2022款哈弗H9是你大哥还是你大哥

　　目前国产SUV车型销量市场的执牛耳者无疑是长城汽车，产品线从小型SUV到中大型SUV几乎全覆盖，甚至还独立出来了专做SUV车型的坦克品牌，实力可见一斑；但无论是爆火的坦克300，还是即将上市的坦克500，见到哈弗H9都得老老实实的称呼一声＂大哥好＂，毕竟它们引以为傲的三把锁、蠕行模式和坦克掉头都脱胎于它。
　　蕞近2022款的哈弗H9也已经上市，共六款车型，全是汽油版，价格区间在21.48-27.98万元之间，那么除了刚刚提到的三大功能亮点之外，它还有啥附加实力呢？——2022款哈弗H9搭载了ATS第二代全地形的控制系统，拥有AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L六种地形模式，全路况的适应性变得更强，满足消费者的多种驾驶需求；同时2022款哈弗H9的底盘刚性进行了增强，其前驱驱动轴干和前桥传动轴都进行了加粗，再加上扭矩容量提升近50%的博格华纳双速TOD智能四驱，穿山越岭不是问题。
　　在动力系统方面，2022款哈弗H9依旧采用的是2.0T+采埃孚8AT的动力组合，蕞大功率依为165kW，蕞大扭矩为385N·m，没有上呼声颇高的3.0T发动机着实有点遗憾；但它在智能化方面有所升级，中控屏幕由现有的9寸升级为12.3寸，同时支持腾讯TAI3.0生态系统等多种服务，接入了车载微信，支持语音交互功能与高德+腾讯双地图。
　　此外注意看它中控屏的上方还有一块细长形的液晶小屏幕，可以显示气压、海拔、指南针以及气温数据，专为户外爱好者使用而准备的，是不是显得很贴心？更贴心的是，2022款哈弗H9还引入了智慧座舱功能，除了内后视镜顶部的控制区之外，A柱上新增摄像头用于驾驶员状态监测，让大家的出行变得更加安全。
　　当然了，作为改款车型，外观和内饰上不来点变化也说不过去，2022款哈弗H9在外观上主要是进气格栅的尺寸变得更大，并通过直瀑式造型取代了原有的横向条幅式设计；而在内饰上，2022款哈弗H9采用真皮座椅，并配有腰托、腿托等，让乘坐的舒适性更上一层楼，同时在内饰色彩上引入了一款棕色为FT棕，配合智能化升级，变得更高级。
　　作为硬派越野车，2022款哈弗H9自然不能在城市中小打小闹了，它得去大自然中放飞自我，从驾驶体验来看，一些复杂的路况完全不在话下，底盘通过性极佳；同时它的方向盘转向力度反馈适中，并没有很笨重，而且NVH性能也有所提升，此外它还拥有2500KG的拖拽资质，也为前绞盘安装预留了位置，可玩性大大增强。
　　车夫点评：除了以上让坦克300等＂后生晚辈＂需要respect之外，哈弗H9还出口到50多个国家和地区，跟丰田普拉多一样成为了＂全球车型＂，看来它俩的争斗要无休无止了！