进地铁站时，我偶尔会抬头望一眼阳光，拍下进站口发朋友圈。 新的一天就在眼前这个自动吞吐人人人的洞口向我招手。 到了晚上，洞口会把我吐出地面，夜幕笼罩中—— 我好饿啊…… 加完班后走进王家墩东站D出入口，总会在罗森买根烤肠，走在地铁走廊里大口吃、满嘴油，到安检口刚好吃完。 吃相很不体面，好在不耽误工夫，不会饿到身体强行关机。 我曾经在江汉路站看到一个男人，他蹲在安检口一分钟吃完一碗炒饭，转身上车；中南路站，年轻姑娘拿着包子和包包边跑边吃；武汉商务区站，面馆，白衬衣男士大力吸面，芝麻酱糊满嘴角，最后边擦嘴边往出站口冲刺。 晚上收班前又是另一番光景。 王家湾地铁站TODAY，一个提公文包的男人点了份关东煮坐在凳子上，他吃得很慢，盯着安检口发呆，大概是想晚一点再走进家中温柔良夜。 当年不明白王家卫为什么老是怼着拍人脸嚼东西，现在我觉得没有什么情绪不能在深夜地铁里吞咽下去。 如果有，那就再来一碗关东煮。 这家TODAY靠近进站闸口，每天早高峰鸡蛋、包子能各卖50多份，为了赶时间常有人插队。早高峰的白领们就像战士上阵，鸡蛋包子就是他们的手雷，方便好使。 王家湾地铁站出站口旁还有一家TODAY，出站口销冠不是鸡蛋包子，而是面。每天早上至少卖50多碗，客人们提着面浮出地表。 几乎没人敢在车厢里吃面，气味讨嫌，搞不好会被拍下来上网曝光。 中山公园站的贵哥卤肉卷，是我发小不弃不离的糟糠口粮。他家住那附近，＂不好吃，我一年也就吃个几十次，比啃面包舒服。＂ 这家店生菜老，卤肉柴，出餐快，肉不香，但是出品没什么气味，带进车厢友好度高。 一年多前，武汉商务区站内开了家张亮麻辣烫分店，光顾的客人特别少，大多是外卖生意，老板把门面隔出一半卖热干面，一早上能卖三百多碗。 ＂在地铁里搞早餐赚钱些。＂老板说。 他家旁边的仟吉销量最高的是店内的可颂+米浆的早套餐，十三丰中餐店卖得最多的是油饼包烧麦。 相比之下，隔壁楚王爷小碗菜生意冷清些，店员在门口吆喝，＂买饭送藕汤。＂ 火急火燎赶路你让我喝汤？吹都吹不赢。 张亮麻辣烫的老板说他尝试守过加班生意，晚上6点守到晚上10点，客流不成群，别个都在前边罗森买点零食垫肚子。 家里还有做好的饭菜等着，外边的麻辣烫看看就好。 地铁站内大多商户和他一样，在晚上9点前打烊。（社畜们，加班太晚还是在公司点个外卖吧） 中南路尚酥坊的店长偶尔多等半个小时，有个男的加完班总到这买蛋卷，带给儿子吃。 ＂有时候等一下他，我也有儿子。＂ 不是每个人上班前都有一分钟时间在地铁站吃个包子、嗦碗面，我的前同事住江夏区，每天6点多出门。 她有低血糖，总在地铁站里的糕点店买几块桃酥带到公司吃，有次她在地铁里头晕，从包里拿出桃酥正要吃，看到身边拥挤而沉默的乘客，她想起一条微博热搜视频：一个年轻女生突发低血糖吃玉米，一个老太太引导车内乘客一起指责她。 离公司还有四站，前同事忍着头晕下了车，在站台上吃完桃酥，到公司还是迟到了，扣了50块钱。 我问她为什么不提前过早，她说，上班好累，想多睡一会。 地铁车厢内能否吃东西一直是社畜热门讨论，我们国家大多数城市都禁止在地铁内吃东西，北京、上海、南京、长沙、武汉…… 南京罚款严厉。2015年起，在南京地铁车厢内喝水，罚款20元。有小姐姐偷偷嘬一口乐乐茶被开罚单上了新闻。 知乎网友分成两派，有南京网友说，喝水开罚单太不人道。