造业、汽 车产业和石化产业，但都还未形成如同三大湾区的世界级产业集群。
　　一是金融业 集群国际化程度不高。虽然湾区内有香 港在2020年全球金融中心指数报告（GFCI27）排名中名列第 6，次于伦敦、纽约、东京、上海和新加坡，但香 港的上市公司主要来自于国内，国际的主要来源于东南亚国家，且只占 5%，深圳和广州分别位于第11位和19位，国际化程度也都相对偏低，距离世界级金融业集群还有一定距离。
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　　二是世界级电子信息制造产业集群初见端倪。湾区内电子信息制造业发展始于20世纪90年代初，发展至今除香港和澳门的珠三角地区9个城市都以电子信息制造业为支柱产业，布局了小小的电子信息制造零部件企业，也拥有华为、OPPO和TCL等电子制造龙头企业，可以说在湾区内已经形成了完整的电子信息制造产业链。
　　然而，距离世界级电子信息制造产业集群还待努力：华为2020年名列世界500强第49位，与位于第12位 的苹果公司和第19位的三星公司还有一定距离；上游的关键零部件还依靠从美国、韩国和日本进口，＂缺核少芯＂现象存在，关键核心技术对外依赖度较大。
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　　三是世界级汽车制造集群尚待培育。两大汽车龙头企业的品牌实力还有待加强，广州汽车集团的 自主品牌的销量占比仅为其总量的20%，绝大部分都是合资（日资）品牌，比亚迪的产量也不高，实力落后于长三角地区同年位于世界50强第52位的上海汽车集团，落后于日本东京湾区的第10位的丰田和第39位的本田，因此成为世界级汽车龙头企业任重道远。