汽车到底是涨价了还是跌价了？

　　众所周知，如今的汽车价格可以说是越来越便宜了。虽然在新能源汽车的发展浪潮中，车价又有了再度攀升的现象，然而这一趋势是无法改变的。
　　目前，美国现在最便宜的电动车售价为3万美元，但有来自著名的金融机构摩根士丹利的分析师认为，未来电动车的零售价会低至3000美元左右（折合人民币约1.95万元）。这主要是新能源汽车产业迅速崛起、越来越多的厂家参与进来，导致市面上产量趋于饱和、电动车的生产成本逐步降低而导致的。
　　一台新车价格仅有两万不到？相信很多人都会对这个报以怀疑。
　　但是无可否认的是，自打我们国家改革开放后，发展乘用车市场的三十多年来，车价的不断下跌的确是事实。改革开放后的几十年内，我们国家的人均工资不断上涨，生活水平得到了大幅度的提升，绝大部分人解决了温饱问题，逐步走向小康生活。
　　但是，以前的高价汽车现在却越来越便宜，这几年的物价不断上涨，却只有车价在不断下降。这些年我们的车价到底跌了多少呢？今天我们就来探讨一下这个问题。
　　01
　　本田雅阁
　　上世纪90年代价格：39.8万
　　如今价格：17.98万起
　　就拿上个世纪九十年代这个时间点来说，那时能开上雅阁就算是富豪了，雅阁那时的价格达到了39.8万元，而一直出名的三大汽车品牌＂BBA＂的价格更是让人望而止步，当时普通单位员工的年平均工资不到2000元，也就是说那时一个普通人买一辆雅阁需要接近200年的时间，这也是当时路面上雅阁特别少的原因。
　　如今，雅阁已经成为了经济实惠家用轿车的代表，多数人买车的第一选择就是雅阁，雅阁目前的价格为17.98万起，与之前相比要便宜一大半，同时现在人均年收入跟之前相比提升了接近十倍多，有的家庭购买雅阁只需要工作两三年，而且买车时还能够贷款，一下子能缓解不少压力。
　　02
　　桑塔纳
　　上世纪90年代价格：19.5万
　　如今价格：8.69万起
　　＂旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。＂这句话在桑塔纳身上可以说是诠释得淋漓尽致。在90年代，原本只是一款过时的老款帕萨特，然而被引入中国之后，桑塔纳却成为了无数小康家庭梦寐以求的座驾，更是很多机关单位公务用车的主力。不但价格高达十几万，很多时候甚至要托关系才能买得到。如今，桑塔纳这一名字已经成为了平凡得不能再平凡的入门级廉价家轿，十万不到的价格还有着大幅度的优惠。
　　03
　　丰田皇冠
　　上世纪90年代价格：48万
　　如今价格：25.08万起（已停产）
　　在长达数十年的车海沉浮之中，有不少车型华丽转身在国内取得了成功，也有不少车今天经过短暂的辉煌之后走向衰落，丰田皇冠就是后者的一个典型例子。在BBA德系三强还没在国内普及的时候，丰田皇冠这地位几乎和如今的奥迪A6无异，一台3.0L V6的皇冠价格高达48万。然而在如今德系车也不得不降价促销的今天，皇冠的品牌价值已经难以支撑自己的豪华车定位，历经浮沉后黯然退出中国市场。
　　结语
　　为什么如今的车价能够不断下跌呢？我们认为主要有如下原因：
　　一是以前我国生产汽车大部分都需要从国外进口零件，因此造车成本非常贵，所以汽车的零售价很高。但是现在不同以往，国内自主品牌拥有了造车的核心技术，零部件也能自己研发生产，成本得以不断降低；
　　二是通货膨胀，当时的2000元相当于现在的4万到5万元，这些年的通货膨胀也是导致车价也逐渐下降的原因；
　　三是伴随着自主品牌生产技术水平的提升，越来越多的人选择了国产车。由此国外的品牌受到了严重的市场挑战，合资车、进口车的优势不断缩小，不得不以降价来吸引消费者购买；
　　四是我国人均年收入不断提高，对于汽车品牌的选择也多样化了。
　　相信将来，不断平民化的汽车还会给更多的家庭带来惊喜。
　　当然是跌价了，小排量新车的跌价，也导致了同车型二手车普遍降价。
　　如果不是因为增加了对进口车及豪华车的消费税，奔驰S600，价格比98年还是要便宜的
　　车辆是现代工业产品，价格随着技术提升肯定是在下降的，但是到一定阶段以后呢，又是会提升的，为什么呢？是需要导入很多新的东西，需要全新开发很多之前没有的东西，都是需要资金的，而且还需要满足排放法规要求，都是需要投入的；还有就是小了是因为为了适应国家排放和环保大方向要求的；不是仅仅看外观的，这个是需要考虑国家大环境的；
　　肯定是降价了，但相应的，用料肯定也没有之前好了
　　现在的小轿车便宜了，有些地方政府还有补贴！
　　现在汽车便宜了