范文健康探索娱乐情感热点
热点动态
科技财经
情感日志
励志美文
娱乐时尚
游戏搞笑
探索旅游
历史星座
健康养生
美丽育儿
范文作文
教案论文

宝马3系适合四十岁以上的人开吗?

  我62了,每天都开着宝马330Li(2018款曜夜版)。车很好开,开着很快乐很舒服。我个人认为,对于汽车而言,根本就不存在"3系适合多少岁的人"这种问题。每一款汽车就其设计定位而言,可能针对特定的人群,它可能最适合某一些人,同时又不大适合另一些人。但是汽车并不会识别司机的年龄。如果说一部汽车最适合或最不适合某个年龄段的司机,那肯定不是司机的实际年龄,而是心理心态的年龄。
  应该承认一个事实,人有多种,有的人年轻而老态,而有的人七老八十还老玩童。车也有多款,车对人有适应性。如果说有的车比较适合年轻人,真正的意思是那部车更适合心态年轻的人去驾驭。就比如宝马3系,以它比较紧凑的驾乘空间、高效的动力和强悍的操控表现,年轻人开起来会更合适、很愉悦也更能充分感受其价值。…但是,多少岁算年轻多少岁就不年轻了?四十岁的你,比起很多人也不算年轻了,但和我比,你就还很年轻!
  另外,关于人对不同车辆的适应性这个问题,流行的观点也未必是正确的观点。比如,通常大家可能都认为,跑车、性能车、动力强悍的车适合年轻人开。年龄大了就得讲究稳定安全,不用开太快吧,当然也就无需买快车了。这种观点恐怕就不尽全部正确。因为懂车的人都懂:两部车,一部能够开到250,一部只能开到150,虽然日常你最高速只开到120,但是开这两部车同样120时速行驶,驾乘感受就大不一样了。前者绝对是更舒服更安全可控,而后者已经濒临极限,舒适性安全性肯定大打折扣。——就这个角度而言,我更主张年龄大的人更应该配备性能更好极限更高的车!快or慢、稳重or彪悍,那是司机心态的结果,而不是车子。
  四十岁以上的人,心态应该比较成熟了,一部飚得起、刹得住的高性能高极限的车子,其实才是正确之选。…慢悠悠的开一辆法拉利去游车河,这可能是汽车驾驶中最安全的选项。
  所以,四十岁的你,3系没有不适合你的理由。前提是你喜欢它,而它也喜欢你。太胖太宽体而且整天要装载四五个大块头乘客的,它可能就不喜欢了。[机智][可爱]
  自己的钱,买啥都行。我为什么要花自己的钱去买一辆你喜欢的车,没什么适不适合的说法,自己喜欢的就是合适的,不必在意无谓人的观点。
  那是非常非常的不适合,三系肯定是年轻人的车,四十岁的男人应该具有沉稳,成熟的基本素质。应该选择与自身年龄,社会地位匹配的车型。当然,你真的非常喜欢宝马三系那就另当别论了,就当给自己买一辆玩具,价格也很便宜。平时商务活动不要开就行,非常不合适,毕竟社会很现实,人们会根据您的车来判断您的实力,从而选择是否与您合作。
  李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
  宝马3系定位于一款豪华中级轿车,主打年轻时尚运动,3系被称作是宝马的灵魂,出色的驾控乐趣和极佳的操控基因都让它深受消费者青睐,平均月销在万台以上。车终究还是为人服务的,找准自己喜欢的类型和品牌才是最重要的,并不存在什么车适合多少岁的人开的理论,所以不管是四十岁还是五十岁开台3系都没什么毛病,只要它是你要的style。
  价格方面,我们就说2020款325lim运动套装版,官方指导价34.69万,优惠幅度在3.7万左右,终端裸车成交价30.99万左右,全部落地再加购置税27425,车船税420,强险950,商业险10059,上牌500,共合计34.93万左右。
  宝马352lim运动套装,外观设计新颖犀利时尚,前脸黑色双肾加上咧唇蜂窝网状格栅以及左右两个导气槽,整体视觉冲击力很强。灯组狭长闪亮,颇为精致。车身侧面短前悬长车头加上翘起的小押尾,看起来俯冲感强,格外运动。尾部饱满厚重有层次,双边双出排气很符合审美。动力方面,2.0t发动机,参数为135千瓦,300牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩8.1秒左右,加速很凌厉,变速箱换挡速度快,深踩一脚迅速降档,颇有推背感。底盘悬挂结构前双球节后多连杆,调教风格硬中带软,阻尼初段有不错的支撑,中后段明显变软,不再那么紧绷,过弯时有一定侧倾,不过不夸张,更加符合家用调性。内饰方面,豪华氛围营造的更好,不再死板,变得鲜活精致了些许,全液晶仪表盘尺寸12.3英寸,界面酷炫,显示清晰,大屏尺寸10.25英寸,搭载id7系统,操作流畅,支持苹果手机互联,颇为实用。
