同样20万，是愿意买性价比高的国产车，还是性能稳定的合资车？

　　谢邀·20万级别合资车性能稳定？扯淡
　　中端车选择国产汽车还是合资汽车，首先要撇开性能或配置不谈，因为这两方面里合资车已经输得很彻底了；最重要的其实是质量，下面就来了解一些20万级别销量较高的合资与国产汽车的质量排名吧；排序参考1~11月典型质量问题排名。
　　中型轿车排名：迈腾 754，变速器TCU故障、顿挫、异响天籁 496，油箱异响、车机故障、车身附件故障、销售欺诈阿特兹 440，整车异响、车身附件和电器雅阁 425，悬架异常、偏磨吃胎（本田车通病）、发动机漏油、变速器漏油等君威 387，发动机启动异常、抖动、变速器档杆通病，车内异味英仕派 348，问题与雅阁完全相同蒙迪欧 312，发动机漏油、抖动、油箱设计缺陷、车内异味等凯美瑞 272，发动机烧机油、机油增多、零部件异常磨损、影音系统、变速器顿挫帕萨特 247，问题与迈腾相同迈锐宝XL 239，问题与君威相同
　　这是定位于中端且知名度最高的合资品牌中型轿车，质量怎样呢？
　　国产中型轿车在前20名里一台都没有，最高的是吉利博瑞、排名22位，投诉共计88个，问题为变速器顿挫异响为主，似乎与上述具备缺陷的变速器对比要省心很多；其次是红旗H5、排名24位，投诉共计81个，问题主要是影音系统和车门异响，发动机出现过几例故障灯亮的问题，但整体质量表现显然也要好得多。
　　再有就是定位偏低或偏高的几款车了，比如奔腾B70为65个，这台车的11月销量几乎破万喽，而且也有2.0T的高性能版本；虽说价格低了一些，但整体实力已经超过了蒙迪欧、君威等车，日系车里的中型车选项基本不值一提。
　　定位高一低些的可以参考比亚迪汉，这台车的质量反馈问题目前只有影音系统，说白了就是有些车主认为车机有些＂卡＂，其他方面就没有问题了；实际使用中的感受是系统合理优化后就不卡了，但如果能快一些当然更好，认为卡只不过是此车的性能太强、前提配置水平也过于高，慢一点的车机就显得有些令人纠结了。（汉属于中大型轿车）
　　SUV综合排名：探岳 1927，颗粒物捕捉器故障、油耗极高、动力极差，变速器顿挫异响、发动机漏油液本田CR-V 566，机油增多、漏油、变速器漏油、悬架问题、车身附件问题日产奇骏 546，变速器顿挫、异响、失灵、滑阀箱故障、电磁阀故障、功率不足等途观L 509，问题与探岳相同RAV4荣放 304，机油乳化、增多、悬架漏油、门窗异响、车身生锈等翼虎 276，发动机漏防冻液、漏油、油箱设计缺陷、轮胎起皮（日系轮胎为主）现代途胜 258，发动机抖动、变速器抖动、异响、顿挫等福特锐界 219，变速器顿挫、车身附件问题、空调系统问题宋PLUS DM-i/EV 200个，提不到车别克昂科威 183，变速器顿挫、异响、失灵、车身漏水等
　　这是20万左右的热销SUV的数据，里面确实有了一台国产汽车，也就是宋PLUS新能源；这台车的问题在于订单量增长太快，厂家产能跟不上，车辆交付不及时、供不应求，销售环节就会出现矛盾，这不是质量问题哦。
　　剩下的几款车不需要说什么了，存在的问题都是较为严重的质量问题，不是发动机就是变速箱存在缺陷，车身生锈不是问题、漏水或不够水平才是问题。
　　20万左右的热销国产SUV比较多，比如红旗HS5这台燃油车，其月销量也是一度破万的，不过截止同期的投诉率数据还没有进入前50名；同样没有进入前50名的还有销量一直都不错的唐DM-p和新款的DM-i，这两台车分别能超越和吊打同级大多数合资SUV。
　　其次还有销量不错的UNI-K、摩卡，相对冷门的传祺GS8等，这些车也都没有进入前50名，质量显然都是很不错的；有意思的是这些车里即便是性能最平庸的选项，实力也与同级合资车相当，一旦＂触电＂那就会碾压合资竞品了。比如唐DM-p的百公里加速成绩是4.3秒，即便是超跑也不是所有车都能达到这个标准。
　　综上所述，国产汽车的质量进步非常明显，在品控方面至少一线品牌都是下足了功夫的；而在技术层面也做到了在传统燃油车阵营的反超，几台优秀的2.0T发动机基本都达到了性能极限，电驱技术更是遥遥领先。
　　所以选择国产汽车不再是单纯为了性价比，而是为了提高驾驶或乘坐的品质，是消费升级而不是降级。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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　　20万，应该是我下一次选择车子的预算。在我个人看来，下次再买车还会买国产，目前进入视野的有，领克01，还有领克还未发布的b级轿车领克08。再就是比亚迪的汉dmi，宋plus dmi。就在这中间进行抉择。
　　说实话，某些领域，国产车比合资品牌更牛掰。所以，别谈稳定，合资开一千年，国产开二百年，多的那些年没软用！国产车够了！
　　对于合资车＂性能稳定＂就像说你＂老实＂一样！稳定的毫无新意，一点都不好玩！
　　买辆国产车，比如领克，比如长城WEY，它不香吗！
　　我愿意买国产车，现在国产车也很好，现在国产车性能也不错啊！
　　无需做选择，成年人当然是什么都要!
　　那一台车既拥有合资车的技术，有具有国产车的配置和价格的品牌，能够鱼与熊掌兼得呢？
　　唯领克独当一面，全套豪华品牌Volvo的动力总成技术，内饰用料和科技配置以及娱乐车机系统又达到所有国产品牌的完全高配，而你只需花国产品牌的价格，真的是非常超值的。
　　再看其他品牌一般只有国产车的丰富配置和用料，但是三大件的性能和匹配度上基还是欠缺点火候，同时，先进科技的储备也有缺憾，这体现在缺乏后续车型，上市后品牌无法持续。
　　华为的事情让我的购买意愿粘上了一点政治意味，作为一个中国人我必须买国产车 而且我期待有一天别拿 性能稳定合资和性价比高这种概念来调侃国产车，现在国产车不差那所谓性能稳定合资车。
　　个人认为二十万一下的合资车就是带了个合资的壳子，性能是否稳定只能呵呵。
　　而二十万的国产车无论是性能还是性价比都接近国产技术的天花板 所以没有选择性。国产！！！
　　20万必须买国产性价比高的车，支持国产，国产加油！
　　谢邀。
　　购车永远因人而异。
　　20万可选择的范围很多。从国产的长城、吉利、长安、荣威、名爵等，到合资的日产、大众、丰田、本田等都有。
　　首先要看职业、喜好，如果是偏高外观和配置、性价比。国产可能就是你的重点考虑范围。
　　如果想注意形象、质量，那合资就是你要考虑的范围。
　　虽然国产车质量是一直在提高，但质量方面还是存在一定的差距。所以质量、操控方面优势不足，但为了迎合消费者，在外观、配置方面优势明明显。
　　另外，不管买国产还是合资，不管轿车还是SUV，要看月销过万的，特别是上市2年以上的车型。因为买20万内的车，要考虑从成本上，可靠性上的优势，买车要放心、省钱。
　　国车