在开通几个月之后，上海地铁15号线客流量已跃居第12位，这也是给＂切线地铁无用论＂一记大耳光。
　　上海地铁15号线是一条没有进入上海地铁环线（4号线）以内的线路，因此被称之为＂切线线路＂，也是类似地铁中环线的概念。在很多人的眼中，这种切线地铁＂没有用、没人坐＂。
　　然而仅仅开通了几个月之后，上海地铁15号线的日客流量就达到了21。2万人，超过了18号线、17号线、16号线、5号线，已经是上海地铁里面第12位。
　　按照上海地铁的发展趋势，15号线仍有比较大的发展空间。地铁是一个＂羊群效应＂，只要建设了地铁，就会有越来越多的人来乘坐，并且随着时间的积累，人也是越来越多。
　　所谓＂切线地铁无用论＂的＂理论依据＂其实很可笑，那就是没有切线地铁的时候，客流量都集中在1号线、2号线、9号线、11号线等径向线，因此修建了切线地铁，也会没有人乘坐。
　　上海地铁15号线的建成通车，也是给＂切线地铁无用＂一记耳光。其实这原本也不算是一个理论：说＂某某地铁无用论＂的都是因为不通到自己家门口。

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