  全新一代3系外观颜值有让人眼前一亮的感觉,确实更加时尚,符合这台车的定位,其次悬挂变得更软,更适合家用,对于不那么激进的消费者来说更友好。再者就是内饰豪华感更强了,无形中会给人更多享受。总体来说3系产品力很强,很综合,对于40岁的中年男人来说,开它还是比较解油腻的。
  欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
  宝马3系在国外定位运动轿车,而在国内被定位成低端宝马的代名词。首先要说,运动不运动与低端不低端没有什么直接联系,在国外3系也是整个宝马里的入门车型,并不矛盾。宝马3系适合什么人开呢?根据调查发现,宝马3系Li的车主偏年轻,30~39岁的车主占到了8成以上,其余为40~49岁的车主。这些车主均在置换时选择了3系,第二辆车为3系Li的车主占比为57.14%,还有近3成车主已经是第四次购车。可以看出开宝马3系的人群大都是事业刚起色的中青年男性。
  我96了,开宝马330-也没什么不妥。
  一、买车得买自己喜欢的,不要买人家喜欢的,买来是自己用自己天天看着,不是摆在那里给人家观赏夸奖的。二、买个十几万左右的车子你会对比很多,选来挑去,考虑性价比,买宝马3系是对着它的车标和运动操控去的,同价位对比性不多,所以,如果你心中有个蓝天白云梦,那就下手吧。三、年过四十,开什么车都不犯法,只要你买得起,什么车都合适,如果你喜欢车爱车,没事开开快车,参加车友会活动,能把车当个大玩具,空闲装饰下改装下,那就下手吧,如果你性格老成,车只当工具,那也可以选择别的。四、没有不适合自己的车,只有自己买不起的车,个人建议身价1-300万买3系,3-500万买5系,500万以上买7系。五、以上纯属个人观点,仅供参考,我是19款3系M曜夜,操控提速没话说,无换档延迟,高速稳,男女都适合,城市油耗7毛。
  开什么样的车和年龄无关。别整个40岁了就不能开34C了。非的弄个56E。喜欢什么开什么。
  首先说一下个人认为的宝马定位,宝马3系定位运动轿车,7系定位为商务轿车,5系则介于中间但更偏向舒适商务,所以你看别人去赛车场跑圈都是拿1系、2系这种车去跑圈,用3系跑赛车场都嫌太大。3系也有高端豪华的比如M3,7系也有2.0T的730,我个人认为并不是3系并不是豪车只有7系才是的分类方法。
  回到题主的问题,如果你平时开车不用看别人脸色不用出席商务场合,高高兴兴的玩你的3系绝对合适。如果你需要出席商务场合有的时候要做商务接待,3系还不如皇冠或者GL8合适。就好比你问41岁的人穿运动衣是不是合适的问题一样,你要在家或者自己开个小超市烟酒店什么的,想着穿就怎么穿怎么舒适怎么来,只要整洁干净就可以。如果你需要出席商务场合,你穿运动衣就肯定不合适。
  宝马不是年龄多大、是心理年龄、比如二十岁的人买雷克萨斯那是心理年龄老了的那种人、所以看心理年龄

一周新车丨理想ONE大众TCross领衔车展前的集体上市新的一周又来了,小编特地在大家伙儿都休息的清明节加了个班儿,准备盘点一下在上海车展开始前夕,有哪些噱头足热度高的,即将在这一周上市的车型。理想ONE上市时间2019年4月10日作为为了解决上下班拥挤老年公交卡免费乘车应该取消吗?能解决部分上下班拥挤问题,建议使用老年公交卡应和上下班高峰期错开时间,即解决了老人免费出行,又不给上班族争抢公共交通工具。建议把免费乘车卡以现金补贴方式发放到老年人手里,除非有急事卡罗拉混动版有必要买吗?我认为没必要了,混动虽省了油但与汽油版的差价大,差价部分应该能买很多汽油了吧!况且混动车型比一般车型维护更多呢现在丰田卡罗拉有两种混动车型,一种是双擎,另一种是双擎E。不过按照车管纠结买逍客还是智跑,大家给点意见呗?逍客,2。0LCVT模拟7挡变速箱,最大输出功率151Ps,长宽高是4401x1873x1611。智跑,有2。0L6AT变速箱和1。5T7挡干式双离合两种,最大输出功率是161Ps摩托车150和250差距大吗?250提速比150差多少?摩托车整体比较轻便,所以100cc的排量差距对动力来说已经是一个不同的感受了,那多出来的100cc带来的结果是什么?我从网上搜罗了一下在这个排量区间的主流车款的动力数据对比(加速成在济南东边,车位是200元租一个还是花12万买一个合适?我们是买了一个车位,虽然当时老公极力反对买车位,还算账,各种数据比对租更合适。