在中国，丰田本田混得有多好，三菱就混得有多差！
　　作为以口碑取胜的日系品牌，三菱拥有出色的技术储备，也有悠久的历史，EVO、帕杰罗等一众好车，让它夺得一众粉丝。三菱在国内，也算是昔日中的其中一个霸主了！
　　EVO，当你听到这个名字会热血沸腾，可能你已经老了。
　　可如今，在国内的市场份额几乎可以忽略不计。拿5月份销量来说，广汽三菱仅卖出了5000台左右。这个尴尬的数据，似乎在回应，三菱在中国市场终究是败了。
　　不过，在海外，三菱还没有停止步伐。近日有报道称，三菱的全新入门级轿车Space Star Cross在西班牙市场即将进行发布。
　　外观方面，新车采用了跨界风格设计，侧面看过去有些两厢小钢炮的感觉。前脸是三菱家族式设计语言，超大尺寸进气格栅，大量的镀铬装饰材料，大大的三菱车标镶嵌其中，非常有辨识度。
　　车身侧面配备了15英寸多幅式合金轮毂，尺寸长宽高为3845x1665x1505mm。不仅肉眼可见的小，车内空间想必也有些不够充裕。从账面参数来看比飞度还要小些，飞度的长宽高为：4109x1694x1537mm。
　　车尾有专属的＂CROSS＂字样，尾门有特殊黑色涂装，增加了一些撞色效果。
　　总体来说，整个外观相对有些平庸且单调，很难给人惊艳的感觉，相对同级别竞品，第一眼会没什么优势。它这个颜值更适合那些对外观没什么追求的人。
　　不过车内造型，就更加没看点了。不要妄想科技感和运动感，在车内看到了不属于这个时代的状态。大量的塑料材质，三幅式多功能方向盘，大量的物理按键。
　　动力方面，它搭载了一台1.2L三缸MIVEC汽油发动机，最大功率52kW，峰值扭矩102N·m。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。
　　作为三菱近几年来首款轿车，三菱Space Star Cross整体表现都非常的中规中矩，看得出来它的目标人群是那些追求性价比，以实用代步为主的买车人。
　　如果这样一台车引入中国，你觉得国人买账吗？售价多少钱，你会买呢？留言探讨下吧！

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