绿皮火车

　　很早，我就对绿皮有了概念，现在和同龄人提到绿皮，大部分表示不明白什么意思，这就促成了都熟识绿皮的人的共同话题。
　　这一次，我又乘上了久违的绿皮，童年随父亲赶春运的拥挤并未出现，我顺利地上了车，一会儿人群就填满了整个车厢，许多人都只买到了站票，车厢的过道上几乎站满了人，我瞬间又感觉到绿皮此时的重要。列车售货员每次经过喊得最多的不是商品的名字，而是让一让之类的提示语，偶尔会有售货员单独介绍一些商品，既能滔滔不绝，又能插科打诨，说得是天花乱坠，好似来了个说相声的，有把昏昏欲睡的乘客给逗乐的，也有说得好的乘客给鼓掌叫好的，虽然最后真正买下的人屈指可数，但经售货员这么一搅和，许多人旅途的疲惫感十有八九都给带走了。
　　绿皮车会让人失去时间的概念，旅途时间有时跨越昼夜，有的人困到极致便是极度地清醒，车窗外早已漆黑一片，车厢内灯火通明，每个人的脸上都会带着疲惫，但都努力保持清醒，有人从过道上经过时都积极给出便利，没有人会抱怨，更没有人会发生矛盾，在绿皮上每个人都极力让自己和身边的人过得舒坦，狭小的空间，看似一个人都走不过去，可你让出一点我留出一点，一辆餐车就顺利通行。无聊，可以打牌，可以聊天，可以玩手机，可以发呆，可以期待下一个相声演员猜猜他会带来什么商品绿皮的座位都是一体的，胖的人多占点，瘦的人少占点，深夜，睡意袭来，不知不觉就倚靠在一起了，即使其中一个人醒了，见另一个睡得正香，也会努力保持姿势，即使对方是个胖子，也要努力用肩膀撑起他的好梦面面相觑的人前七八个小时只是目光交流，只言片语几乎没有，后七八个小时聊得那叫一个相见恨晚在绿皮上要想吃顿好的几乎是不可能的，能够吃上一碗热腾腾的泡面也会是一种享受，不过为了打发时光，每个人都会带着些喜爱的食物，有不停地嗑瓜子的，也有啃凤爪的，只要是能让你暂时忘记旅途的漫长都可以吃，车上要是有一个小孩子在那所有人的保护动物，各种吃的都会分给小朋友一些，小朋友要是吃得开心，每个人脸上都会露出笑意
　　绿皮车在黑暗中前行，车窗外依稀的城乡灯火，让绿皮火车上的人都倍感温暖，本该熟睡的人却能望着外面的点点灯光无比清醒，即使深夜已经不知道过去了多久。
　　父亲那辈，外出打拼，谋生活，绿皮就成了必不可少的交通工具，逢年过节，为了求得一张绿皮车票，许多人风餐露宿排队买票，不过那种景象早已成为了一种记忆。尽管，中国高铁早已领先世界，但绿皮的身影并未完全退出舞台，连接许多城市之间的依然还有绿皮的身影，在高铁暂时还到达不了的地方，绿皮仍旧在日夜兼程，把许多外乡人带回家乡，或把他们送到有梦的地方。
　　这样的售货员是绿皮上的特产。
　　一个车厢，甚至一个座位无不是生活的缩影。
　　在不远的未来，绿皮也会有光荣退休的一天，那时的人们也许只有在照片上或者博物馆里才能见到，但不管怎样，乘坐过绿皮的人都会有一种难忘的记忆，那更像是一个梦，梦见不管多么遥远，终究会到达的一个梦。