地产巨头恒大宝能相继入局造车，即将上演龙虎斗，更看好谁呢

　　许家印的恒大多年雄踞地产一哥宝座，而姚振华的宝能经＂万宝＂一战扬名天下，甚至还被斥为＂野蛮人＂，他们在地产界风生水起，大赚特赚后纷纷走上了产业多元化的路子，除地产外，他们不谋而合都下重注于造车，这种跨界肯定是深思熟虑过，定是极其看好汽车市场潜力和他们自己的胜算。
　　地产巨头恒大、宝能相继入局造车，许家印、姚振华即将上演龙虎斗，更看好谁呢
　　恒大许老板说：＂用3-5年打造全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，这不是梦，一定能实现＂。
　　宝能集团董事长姚振华曾公开表示：力争用10~15年时间将宝能汽车打造成为具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。
　　这不，毕竟都是大老板，眼光、魄力、雄心、胆略、定位就是高，都是世界级别的汽车集团。若能都实现了，国之幸，民之福也。
　　不过他们也没说大话，恒大这边两年多来已投了3000多亿，重点布局广州、上海、天津、沈阳四个造车基地，收购、入股了不少汽车产业链的上下游公司。8月3日就一口气推出恒驰的6款车型，应该是创造了新的世界纪录。还有广州、上海的4.0工厂即将投产，全自动化的生产线，一分钟一部车，年产能百万辆。全部为新能源汽车，恒大采用的是借道超车、高举高打、势大力沉、一步快速到位战法。
　　宝能姚老板的宝能汽车有限公司成立于2017年3月，总部位于深圳，。以新能源汽车与智能汽车为核心，打造覆盖整车及前瞻技术研发、汽车高端制造、核心零部件（包括动力电池、三电系统、动力总成等）、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等＂汽车智造＂全产业链生态圈。全面覆盖轿车、SUV、MPV、BPV等全车型区间；在商用车产业，重点发力厢式物流车、轻型卡车和新能源客车领域。
　　宝能姚振华布局造车比恒大要早，总计投入了2000亿，14年起就先后收购南玻集团、韶能股份、中炬高新等汽车零部件企业，后又收购观致汽车、长安标致雪铁龙两家整车企业。从目前公开消息来看，宝能布局昆明、杭州、西安、广州四地的新能源工厂前期规划年产能已超过230万辆。还有贵阳、昆山等地宝能也正紧锣密鼓布设中。宝能汽车截至7月已在全国57个城市开业108家直营店。到今年年底，宝能汽车观致直营店将发展1000家。与一般厂家直营店无独立售后不同，宝能汽车直营店则集展示、销售、售后于一体。
　　姚老板采取的是步步为营、稳打稳扎、全链出击、刚柔并用的战法。
　　恒大、宝能的造车布局基本落定完成，各自也拿出了自家的宝贝开始吆喝起来了。
　　从千人汽车保有量来看,当前我国只有140辆,距离日本的591辆和美国的797辆差距巨大,在全球排名160位左右,因此我国的汽车市场潜力依然巨大无比，更何况他们瞄准的还是全世界。现在就看他们如何斗法，是许老板的大力金刚掌厉害，还是姚老板的八卦连环掌牛掰。也许他们俩根本不用斗，车界大江湖容得下多巨头，别忘了，车界高手如林，比亚迪还没发话，特斯拉微笑不语、更有蔚来、理想、威马、小鹏也是来者不善。至于日系、德系、美系的旧大佬倒显得平静，似乎不屑或有绝招，不到关键时刻不出手。
　　车的江湖我们不懂，我们要的只是质量优良、价格实惠的车而已，希望他们能努力下尽量满足下我们这不过分的需求。