一直以来作为D级豪华轿车典范的奔驰S级轿车，年初刚刚上市时受尽谩骂，很多人都说丑出天际。可事实上，大佬们并不care这些流言蜚语，新车在全国范围内出现加价5-10万才能提车的景象。其中，丐版官方标价89.98万元，可实际上要加价4万-5万，高配版本加价幅度则更为惊人！
　　加价的情况，足以见证国人对S级到底有多热爱。
　　可近日，我们从相关渠道了解到，全新奔驰S级为应对国内积分政策，低/中功率版本的S400L、S450L或将换装2.5T发动机，取代现款的3.0T引擎，预计最大功率分别为313马力和367马力。新款车型在配置上也会有相应的变化，可能会有少许增配，以此弥补3.0T砍成2.5T的降级。
　　值得注意的是，该发动机仅搭载于中国市场的车型，海外车型依旧搭载3.0T发动机。所以，未来平行进口的奔驰S级车型依旧是M256的3.0T发动机（435马力版本，对应国内S 500 L）。
　　说起来，这样的换发动机事件也并非第一次发生了。在去年的广州车展上，GLS的上市中，400/450车型也是针对中国市场换装了M256 2.5T 直列六缸发动机。不过，因为平行进口3.0T版本GLS开始销售，今年7月份，中规版GLS450才又换回了3.0T发动机。
　　就不知道奔驰S级有没有可能像GLS一样再换回来呢？而以此情况来看，未来迈巴赫S级会不会也出现针对中国市场换装2.5T的发动机呢？留言探讨下吧！

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