亚洲龙混动23。98万和雅阁混动23。68的选哪款更合适？

　　本人认为选择雅阁混动。
　　虽然亚洲龙采用混合喷射发动机。融合了多点电喷和直喷各自的弊端和不足，因此将二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生。在引擎技术上作为消费者可能似懂非懂。但光从今后使用来说，亚洲龙的引擎技术并没觉得能让驾驶者有太多质的飞跃。不纠结技术引擎技术都差那么一丢丢，可以忽略不计。
　　来说说为什么买雅阁吧：
　　第一，相差三千元，但雅阁的配置不低，反而亚洲龙用17寸的轮毂，215的胎宽，明显国产后减配。要知道雅阁是18村的轮毂，235的胎宽。操控和舒适都好很多。
　　第二，安全来说，亚洲龙有膝部气囊，雅阁没有；被动行人保护亚洲龙没有，雅阁有；并线辅助亚洲龙没有，雅阁有；疲劳驾驶提醒雅阁有，亚洲龙没有…等等太多不一一列举。总的来说雅阁胜出。
　　第三，舒适度，雅阁四向腰部支撑，亚洲龙两向；电动座椅记忆功能雅阁有，亚洲龙减配…
　　从性价比来说个人雅阁明显做了功课，一改以往买发动机送车的理念，隔音都是质的飞跃。
　　对了电池组雅阁反而10年20万公里，而亚洲龙只有8年20万公里质保。以前大家都常说，混动有两种车型：一种是丰田混动，一种是其他混动。本田的进步，丰田也有危机感，看销量明眼人都知道。
　　本田另辟蹊径，用一个天才的方法打破了丰田在混动的垄断。我只开过丰田的混动，体验很好，简单的说就是感觉不到混动的存在，本田的没试过，38说本田的好，我是比较信他的说法，应该是不错的。但这两款车，不能仅对比混动系统，就底子来说，亚洲龙还是要比雅阁高个半级吧，隔音降噪底盘舒适性还是更好一些，看着也更有面子。
　　亚洲龙混动与雅阁混动，仔细对比配置差别，其实并不大，亚洲龙级别比雅阁高一点点，丰田混动和本田混动都是非常不错的混动，2.5L和2.0L混动的油耗基本差不多，2.5是4.3L，2.0是4.2，不过2.5的发动机热效率是40%，如果选择我觉得亚洲龙混动更合适，不过雅阁混动目前有8000左右的优惠，亚洲龙目前没有市场优惠。
　　丰田和本田的混动，基本上是非常优秀的两种混动技术，丰田已经拥有20几年的混动技术经验，本田作为后来者，其混动水平也非常的高效。亚洲龙混动的2.5L发动机热效率高达40%，可以说是丰田发动机技术的集大成者，代表了丰田目前最先进的混动技术。2.5L的排量与2.0L排量油耗相差不多，但是马力更大。在电池组质保上，雅阁是10年20万公里，亚洲龙是8年20万公里。
　　除了混动技术和配置相差无几以外，其实可以好好聊一下雅阁和亚洲龙这两款车，雅阁和凯美瑞的对比应该说司空见惯了。亚洲龙作为凯美瑞的姊妹车型，轴距已经达到了2870mm，雅阁是2830mm，车身长度上也是亚洲龙占据优势。相对来说，亚洲龙的外观设计更加有质感，雅阁显得单薄一些，所以我觉得亚洲龙能凸显出一种高级感，毕竟亚洲龙是脱胎于凯美瑞但是高于凯美瑞。同时在驾驶质感上，有幸体验过雅阁和凯美瑞，个人觉得凯美瑞的感觉更好一些，所以这一块我觉得亚洲龙更能让我满意一点。
　　最后看看价格，目前雅阁混动有一定的市场优惠，大概在8000元左右，但是亚洲龙混动基本没有优惠，这样相差了1万多，其实如果不在意这个差价，上亚洲龙我觉得更合适。
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　　单论性价比绝对本田，而且现在本田的估计优惠力度会很大，这两车要说技术绝对本田的好，不要听信网上的说本田的技术电池啥的没有经过时间检验，难道本田不用做试验直接上市销售吗，就是个笑话，本田电力驱动的多，就像电动车一样，丰田的应该像汽油车，有时间你可以去试驾一下，你自己才能做决定，现在网上文章就是一大抄，不信你看看别人的回答，网上有的是一样的，最后我推荐本田混动，这个应该是锐智版本，以前我也关注过。
　　其实，亚洲龙能改改他的中控的话，销量还会更高的，有多少人都是看了中控才改选其他车的
