被誉为史上最严的＂国六＂标准已经全面实施，不少卡友开始考虑换一辆＂国六车＂，众所周知，国家每隔 3-5年便升级一次的排放标准，那么除了技术卓越的柴油动力，天然气、新能源重卡这类环保动力车，也不失为一个好的选择。
　　大势所趋的新能源动力
　　纯电、氢燃料等新能源是近几年国家大力倡导的运输动力，不仅环保性高、路权大，还可以一劳永逸地解决排放标准问题。但因充电、加氢点位少，续航问题是新能源重卡的短板，不过某些特殊运输场景，却能让新能源重卡大显身手；如城市短途和码头、坑口电厂等运输场景，线路固定、充电、加氢方便，就尤为适合新能源重卡。
　　总体来说，环保的新能源是未来大势所趋，随着技术的进步和充电、加氢点位的增加，目前限制新能源重卡发展的问题，相信都能在不久的将来解决。
　　清洁环保的燃气动力
　　LNG燃气车发展到现阶段，已经在动力水平方面具备比拟燃油车的能力，并且在天然气价格较为低廉的大环境下，体现出了非常具有诱惑力的经济性。同时再加上国六排放升级，燃气车的优势也被凸显出来。
　　比如在煤炭运输和集装箱短途运输等场景，通常线路固定、货源稳定，并且煤炭产地的天然气资源丰富，加气非常方便；同时，在距短、线路固定的集装箱短途运输运，也非常适合使用天然气重卡。
　　高效强劲的柴油动力
　　作为传统的重卡动力，柴油动力有可靠性高、寿命长、续航能力强的优势，扭矩大、动力足，能最大化满足卡友对动力的要求；此外，相比新能源，遍布全国的高密度加油站是柴油重卡的最大优势。目前，柴油重卡仍是运输市场上的主流动力。
　　但柴油重卡因排放问题受到了许多限制，今年7月起正式实施的＂国六＂标准，就将淘汰一批不符合要求的柴油重卡，新标准对柴油发动机的后处理技术提出了更高要求。
　　对此，不少企业早在2019年就开始布局并陆续推出符合＂国六＂标准的柴油动力车，，如上汽红岩H6柴油动力系列产品。据悉，部分红岩国六产品选择搭载的是，拥有独有＂钒基后处理技术＂的科索国六发动机，真正做到＂全勤不停车＂。
　　不论是新能源、天然气还是传统柴油，适合的才是最好的。下手前，卡友可根据自身的运输需求，选择品牌背书能力强的产品是关键。最后，愿广大卡友在国六时代，运输事业红红火火！

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