为什么事情多的人反倒比你闲人生哲理

　　01hr过去的2017，可能是我人生到目前为止最忙碌的一年。
　　短短一年里，我出版了两本书，出了无数趟差飞了几万公里，最少面试了几百个人，公司的人员规模翻了几倍工作量也不断加大。与此同时，还见了N拨投资人，忙完了第一轮融资，开发了两门课程，处理完了很多之前想办一直没做的琐碎事项（如驾照、户口、护照等等）。
　　但这一年，其实和过去有很大的不同。就是虽然我的整体事务量可能上升了好几倍，整体完成情况却很好。虽不敢说是游刃有余，至少再也未出现过以前那种一旦事情一多就手忙脚乱的情况了。
　　对比起来，过去的我是这样的：工作量比一般人会多一些（毕竟在创业），然后感觉每天都像打仗一样处于忙碌状态，几乎没有闲暇时间去社交、拍拖、旅游。
　　而现在的我是这样的：工作量是一般人的好几倍，但忙碌感反而消失了，事情也总能如期完成好。与此同时，居然还能抽出时间偶尔去看部电影、抽抽雪茄，或者到周边地方游玩一下。
　　我观察过身边不少人，发现也有类似的情况：
　　很多人事务其实没那么多，却一直都忙忙碌碌的，还未必处理的好；而一些事情超多的人，反而看上去有空的多。
　　这种情况，一方面和不同的人能力强弱有关，另一方面，我认为更重要的是要看他们是否掌握了并线作战的思维和方法。
　　02hr是的，就是并线作战。我看过许多事务众多仍然处理好的精英人士，发现他们解决时间不够最主要的一个技巧，就是这一点。
　　认识一位咨询公司的高管，工作状态是一直全国到处飞，项目来了天天熬夜干到两三点属于正常情况。可每次见他，我发现他都是精神奕奕的状态，丝毫看不到长时间连续工作的疲态。
　　我问他有什么秘诀，他说自己有一点非常厉害，任何时间任何地方，都可以在10分钟内迅速入睡小憩。打车，坐飞机，或者中午吃饭时间，只需要几十分钟，他就能完成一次高质量的休息。
　　虽然说晚上的睡眠时间很短，但他充分利用了通勤、无间之类的零碎时间休息，计算下来整体的总睡眠时间其实还不错，所以才能一直保持良好的状态。对他来说，休息也是一件重要的事，但基本上会和其他事情（如出行）一起做了，这就是他并线作战的方式。
　　据他说，因为咨询行业实在是太忙了，但凡做的好的那群人，基本都掌握了和他类似的绝招。
　　这件事也启发了我，后面会有意识去发现自己工作、生活中是否存在可以并线作战的地方，并且有意识地开始尝试。
　　比如说我喜欢读书，可是创业后能花在读书上的时间越来越少。同时为了保持健康，我每天会在家里小区快走一个小时左右。后来我找到了一个软件，可以将电子书用音频的方式读出来，于是每次运动的时候都能听一个小时的书。
　　就这么简单一点，过去一年我陆续听完了二十多本书，从中受益良多，并且并没有因此而多投入其他时间。
　　又比如我在2017年买了部车，本意是为了出行方便。可很快便发现，每天浪费在路上的时间实在是太多了。因为开车属于一种独占式的状态，在此期间你是很难同时干别的事情的（分散注意力会很危险）。那么，如果长时间这样的话就是很大的浪费。
　　后来我便经常找代驾，或者用滴滴之类的打车软件，这样的话在出行的时候还可以同时回复微信、处理工作邮件等，发现累积下来还是多做了很多事情。所以现在我计划请一个司机，虽说每个月的开支要大一些，但如果衡量投入产出比的话，是完全划算的。
　　类似的细节还有很多，就不一一列举了。等真正把并线作战的思维贯彻到工作生活的每一个细节中去之后，我才发现自己的时间原来有那么多，只不过以前完全没有好好利用起来。也因为做到了这一点，我在2017年这么忙碌的状态下才反而更加自由了。
　　所以如果你也觉得自己总是很忙的话，不妨在新年的这个关头好好回顾一下自己的2017，看看自己是怎么度过每一天的，又有哪些地方可以并线作战提高工作效率的地方，但你并没有这样去做。
　　相信我，这些点可能比你想的还要多。而如果你也像我一样好好去把它们利用起来，2018年你一定可以发展更快。
　　03hr我自己曾经认真梳理过，发现大多数人在下面这些点上是存在时间浪费的：
　　1、通勤时间
　　2、运动时间
　　3、等待时间
　　4、睡前时间
　　比方说，你约了一个朋友见面，提前到了约定地点。在朋友到达之前的这段时间，我称之为等待时间。这段时间，你会做什么呢？
　　大部分人都会看微信、刷朋友圈、了解娱乐八卦等。假设本身工作就忙碌，这种时间只用在消遣等待上就会显得非常可惜。所以后来我就买了一部非常轻薄的笔记本，一般都放在自己的手提袋里，随时随地坐下来就能打开处理工作。
　　其他情况与此类似，基本上都是过去我们不会在意的所谓碎片时间。但如果能够好好利用，其实可以发挥巨大的威力。
　　这么多点当中，我认为通勤时间（也就是出行时间）是时间最多、浪费最严重的一个。
　　简单计算一下，每天的上下班、外出办事、长途出差，我们在路上的时间其实非常多，这些时间你是如何处理对待的呢？
　　我会觉得，自己开车不如坐地铁公交，坐地铁公交又不如打出租或者坐快车（当然也要衡量自己的经济情况）。核心的评判标准，就是你能否在出行的同时顺手处理其他事务。