代驾一开始很多车不熟悉，上车之后怎么缓解尴尬？

　　用尴尬破解尴尬？哈哈，开玩笑的，我就是一个代驾啦，上车就实话实说，：先生/女士你好，我刚做代驾不久，您的这款车子我第一次开，某某地方不是很清楚，您告知我一下，然后不论如何，他会告诉你起码怎么前进，怎么停车吧，但是你也要表态，＂老板您多多担待，我可能开的有些慢，但我一定非常注意安全。＂
　　我是一名兼职代驾，今年31岁，代驾驾龄有5年。这5年，总共代驾服务了7500多次，赚了差不多12万块钱。虽然对于兼职来说，这个收入还算可以，但是刚开始代驾所出现的社会尴尬，刻骨铭心......
　　因为从小就对汽车感兴趣，我基本上在我18岁成年后，就开始学习驾照了，那个时候，考驾照没有现在那么严格，而且练的都是手动挡，只要多操作，基本都可以考过。尤记得当年为了考过驾照，在炎炎夏日里，每天顶着毒辣的太阳，在训练场挥汗如雨。甚至为了能让自己一次性考过，我把我叔那辆破旧的桑塔纳，在门口的马路上反复练习。最后，所幸，三个科目的考试最终一次性通过。
　　因为对车子的热爱，考了驾照后，没事就喜欢研究车子，逛汽车论坛，了解了不少汽车品牌跟汽车相关知识，但那毕竟是理论，为了理论结合实际，也为了能开到梦想豪车，我做起了兼职代驾......
　　我清晰地记得，我的第一次代驾是在16年3月8号那天，因为节日，所以记得特别清楚。我培训考试合格后， 那天晚上就开始接单代驾，完成任务。代驾的第一辆车是日产奇骏，现在回想起来还觉得特别好笑，因为第一次代驾，还是有点紧张，每一个动作都做得非常谨慎，一度让车主觉得我会不会开车。还好那天有惊无险，顺利把车主送到了家。收获了代驾的第一个85元。
　　刚做代驾的时候，虽然做了很多功课，还是出现了很多尴尬名场面。有一次，半夜12点，接到一单代驾去龙华，车主30多岁，开的是一辆沃尔沃S60，我把一切安排妥当，准备驾车走的时候，我坐到驾驶位，硬是找了3分钟我都没有找到启动键。也没找到钥匙孔，一般车子的启动键都在方向盘的右下方，但是S60这款启动键竟然放在右手的操控区域，那么的不明显，那个时候我一直低着头在方向盘附近找，急得我直冒汗。车主当时还很清醒，问我怎么还不走，我为了避免尴尬，说位子坐得不合适，我在调整座椅位置。车主笑着哦了一声，说：启动键在右手边，调好了就走吧。不是他告诉我，我估计一时半会找不到。当时我很尴尬地说，你这车很高级，我都不会启动了。车主笑着说，是吧，让你长见识了啊。（哈哈大笑）
　　还有一次，代驾的的是一辆荣威RX5，我忘记踩刹车就直接按点火，结果车亮了，但是我踩油门，车子一点反应都没有，搞了大概5分钟，车子还没开，我又不敢随便动车主的车，急得满头大汗。后来，我又重新关机，然后重新打火，试了2次之后，才启动。幸亏车主喝醉了，瘫在后排睡着了，要不然，我不得尴尬死。
　　市场上的车型千千万万，你要想熟悉每一辆车子，那也基本不太可能，所以初入代驾，对车子不熟而导致的尴尬局面还会继续存在，那我们应该如何尽量减少这种尴尬局面的出现呢？结合大叔这5年的代驾经验，我觉得可以从下面几个方面入手：1.平时多逛汽车论坛，尽可能多地了解汽车知识
　　现在市面上代驾的车型，基本都是各家车企的主流车型，我们只要对每个品牌的主流车型进行了解，熟悉他们的结构跟特性，基本可以在你真正接触到的时候，不慌不忙。就比如沃尔沃的主动刹车系统，当你的驾驶可能存在潜在风险的时候，车子会自动刹停，当你了解沃尔沃车子有这个特性的时候，你真正遇到了，你就不会慌，也不会紧张。因为最近几年经常逛论坛，所以有时候车子出现了什么故障，我一眼就能看得出来。
　　2.多跟前辈学习交流
　　代驾的圈子非常大，据统计，全国大约有1000万人在做代驾，其实在你身边，那些代驾时间长的前辈，他们代驾的车型就更多，他们遇到的尴尬事肯定也有很多，多跟前辈交流，就可以让自己在代驾路上少走弯路，避免重蹈覆辙。记住一句话，跟前辈打好关系，代驾之路更好走。
　　我在代驾间隙就喜欢找其他前辈聊天，并不是每次聊天都跟车子有关，但大部分他们聊的故事，其实就是对我们的启发跟指导。就拿我自己来说，曾经有一次聊天，一个前辈说代驾了一辆法拉利Roma，他说她刚开始连跑车的档位怎么挂都不知道，上面一堆字母，根本看不懂。后来问车主才知道什么，每个字母所代表的的含义，还体验了一把弹射起步，油门轰炸声。最巧的是，听了他的故事后，我后面代驾了一台保驰捷的911，有了她的前车之鉴，我后面代驾这个跑车的时候，就比较轻松了，没有摸不清方向的问题。
