曾从技长篇小说成昆线上座谈会体会之三，三进成昆线

　　曾从技长篇小说《成昆线上》座谈会体会之三
　　三进成昆线
　　读《成昆线上》有感
　　胡婕
　　一条望不到尽头的铁路蜿蜒盘旋在崇山峻岭间，一面是巍峨的大山，一面是湍急的河流，遇山凿隧道，遇河架桥梁。一条铁路、一座座山、一条条河、一座座隧道、一座座桥梁相连在一起，构成了一幅奇妙的画卷，这是我对成昆铁路的第一印象。
　　《成昆线上》，被誉为第一部讲述成昆铁路运营管理的长篇文艺作品，它以1970年成昆铁路通车以来，成都局管内近50年的运营管理为大背景，通过叙述孤石危岩工长张玉岱、机车司机长黄汝明两个家庭40多年悲欢离合的人生际遇；通过展现铁西抢险、利子依达水害等铁路重大历史事件，多角度、多侧面反映维护保养成昆铁路的极度艰险，运营管理成昆铁路的巨大困难，热情歌颂治山斗水和坚守实干的成昆精神。
　　《成昆线上》是由曾从技老师前后历时四年，辗转成昆铁路700公里线路，不停地征集意见、修改稿件，艰苦创作而成的长篇小说，他在书中序言说道：我把它献给成昆铁路建成通车50周年。
　　初识来自第一次踏上成昆线。2015年，第一次乘坐火车前往西昌游玩。看着火车从成都平原缓缓驶入西昌凉山，从晨光熹微渐渐进入夜幕降临，当时的我对成昆铁路知之甚少，一路上不停埋怨行驶在成昆线上的火车怎会如此颠簸，时间怎会如此漫长，通过阅读了《成昆线上》，我才知道当初愚昧的自己是多么可笑。当我们坐在火车上吐槽信号不好，连手机都玩不了的时候，何成想过修路者们为了建造这条铁路所付出种种；当我们在感叹坐车时间长的时候，何成想过是革命先烈们用身躯打造出一条生命之路；当我们在埋怨线路颠簸的时候，何成想过从成昆铁路建成通车至今，无数铁路工作者们为此默默坚守、奉献一生。
　　了解源于第二次走进成昆线。2019年，再一次乘坐火车去往西昌参观成昆铁路精神教育基地。阳光透过云层洒在通往大凉山的寸寸钢轨上，显得格外耀眼，路途中趁着白天视线好，那时的我忘却心中各种杂念，释放身上种种压力，独自一人坐在窗边，看着火车穿梭在山与河、桥梁与隧道之间，望着被联合国称为象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一的成昆铁路，心中不由得惊叹。通过阅读了《成昆线上》，我更加知道成昆铁路是30万筑路大军用生命和热血铸就的钢轨大道，是镌刻在共和国发展历程上的壮丽丰碑，是举世闻名的人间奇迹和人类共同的宝贵财富。成昆铁路承载着几代成昆人治山斗水的共同记忆，铭刻着无数成昆人坚守实干的坚实足迹，凝聚着不同成昆人创新争先的光荣梦想。成昆铁路既是牵引西南地区经济社会发展的钢轨引擎，也是民族自豪感倍增和砥砺前行的精神化身。
　　感悟因为第三次品读《成昆线上》。2020年，第三次走进成昆线不再是到现场，而是走进《成昆线上》。闲暇时光，坐在床前，打开台灯，左手执书，右手翻阅，思绪沉浸在书中一个个朴实真切、扣人心弦、感人肺腑的故事。因为理想，年轻的黄汝明带着妻儿远离东北老家奔赴新的工作单位，操纵自己引以为豪的机车行驶在成昆线上；因为需要，不愿过安稳生活的张玉岱带着家人离开甜城，前往大渡河工务段报到，开始自己新的孤石危岩整治工作；因为坚持，年仅19岁的张明丽成为了成昆线K248防洪点一名防洪看守工，无数个日夜来回巡视，无怨无悔、默默奉献了自己的一生。
　　它，是黄汝明、杨昌华向这个世界发出的最后的心声；它，是黄汝明、杨昌华对身后旅客响亮说出的‘再见’；它，是黄汝明、杨昌华向成昆铁路响亮说出的‘再见’；它，是黄汝明、杨昌华向成昆铁路响亮说出的‘再见’；它，是黄汝明、杨昌华向这个世界响亮说出的‘再见’来自书中《撂下最后一把闸》章节里的一段话，简洁明了却铿锵有力的四句话，清楚的描绘了故事中的主角黄汝明在生命的最后一刻完成了一个光荣艰巨的任务，在危急关头毫不犹豫撂下最后一把闸，从死神手里抢回了1000多条鲜活的生命。尽管他和他的战友们早已被汹涌的泥石流残忍吞噬，尽管他们的生命永远定格在了1981年7月9日的那一天，但是他们无畏牺牲的精神却永远流传至今，他们的英勇事迹被世人传诵。
　　作为新时代的我们，要时刻牢记老一辈铁路人坚守实干，创新争先的使命，把唯有牺牲多壮志，敢叫日月换新天的成昆精神发扬并传承下去，为中国铁路建设奉献自己的青春力量。
　　《成昆线上》的魅力不是一次阅读就能够发现的，须得细细鉴赏、反复回味。我将它小心翼翼放在书柜中最显眼的位置，待下次空闲之时再次品读。