　　亚洲龙双擎和十代雅阁混动怎么选？我的建议是选雅阁混动，接下来我们将从设计、油耗、驾驶感受、乘坐感受、性价比等方面进行对比。
　　设计对比
　　设计是一个见仁见智的事情，每个人可能看法都不一样，就我本人来说，我喜欢亚洲龙的外观，设计大气并且很有高级感，但是内饰却和外观不搭，差评。雅阁的外观中规中矩，但是我会更喜欢雅阁的内饰。
　　驾驶感受
　　驾驶感受方面，雅阁混动要更好。
　　因为亚洲龙的混动系统，在中低速时发动机会频繁介入，带来扭矩的变化，虽然这种变化已经被丰田的行星齿轮梳理的非常轻微，但是驾驶者还是能够察觉到，动力输出的平顺性相比immd还是有所欠缺。
　　而本田的IMMD混动，更接近电动汽车的驾驶感受，除了高速行驶发动机直连以外，其他情况下，发动机都不参与直接驱动车辆，而是提供电量驱动电机行驶。所以90km/h以下，加速感受都十分类似于纯电汽车。
　　燃油效率
　　虽然两者都是目前世界上最高效的燃油动力系统，但是在效率上，本田混动还是要更胜一筹，根据日本能源部门的测试，雅阁混动车型的JC08模式燃效为30.0km/L，在中型轿车中为最高，远远高于丰田＂凯美瑞＂的23.4km/L。这主要是因为本田混动更好地利用了电机最高约95%的传动效率，中低速情况下，通过电机直驱，高速由发动机直驱，发动机可以一直在高效率区间运转。
　　乘坐感受
　　从乘坐感受上来说，雅阁混动和亚洲龙双擎这两款车各有所长。
　　亚洲龙的优点是隔音明显比雅阁混动更好，特别是底盘噪音的隔绝，这方面一直是本田的短板，如果换一副舒适静音胎能够显著改善。而且雅阁混动高速行驶，发动机介入时候的高频噪音较为恼人。
　　雅阁混动的优势是座椅乘坐更舒适，底盘舒适性更好，相比而言，亚洲龙的底盘偏硬，小震动隔绝的不佳，大震动隔绝的还可以。
　　性价比
　　从性价比方面来说，雅阁混动要明显强于亚洲龙混动。
　　亚洲龙混动指导价为22.68万元-28.98万元，暂无优惠。雅阁混动指导价为19.98万元-25.98万元，市场上有1-2万元左右的优惠，所以两者的差价高达4-5万元，这高出来的4-5万元，仅仅在车身尺寸上相比雅阁混动有一些优势，但是尺寸上的优势，也没有转化成乘坐空间的优势，在头部空间上还有所不足，配置上也没有优势。
　　所以，如果你是为了家用，建议选择雅阁混动，而且最近部分丰田混动车主出现了机油增多、机油乳化问题，建议大家观望事态进展。
　　就知道丰田混动已经过时了！！电池是液氢电池就是淘汰的没人用的电池！！性能差劲雅阁混动0-100实测7.3左右！！但是丰田所谓神车包括雷克萨斯混动就是一样的0-100需要8,6秒！本田锐混动是可以发动机和电机同时驱动加速，，平时发动机基本只是承担充电黑电池的任务！！本田的行驶质感更像一台纯电车。
　　个人感觉雅阁混动不算真正的混动，或者只适合市区开的混动，还有一点就目前的科技水平来看，锂电池还是不安全啊
　　看看后期更换电池费用，听一位网约车司机说，雅阁混动20多万公里更换电池要9万多，性价比不高，所以也许亚洲龙会好些
　　亚洲龙混动23.98万和雅阁混动23.68万的选那一款，就我个人而言，会选择亚洲龙，为什么呢？有以下两点：
　　第一：动力
　　亚洲龙和雅阁混动搭载的都是混合动力系统，但是发动机排量不一样，亚洲龙搭载的是2.5自然吸气发动机，雅阁搭载的是2.0自然吸气发动机，虽然雅阁的发动机拥有第二代缸内多点直喷，EDT技术以及DOHC和 i-VTEC等新科技，但改变不了它的马力少于亚洲龙的事实。亚洲龙是178匹，雅阁是146匹。
　　第二：空间
　　亚洲龙的车身长度已经接近5米，雅阁只有4.9米，宽度雅阁更胜一筹，多了16mm，轴距方面，亚洲龙比雅阁多了30MM，更高尺寸的车身带来的是日常使用的舒适性，在外观上也显得更有气势。
　　在配置上雅阁会比亚洲龙多一点，不过亚洲龙的配置也可以满足日常的使用，配置和动力的选择，就我个人而言会选择动力，因为配置以后可以加装，动力加装不了。
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