　　3.细心观察，确认车子的不同之处
　　其实大部分豪车的驾驶技巧与普通车辆相当，只是多了一些电子点火和功能配置，只要我们平时开车的时候多观察，并可以多方面对比不同品牌车型，特别是点火、换挡、功能配置进行对比，这样下次在驾驶豪车时就能轻松应对了。
　　如果你代驾已经遇上了自己不熟悉的车型，而且没有把握的时候，一定要掌握一个核心技巧，沟通。当你对别人的车不了解的时候，跟车主沟通是最好的解决办法，高效而且迅速，千万不能为了所谓的面子，担心被人看不起你或者觉得你不行，你就不问，自己一个人在那里瞎折腾，那样不仅耽误时间，严重还会遭到客户投诉，导致账号被锁或是关闭技能。
　　虚心求教，不懂就问是一种美德，也是对客户负责的一种态度，我们不应该摒弃。
　　写在最后：
　　做代驾，最核心最根本的一点，就是始终把安全放在第一位。作为代驾，我们这种使命感应该更强烈。因为此时，车主大部分是醉酒状态的，他让我们代驾，就相当于把生命托付在你的手中，如果出现了什么安全事故，那伤害的就是两个家庭，甚至三个，四个家庭都有可能。
　　所以，初入代驾，对代驾的车型不熟悉，一定不要害怕去学习，去了解，去沟通，我们切莫为了面子而失去了更加珍贵的安全。其实，尴尬容易化解，安全才是时刻需要牢记的！
　　这个问题问的非常有意思，也非常有意义
　　接下来，我来为您解答，首先作为代驾，是要经过考试的，基本上和我们考驾照非常相似。那么即便你会开车，但你不一定开过所有车。
　　那么你可以去，你所在的4s店免费试驾一下各种车型，别不好意思，都是免费的，为了你自己着想。第二，如果你之前从没开过，比如奔驰的拨片换挡，别克gl8怀档，阿尔法罗密欧的启动系统在方向盘上，保时捷打火开关方向盘上，你不会，问一下车主，您这个车怎么换档，怎么开灯，如此等等。
　　第三，假如让你开一个小型货车，或者说车长超过6米的那你就要注意，C本目前开不了这些车，查到会死的很惨。
　　总结：平时多去4s店免费试驾一下，积累一下经验；多看看一些汽车软件上的介绍；要是实在不会就和车主简单交流一下，无非一个方向盘，一个刹车，一个油门，这些搞定了，其余都是小问题，不存在不会开车，然后不要去开b本的车，价格不够。以上就是对不会开陌生车的回答。
　　作为一名曾经的代驾我想回忆一下自己第一天上岗的经历，也有点尴尬。我是一名有着10年驾龄的老司机。去年考取了滴滴代驾。自认为开过很多车，技术也很有自信。记得我第一单是在出门不久接到的。因为第一天上线，一直在注意着消息。接到单子以后很匆忙的和客户赶紧联系，然后赶快赶往客户的地方。到了以后是一名女客户。她开着一辆奥迪A5，我一看是奥迪，心里放松了许多。但是折叠电动车的时候还是有点手忙脚乱。好不容易放上去，坐在驾驶位，开始出发。还是有点小紧张，出了一身汗。头发都湿了，背上都是汗。可能客户感觉到了，他说师傅您热吗？我说还可以吧，不是自己的车什么按钮都不好意思打，窗户更不知道该不该打开。客户有点喝得多，她打完电话看着我笑着说，帅哥，你是第一次吧，看你出了那么多汗，我给你擦擦吧，我赶忙说谢谢不用，因为有录音，也不能和客户说太多话。担心被平台判定什么不合适的。客户一直逗我，慢慢的我也放松了，到了目的地，客户非得让我再去陪她喝酒。我说我还得去代驾，留了微信，赶紧就走了。想想还有点后悔[呲牙][呲牙]
　　这个问题提得很好，具有非常好的意议。刚做代驾的朋友们，的确对一些车辆的性能、功能、开始具有不熟练的现象。
　　做代驾首先就要有前期准备，在做代驾前应多去接触主流产品车辆的性能，一般高档车找代驾司机较多。因为他们都是经常性在酒店或会所和朋友谈生意业务，属于成功人士，基本上开的都是高档车，饭局酒后必找代驾。
　　自已做代价之前肯定没有开过这么多车型的车辆，那又该怎么办呢。其实办法很多，可以在网上搜索，熟悉这些车辆的操作功能介绍。另外更完美的办法是充当一名购车人，去高档汽车4S销售店，对这些车辆以购车的方式去接触试车，了解这些车辆的操作功能，并向销售人员祥细了解车辆的操作。他们会热情为你讲解，把你当作真正购买的客户，因为他们不了解你的用意。了解性能后给销售员来一个热情太度，打个圆场来个金蝉脱壳，说在看看，他们也不会拦着让你买，这样你就会熟悉很多名车的操作功能。
