新手应该要认识这4种挡杆,不然送你豪车也开不走
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谈到挡杆,不得不说说发展迅猛的电子排挡杆,其他种别的排挡杆,另作详细说明。现在市场上有四种类型的排挡杆,由发展史来分,有:自动变速杆、半自动变速杆、手动变速杆、电子排挡杆,目前国内市场上仍然以直杆式为主流,但是随着国内新能源汽车的兴起,逐渐倾向为向旋钮式方面发展。而今天我们要来探讨豪车中的这三种档杆:怀档、换档按钮、换档拨片和按键换挡。
1.怀挡
其实怀档是属于换档杆的一种特殊类型,不过位置不在中央,而是在方向盘后方,就是雨刮拨杆同侧的那个位置,换档动作与操作雨刮相似。代表车型:凯迪拉克凯、雷德奔驰S级,劳斯莱斯。
2.换挡旋钮
与换档杆的位置大致相同,只是换档动作为扭转式。能在熄火后自动回P档并进行锁定或者进行自主升降。代表车型:捷豹XF,捷豹XJ,路虎系列除神行者和卫士以外的所有车型。
图:捷豹XJ的旋钮档,熄火状态下,自动缩回中控台内,隐藏起来
图:启动之后,自动升起,逼格高
3.换挡拨片
位于左方向盘和右方向盘后方,左右各一,分别负责加减档。换档动作很简单,就一个字:拨。首先找到手动模式这个按钮,然后将换挡杆推到"D"位,再通过拨片加减挡数。也就是先将挡杆设置成手动模式,然后在发动机转速适合的时候,利用拨片把挡数拨到理想档位。
代表车型:玛莎拉蒂总裁的换挡拨片,左侧减档拨片。
图:右侧加挡拨片
4.换挡按钮
一个按钮负责一个档位,只出现在自动档车型上,比较罕见,换档动作也是一个字:戳。这是一种很特别的换挡方式,换挡时就像我们在家开电灯开关那样按一下,图为林肯的按键换挡。代表车型,Vanquish、林肯、Rapide、阿斯顿马丁DB9。
图:林肯的换挡按钮
今天关于豪车的几种换挡方式就介绍到这里,大家有什么想看欢迎在屏幕下方留言,期待你的留言。我们下期再见!
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