每天早晨，车厢里有无数人饿到胃疼。 有北京网友力挺南京地铁：闻到有人吃煎饼果子就头晕想吐，地铁禁止饮食等同破窗原则，可以喝水=可以喝奶茶=可以喝粥=可以吃饭。 《武汉市轨道交通管理条例》第三十八条禁止在列车内进食。武汉地铁车厢内贴有＂禁止饮食＂标语。 地铁集团工作人员说，遇到＂极端＂情况（比如吃韭菜的），乘务员可以要求乘客下车。但大多时候，乘务员不会驱逐或罚款，他们理解那些赶着上班没来及吃饭的人，气味不大，不夸张就算了。 ＂你可以把热干面封盖带上地铁，安检不会拦你，实在饿了下车吃几口等下一班车嘛。＂ 在站台过早，坐在不锈钢小板凳上吞咽，身边人来人往，想想就要热泪盈眶。 工作人员还说，所有地铁站的站台都备有红糖水和糖果，任何身体不适的乘客可领取。 这还是第一次听说。真的假的？ 我昨天下班去积玉桥站试了一下，是真的。我跟站台穿制服的小姐姐说我头晕，她拿来了一包糖果，还问我需不需要她安排同事去楼上买点吃的。 我马上就不好意思再晕了。 我司老法师住南湖文治街，周末出去玩，安检口经常人挤人，像音乐节现场，他想吃点东西蓄电，只能去自动贩卖机里买点饼干。 贩卖机还排队……有人不会用搞半天，啊啊啊。 街道口站工作日客流量常年排武汉前十，但想吃东西得走到创意城地下一楼。江汉路地铁站客流量也前十，大多商铺空置。 还好，这俩站点爬出地面就是商圈。 不是所有站点都设有便利店或＂匠心汇＂地下商圈。 从地铁规划方了解到，目前，武汉地铁商业主要集中在写字楼扎堆的站点，比如8号线徐东站通往汪家墩站的连廊、4号线王家湾、3号线武汉商务区；以及大型中转站，如汉口火车站、武昌火车站…… 打工人日夜奔忙，还不是为了一口吃的。 未来，其它站点也会建设商铺。武汉的地铁站相对较新，站厅面积大，有空间开店。 一想到这里，口腔又不争气湿润了起来。 武汉地铁商圈模式大同小异：便利店+烘焙店+早餐店+简餐店+奶茶店。每个匠心汇都有广隆蛋挞王、尚酥坊、仟吉、良品铺子…… 我随口感叹，＂广隆蛋挞王好狠啊，称霸武汉地下。＂店长找我搭讪，还要安利我开一家广隆蛋挞王。 ＂我跟你说，地铁商铺是蓝海，你莫看我这蛋挞一块五一个很便宜，但生意好卖一千多个啊。＂ 地铁餐饮大多不难吃也不好吃，但出餐快、便宜，吃起来方便，可以速战速决。 难道社畜就不配在地铁站喝杯咖啡吗？只配吃盖饭不配吃牛排吗？ 我在日本的地铁站尝过好多美味，神户三宫站，有家店卖的布丁用陶罐造型瓶子装着，很可爱；京都四条大宫站，有家居酒屋卖的鳗鱼特鲜。 日本地铁线路多，去哪里都方便，地面交通比武汉还堵，逼得高收入人群也放弃开车选择地铁出行……这样才能有生态丰富应有尽有的地下商业王国。 国内地铁商业发展较好的城市是上海，在上海徐家汇站，站内除了能吃东西，还可以喝星巴克、看艺术展、买衣服。 徐东站地铁乘务员悄悄跟我说，地铁站的业态是是一轮又一轮适者生存的结果，换句话说，是来去匆匆的武汉社畜们用买单投票选出来的，一开始也有咖啡、西餐……后来都垮了。 地铁资源经营公司的工作人员说，目前武汉人还是比较忙，地铁商铺的招商主要还是针对快销商业，简餐和零售为主。通过这些快销来慢慢带动其他商业，比如王家湾地铁站内有一家文华书店，前几天刚开的梨园地铁匠心汇里边有瀑布、有画展…… 诗和远方会有的，让我们填饱肚子先。