　　代驾时虚心诚垦向车主询问该车的操作功能，车主也会热心给说的，主动与车主聊聊家常，让车主感到心情愉快！自己操作前对没有接触过的车型，多看看车辆的挡位，转弯灯设计在什么地方，喇叭按钮位置，一键启动开关在什么位置，以及电子驻车按钮位置，避免车主对你手生产生心情不愉快的感觉。
　　行驶中对车辆性能没有足够了解掌握的，应保持安全车速，切记不要超速行驶。遇行人或路口提前松油减速，带上一点刹车，不要突然踩急刹，让车主乘坐要有舒适感，下次才会直接点你。
　　特别要注意自已驾驶证准驾的车型，持C证只能代驾蓝牌及9座以下的小型客车。车身不能超过6米。黄牌车辆及6米以上车辆代驾需要B照，不然面临记12分，罚款200一2000元，一定要注意哟。
　　只能说你自己的功课没做好，或者代驾公司培训不到位，实在遇到不熟悉车型，只能实话跟客人说＂大哥，您这车型我开的少，不是太熟悉＂，你不问，还装老手，尴尬的还是你自己，客人一看你接单量全明白。
　　总结一下，都是我自己的干货。
　　1，档位。奔驰，特斯拉，老款别克GL8都是怀档，路虎捷豹及一些电动车，旋钮电子档。林肯，本田冠道等档位是相应的按钮。
　　2，手刹。日产，和老款GL8，奔驰部分，一些美系等车型，在左脚下面，脚刹。大部门是再深踩一次松开脚刹，奔驰和皇冠是左手侧有一个P键，拉一下就行。
　　3，大灯，德系大众奥迪斯柯达和美系，都是左侧旋钮调节，国产及日系，都在方向盘左侧下。
　　4，保时捷点火钥匙插在左手侧。
　　掌握这些就够了，市面上95%的车型你就会开了。
　　本人兼职做代驾三月有余，刚入行时也会考虑说对车辆不熟悉，会不会很尴尬。做了一段时间后发现，这种顾虑完全是多余的。
　　目前市面上的车辆品牌众多，车辆的配置也各不相同。当我们代驾一辆车时，基本上只需考虑到点火，灯光，手刹和挂档即可，其他的辅助功能很少很少需要去调节。 而这四项当中，前三项对于有几年驾龄的司机师傅来说也算是亲车熟路了，着重需要去熟悉的就是车辆挂档的问题。
　　在我做代驾的几个月里，手动挡的汽车的比例是非常小的，唯一需要注意的就是倒档会有区别，有的需要提拉挂倒档，有的需要按压挂倒档，这个一试便知，也可排除在我们的顾虑之外。绝大多数就是自动挡汽车，目前市面上自动挡汽车档位有直排式档位，阶梯式档位，怀挡(多见于奔驰)，电子变速杆(多见于宝马)，旋钮式变速杆，按键式挡位。这就需要我们坐上驾驶坐上时稍作观察，开过一次也就都知道怎么操作了，慢慢地也就熟练了。              最后，如果您实在有不清楚的地方，您大可直接去询问车主，其实也不存在尴尬的问题在里面，都是可以理解的！一回生二回熟嘛。
　　尴尬是在所难免的，一个新手遇到一个新生事物他都要有警戒的心思，陌生的人，陌生的车，他有这样的反应都是正常现象，生活还得继续，都需要去正确的面对这样或那样的人和事，选择好的方式很重要。
　　主动去搭讪聊天，聊聊题外话，当地的人和事，交点话题也是可以的，人与人之间的交流一下子对方就会自然而然得了，内心深处就会平静一些了，尴尬的氛围就可以有所缓解了。
　　把注意力放在其它事情上，深深吸上一口气，让自己的情绪缓解一下，
　　开始代驾之前，先做做功课，了解各种品牌,各种型号的汽车 ，它们的性能都是怎样的，功能键都有哪些，这样再行驶这样的汽车时，心里就会有底一些，这样就避免开代驾车时尴尬了，效果也会好多了。
　　再就是对于城市道路的规划，交通法规的规定做到熟之又熟，这样不但避免对于车主的违章问题一个避免，同时也少给自己找不必要的麻烦，一起做到心中有数。
　　总之，这就是你的生活，你自己需要去面对的，谁也不认识谁，何必过于关注呢！
　　做代驾怕不熟悉车辆，无非就是手刹脚刹电子刹，点火方式，挂档方式，很简单，态度好一点，不懂就问，最怕不懂装懂，只要能车子动起来，啥车都一样。
　　尴尬啥，自己不尴尬让别人自豪一回，我之前跑过代驾也遇到过，一次代驾一个奔驰老款的越野，开个大灯难住我了，奔驰的挂档本来就是怀挡，那方向盘左边俩右边一个，上边都是开关整了半天没开开大灯，车主晕呼呼坐在后边也不管，正好市区有路灯，一股脑直接给他拉回去了。