大家好，我是车哥。今天要给大家带来的车是一辆丰田车。说到丰田大家首先想到的是哪个车型呢？相信不少人都会说是皇冠，没错！作为丰田车的旗舰车型，皇冠在中国百姓心中的地位是很高的，而皇冠这个车型被中国人所熟知的就是从第十二代皇冠开始的。它就是我们今天的主角。
　　今天我们要聊的是2005年在我国国产的十二代皇冠，这代皇冠是以日本本土Royal为原型，最开始仅仅提供3.0发动机，后期增加了入门版的2.5版本，采用前置后驱布局。这代车型从2005年到2009年共生产4年时间，它的销量曾一度超越奥迪A6L。
　　第十二代皇冠是一款从零开始打造的车型，它是抹去了以往车型的一切设计，从零开始重新设计的一款车。其流线型车身造型风阻系数仅为0.27，而且这代皇冠采用了短前悬、长后悬的设计。并且这代车型较上一代在空间上也有所提升，其长宽高尺寸分别达到了4840mm×1780mm×1470mm，轴距达到2850mm。可以说在当时，十二代皇冠的产品力已经近乎于完美无瑕了。
　　优秀的产品力以及品牌口碑作底蕴，使得十二代皇冠的销量登峰造极，甚至超过了奥迪A6以及宝马5系，人们将皇冠视为身份的象征。
　　在十几年后的今天，第十二代皇冠在二手车市场上也是非常的火爆，十万元左右的价格也吸引了大量的玩车人士，毕竟3.0L V6的发动机的可玩性很高，还有那豪华的内饰。
　　别说十年前，十二代皇冠的内饰放到今天的新车型上也是豪华感十足。当时的皇冠有多豪华？从配置上的逆天程度就能吓人一跳，那个年代，它已经配备多碟CD+DVD、后视镜电动调节、后视镜加热、顶配后排遮阳帘、座椅记忆、前排座椅加热、倒车影像、主副座椅电动调节、电动天窗、无钥匙启动以及定速巡航老板按键等等配置
　　作为一台曾经的旗舰车型，现在很多玩家都喜欢拿来玩改装，可玩性非常的高，既可以玩性能也可以走姿态。十万左右的价钱一点也不比现在的新车差。如果是你，愿意为自己的情怀买单吗？
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纠结，Q5LXC60都看了，不知道怎么选，请过来人指点？就这两台车来说，XC60更可靠些。因为奥迪Q5L用的是和大众一样的2。0T发动机和七速双离合变速箱。过来人都知道，大众涡轮增压发动机烧机油问题一直没解决，国六排放的车型都增加了颗粒在北京你中了汽车指标，你会买电动车还是汽油车？问这个问题的人真是外行！根本没好好了解政策就张嘴就问。北京的机动车指标在申请的时候就只能二选一，要么申请普通指标即汽油车，要么申请新能源指标即电动车。你根本不可能都申请！在申请之前本人想买一辆车，看上了大众高尔夫，这个车子怎么样？省不省油？别再网上问了，喷子太多，自己上街看大众多不多，我是高尔夫车主，除了后备箱小，这车没毛病，建议1。4的最少干式双离合就是一个坑，高尔夫要买就买手动，要么自吸加AT坐标杭州，1。4T排为什么很多老司机在高速上行驶全程都挂S档，而不用D档呢？冒牌老司机一般高速路全程用D挡，上陡坡或者是盘山路连续弯道上坡会用S档，因为S挡上坡更有力，这就跟手动档上坡降档加速的道理是一样的。因为老司机还没够老确定是老司机？还是，无聊突然想在路上看见某交警大队的标语严禁用私家车练车，于法有据吗？只能说不严谨，练车分两种，一种是还没取得驾照，为了学车而练车，这种当然不能用私家车，另一种是取得了驾照，为了提高驾驶技术而练车，这种可以用私家车严禁用私家车练车，于法有据吗？先给大汽车停着没动却撞死人，家属索赔40万，法院会支持吗？按一般道理，汽车停着没动，有人撞上死亡是不要赔的。但从法院的判例来看，却是要赔的。就算你停在停车位，也有个百分之十的无责赔偿，要是违停，比例会更高。除了依据交通法，可能主要考虑的就广汽丰田紧凑型SUV锋兰达值得买吗？谢邀先带大家了解下这台车，再来说值不值得买吧。锋兰达基于TNGAC平台打造而来，定位紧凑型SUV，长宽高分别为4485x1825x1620mm，轴距则同为2640mm。从车身尺寸上摩托车电喷和化油器哪个更实用省油？哪个更耐用？这个不能一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。但是电喷价格是杂牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的1015倍，是高精密高端化油器的35倍。这仅仅是出厂价格，而维为什么雪佛兰的销量在国内远不如别克，而别克在外国很少见？别克销量差所以在海外很少见上汽通用汽车旗下的三个品牌里，别克目前销量最高，而这个销量最高的美系品牌在美国市场却几乎无人问津这就印证了别克的特供属性，只是别克在美国市场的表现究竟能差潍坊一家五口人，年收入23万左右，房贷1700元。现在有10万，买个什么价格的车合适？一家5口人，一年23万，有房贷，才有10万元，买个五菱宏光。强烈建议奥德赛，保值率高空间大，买了它借车的人会多，平常没事儿可以尝试各种车我也潍坊，我自己一年也23以上，老婆不上班，电动汽车冬季掉电快，有什么方法可以保护一下电池？免受天冷影响？电动汽车冬季掉电快主要有两个原因概述电池组温控系统暖风系统造成电动汽车冬季续航缩减的核心正是这两点，车龄高一些的电动汽车没有电池组温控，原因则不同各类型的动力电池都会因低温而出现容