芯片短缺丰田将全球产量削减40

　　由于全球微芯片短缺，丰田将在 9 月份将全球汽车产量削减 40%。
　　这家全球最大的汽车制造商原计划下个月生产近 90 万辆汽车，但现在已将其减少到 54 万辆。
　　全球第二大汽车生产商大众汽车警告称，它也可能被迫进一步减产。
　　Covid 大流行提振了对使用芯片的设备的需求，例如手机、电视和游戏机。
　　周四，今年早些时候减产的德国大众汽车公司告诉路透社：＂我们目前预计第三季度的芯片供应将非常不稳定和紧张。
　　＂我们不能排除生产的进一步变化。＂
　　面对全球芯片短缺，丰田的其他竞争对手，包括通用汽车、福特、日产、戴姆勒、宝马和雷诺，已经缩减了生产。
　　到目前为止，丰田一直设法避免这样做，除了将法国、捷克共和国和土耳其的夏季停工时间延长一周。
　　新车通常包含数十个微芯片，但丰田受益于建立更大的芯片库存 - 也称为半导体 - 作为其业务连续性计划改造的一部分，该计划是在十年前福岛地震和海啸之后制定的。
　　由于亚洲各地的冠状病毒病例卷土重来，供应受到影响，现在决定减少产量。
　　该公司将在 8 月份对其在日本和其他地方的工厂进行一些裁员。
　　大部分裁员——360,000 人——将在 9 月进行，影响到亚洲和美国的工厂。
　　在英国，丰田在德比郡的伯纳斯顿有一家汽车厂，在迪赛德有一家发动机厂。它在一份声明中表示：＂丰田将竭尽全力将半导体供应短缺的影响降至最低，这种短缺正在全球影响汽车行业。
　　＂就我们在英国的生产业务而言，我们目前在两家工厂都按计划运营。＂
　　丰田作为一个整体的目标是在 2021 年底之前弥补任何损失的销量。
　　从汽车制造商到小家电制造商的广泛业务都受到芯片短缺的打击。
　　去年，当苹果不得不错开iPhone的发布，而最新的 Xbox 和 PlayStation 游戏机未能满足需求时，问题开始出现。
　　从那以后，一家又一家的科技公司就其影响发出了警告。
　　上个月，芯片制造商英特尔的老板Pat Gelsinger 表示，全球芯片危机最严重的时期尚未到来。
　　Gelsinger 先生预测，短缺将在＂今年下半年＂变得更糟，供应恢复正常需要＂一两年＂。
　　短缺促使美国总统乔拜登签署了一项行政命令来解决这个问题。他发誓要为立法寻求 370 亿美元的资金，以增加美国的芯片制造。
　　丰田股价周四下跌 4.4%，为 2018 年 12 月以来最大单日跌幅。