15万以内的中型SUV，捷达VS7品质过硬，标配LED大灯

　　文/佳
　　国内大部分普通消费者的购车预算都在10-15万之间，自然这一细分汽车市场的竞争也比较激烈，其中不乏有一些各方面表现均衡的车型。比如说这款捷达VS7，定位于中型SUV，顶配车型的价位也不超过14万，适合作为一款日常家用车。
　　捷达VS7外形简洁，没有过多装饰，就是一款典型家用车型的样子。中式铠甲格栅是前脸为数不多的亮点设计，以中间车标logo为中心，周围分布了多个大小不一的菱形金属片，引擎盖表面有几根倾斜的线条。全系标配LED远近光灯和日间行车灯，是这款车的良心配置。
　　车身侧面造型看起来中规中矩，车顶保留了行李架，一方面可以提升这款车的实用性。另一方面配合圆角矩形的轮眉造型，还可以为车身增添粗犷气息。平直腰线走向自然，简洁贯穿车身，除此之外，车身就没有什么设计亮点了。
　　车尾外形偏圆润，表面简单装饰了几根贯穿线条，起到拉宽尾部视觉效果的作用，没什么看点。毕竟对于家用车型来说，外观设计只要简洁大方就可以了。不规则尾灯内部镶嵌了Y型灯带，点亮之后将车尾修饰得不至于太过平庸，排气口则采用单边双出的布局方式。
　　内饰以深色调为主，看起来有些沉闷，但是耐脏，方便日常打理。中控台表面包裹了一块带有花纹的面板，空调出风口周围则镶嵌了亮黑色烤漆材质，希望通过这些细节设计来提升内饰质感。
　　三幅平底式方向盘外形设计有着一定德系大众风味，方向盘表面搭载了为数不多的物理按键，以实用性为主，尽量在操控时候避免出现按错键的情况。仪表盘依旧采用了传统指针表盘设计，中间有一块小的行车电脑，用来展示一些常用的行车信息。
　　顶配与次顶配车型配备了10英寸中控屏幕，另外两款车型则配备8英寸屏幕，这也是品牌为了更好满足国内消费者用车需求，所添加的一项配置。屏幕界面设计简单，搭载了多项实用性功能。
　　座椅采用灰黑配色，低配车型的座椅被软面织物包裹，表面只是简单装饰了一些花纹，填充物还算厚实。顶配与次顶配车型的座椅则被仿皮质包裹，外形平滑，谈不上什么质感，只不过是在满足乘坐舒适度的同时，还提升了视觉效果，看起来不那么单调。
　　捷达VS7全系标配1.4T发动机，旗下一共有4款车型，其中只包括了一款手动车型，配备5MT变速箱，其它车型则配备了6AT变速箱，这是一套成熟的动力系统，平顺就是它的一大特色，这也符合它的自身定位。发动机最大马力均为150Ps，更适合在城市道路行驶，没有什么激烈操控性能可言，这一点消费者也是清楚的。悬架采用了常见的前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂的组合形式，底盘运用大众成熟的调校手法，可以应对日常轻微颠簸路况，各方面表现均衡，符合人们对一款家用车型的要求。
　　捷达VS7的指导价在10.68-13.68万元之间，大家要清楚它的定位是一款中型SUV，而且还是一款合资车型，所以这样的价位已经是比较亲民了。全系只有一款手动挡车型，它也是入门级车型，指导价为10.68万元，具体成交价会有2000元左右的优惠。除了入门级车型以外，其他车型均为手动挡，顶配车型的价位也不超过14万元。除了动力系统以外，这几款车型主要是在配置方面有差异，全系标配LED大灯、前后驻车雷达、定速巡航等多项实用性配置。综合比对完各款车型以外，还是顶配车型和次顶配车型的性价比更高，各方面表现均衡，给消费者带来不错的驾乘体验，如果你的购车预算没有那么局限，还是应该选择这两款车型。