马自达CX30执着于驾驶体验，它该何去何从

　　紧凑型SUV的市场一直都有着非常大的竞争，众多的车型当中优秀的车型也不在少数。尤其随着自主品牌的不断发展国产车型的竞争力逐渐上升，许多的合资品牌也为了迎合年轻化的市场开始发生一些改变。但也有个别合资品牌还是固执的执着于单方面的优势，马自达品牌就是其中之一。
　　马自达的工匠精神可以说已经是人尽皆知了，在操控性方面的优势还是较大的。所以有时候消费者会用＂人马合一＂来形容马自达车型在操控性方面的突出，但固执的执着于操控性也势必会在一些方面造成劣势。就拿马自达CX-30来说，它究竟为何叫好不叫座。
　　先从外观上看马自达CX-30就非常的中规中矩，宽大的进气格栅采用了熏黑的设计运动感的体现还是不错的。进气格栅下有着银色的镀铬条的衬托，在车头的精致感上也有提高。马自达CX-30两侧的大灯和进气格栅很好地融合在一起，一体性上也有所增加。大灯的造型也没有任何亮眼之处，也是马自达最常用的设计。马自达CX-30的车头下方反而有着较大的凹陷，也让整个车头看起来不那么单调。
　　马自达CX-30定位于紧凑型SUV，再加上较长的车头车尾的空间就有一些显得局促。车身的线条并不多有着一条类似抛物线的腰线设计，腰线的设计还是比较时尚的。马自达CX-30的车窗也有着银色的饰条包裹，精致感上倒是有着不错的表现。但是唯一有些突兀的地方就在于，马自达CX-30车身底部的黑色饰条太宽了些。马自达CX-30采用了18寸的五辐式轮毂设计，造型虽然一般般但尺寸还不错。
　　马自达CX-30尾部的设计还算不错，黑色的干扰板也有着不错的运动性。两侧的尾灯为细长形的造型视觉冲击力上有一些弱，再宽大一点也许会好一些。马自达CX-30尾灯下方也有着凹陷和车头相对应，层次感上也有着相应的增加。同样和车身一样车尾的底部也采用了较大的黑色饰板，视觉上会有一些突兀。马自达CX-30双边共双排气的设计，也在运动感上有着不错的体现。
　　马自达CX-30内饰的分布还是非常规整并不会有太多凌乱的感觉，但软性材料的包裹和真皮的使用并不多质感上也有所降低。马自达CX-30采用了8.8寸的中控屏幕，中控屏的设计位于中控台的顶端，造型还算新颖就是尺寸方面并不占优势。马自达CX-30的空调面板依旧采用了旋钮加按键的设计，也还算中规中矩便捷性上还是不错的。马自达CX-30的方向盘采用了三辐式的设计，虽然看起来有些弱小但握感上还是非常充实的。仪表盘不用质疑也依旧是传统机械指针的设计，马自达CX-30在整个内饰的科技感上有着明显的不足。
　　马自达CX-30的动力方面全系采用了2.0L发动机，在动力方面马自达也并不弱。传动系统搭配了6AT变速箱（手动版本则是6挡手动变速箱），在动力的输出上马自达CX-30的优势就凸显了出来操控性的体验非常的不错。底盘的调校的方面马自达CX-30也有着出色的表现，对于路感的反馈特别的清晰。
　　总的来说马自达CX-30是马自达品牌的有一款个性十足的车型，但它在外观上、家用上和舒适度上的缺点也非常的明显。同时马自达CX-30的售价为12.39-19.39万也让很多人望而却步，也进一步说明了马自达的确有些不适应当下的国内市场。