​近日，关于共享模式最为成功的共享单车新闻不断，先是ofo将单车质押给阿里换来的融资，紧接着摩拜、ofo等宣布调整价格策略，取消1元畅骑优惠活动，月卡涨到了每月20元时。
　　从这些蛛丝马迹不难看出，单车巨头已经烧不起钱了。而就在其他单车想办法弄钱的时候，哈罗单车却于3月13日在北京宣布了全国免押金战略。
　　虽然此前早有业界人士表示，＂免押金＂骑行将成为未来整个单车行业的发展趋势。＂
　　但是，我们都知道，共享单车是一个极其烧钱的行业，在其竞争激烈的背景下，要想生存，就需要足够的资金，资金是否充足也是共享单车能否继续前行的关键所在。
　　​为何哈罗单车敢在前辈摩拜、ofo等调整价格策略，取消1元畅骑优惠活动时，宣布免除用户押金？
　　根据哈罗单车的预估，年底免押金将会覆盖所有用户，将有300亿的用户押金被免除。
　　300亿，可不是300块，哈罗哪来的这么大勇气？
　　据八斗君了解，哈罗敢如此高调的宣布免除用户押金，正是由于其背靠大树好乘凉！
　　毕竟哈罗背后的大财主可是马云。
　　​那么，为何八斗君会说哈罗免除用户押金后，最大的受益者是马云？
　　据八斗君了解，哈罗虽然宣布免除用户押金会覆盖全部用户，但是也有前提条件的——对芝麻信用分650以上的用户，免收押金，直接用支付宝扫码即可骑行。而对于非芝麻信用用户，购买骑行月卡之后也可以免除押金。
　　阿里可以借助阵营内的哈罗单车等在内的几大共享单车巩固了自身线下支付的地位，同时随着信用免押金活动的开展也推动芝麻信用在单车这一高频刚需领域的渗透。
　　所以八斗君敢妄言最后阿里才是最大的赢家！

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