但我还是买了。只因为买了就是自己的,租不稳定,当小区居住率高了后,租个离家近的车位很不容易。还是自己的上车就关的自动启停是不是鸡肋?到底是省油还是毁车?自动启停技术已经升级,以前不懂它时候,一上车我也是把它关了,但现在不这样了,亲测长期使用下来省油效果很明显,而据相关权威数据,在拥堵的城市道路自动启停节油率达15左右。之所以会说它为什么大家都讨厌韩国车?讨厌韩国车主要来自两个方面一是产品力,二是民族情绪。1从产品力上讲,韩系车刚来到中国时,打的是性价比,可以算作合资品牌力性价比最高的车系,因此对准了中国人好面子的胃口,在中国市场站同是日系高端车,如何评价英菲尼迪和讴歌?雷克萨斯英菲尼迪讴歌,是日系的两田一产针对北美推出的豪华品牌在这三个品牌中,目前只有雷克萨斯混的还算不错,但英菲尼迪讴歌逐渐出现了一定的没落讴歌的问题在于产品车系太过于美国化,如果全款下来十二三万的车,哪款比较好?全款十二三万的车,没有提具体要求的话,真的有太多车型可以选择了。瞎哥就来推荐几款口碑较好的吧。第一款,销售榜神车卡罗拉。不介意的话,就买17款的1。6L,现在快停产了,价格比较实惠预算20万,买RAV4荣放还是马自达CX5呢?荣放与CX5各有各自的特点,所以选择哪辆车,还是要看您的需求,您对这两款车哪个更加感兴趣CX5造型犀利个性鲜明,而丰田荣放则显得更加中庸更加贴近于生活,马自达给人一种尽情享受驾驶乐
路上遇一台奥迪,尾标瞒不住真事身份,迈巴赫都比上它大家都知道在国内的汽车市场中,销量最高的应该就是BBA家族的汽车了吧,因为很多人的生活水平极大提升,所以对于他们而言,二线的豪华品牌可能是最好的选择,相对于其他两个品牌,奥迪的入门大众1。6为什么不用双离合用爱信AT?如果自吸车型能与双离合变速箱完美匹配,那么大众打死都不会去买爱信的入门级6AT变速箱。大众旗下的自吸车型基本都是入门廉价车型,自吸发动机没有太多的高科技结构简单故障率低皮实耐用,而一汽再发力,全新中型SUV曝光,比T77霸气,内饰科技感极强奔腾作为一汽旗下的自主品牌,早些年还算比较风光,但是随着哈弗吉利等品牌的崛起,奔腾等这些背靠大树的品牌反而没落了许多,马路上的能见度也非常低。好在,奔腾也没有就此自甘沉沦,在去年奔卖得好还降价,8款热门合资SUV狂降价,其中一款最高让6万前不久有一个好消息,五一假期改为四天的小长假,一时间网络上的机票搜索量纷纷上窜,很多小伙们都打算趁着春和日丽的大好时机看看世界,那么来一场自驾游也不错,所以今天我们的车型优惠时间就新大众速腾实拍的舒适型是1。4T,感受全新内饰,全新空间!走进车内大众内饰风格还是相当有辨识度,偏向驾驶员侧的中控台设计是大众目前的设计,体现出人性化的一面中控台进行了全新的设计与上一代完全不一样,平直线条镀铬装饰有棱有角突出直线美这一次大众CC害怕了!国产轿跑亮相,2。0T仅15W,还配无边框门虽然说我国的自主品牌在SUV方面的表现是非常的好,但是国人还是更喜欢轿车型的一些,毕竟这一类的车型进入国产市场的时间比较长,但是奈何他们与何姿也是有着一定的差距,不过好在如今我国的为什么自动变速箱的挡位越来越多,好处是什么?很多朋友都听过排量不够挡位来凑的说法但实际上应该是动力不够挡位来凑才对,这种说法才是准确的,对于动力本身就不足的车子而言,更多的挡位可以弥补自身动力不够强的劣势,让车子在速度偏高时50万的豪车和10万合资车,开起来区别有多大?一个杠精话题10万跟50万的车,差距有多大?这个话题是后台网友发来提问的,都是代步工具,他并不认为50万的豪华车一定比10万的合资车更优秀。这个话题非常有意思,回归产品本质上来说,华晨宝马悲剧历历在目?上汽集团不可掉以轻心!今日话题时下大众集团趁火打劫,单方面放出提升合资股比风声,却被上汽集团狠狠打脸,但华晨宝马悲剧却历历在目,上汽集团依旧不可掉以轻心1大众集团趁火打劫?据公开资料显示,大众集团在德国抵制日本车!不买日货!你真的了解清楚了吗?Hello大家好,最近发生了一件很让我无奈的事情事情是这样的,大家看截图吧。相信大家身边肯定也有这样的现象,我们撇开历史因素不谈,在这个国际贸易时代,你真的能绕开日本产品吗?其实日说说车上那些最实用又不违规的改装因为我国对汽车改装的限制,许多车迷只能拿一些超酷的改装壁纸做手机或电脑封面来YY一下,不过说到改装文化,中国最浓厚的地区就是广州,有一个改装圈的圣地陈田汽配城。陈田有多神奇就不说了