老赖货主太可恨！恶意拖欠克扣运费，卡友的腰包如何保障？

　　三月过半，又到了一年一度让企业商家忧心、让老百姓放心的日子——消费者权益日。每年这个时候，315晚会上总会有一批假冒伪劣、违法违规的商业交易黑幕被曝光示众，而从近年来的趋势看，打击的方向逐渐从＂企业＂上升到＂行业＂，这对从事货运行业的卡友们来说无疑不是个好消息。
　　＂希望国家能对货运行业的黑幕多多关注下！＂不少卡友急呼，＂特别是拖欠、克扣运费的问题！＂的确，在货运圈80%的纠纷都源自运费问题，卡车司机被拖欠、克扣运费，可以说是货运行业的一个顽疾。
　　随意拖欠、克扣，老赖货主太可恨！
　　今年年初，卡车女司机敏小敏就遇到了黑心货主。＂从四川绵阳拉到云南寻甸，日夜兼程，我们卸好货要运费时，老板却再三推辞，最后竟说不知道这回事！＂小敏至今提起都愤愤不平。
　　小敏将自己的遭遇拍成短视频呼吁货主善待卡友，一时间引起了广大卡友的共鸣，纷纷留言：＂太可恨！直接报警！＂
　　其实，像小敏这样的情况并不少见，老赖货主们一般会在收到货物之后，借口领导不在或者公司账面上没钱，要等管事的回来才能结清运费，而心软的卡友们如果答应了他们所谓的＂缓几天结运费＂，那就真的成为了＂明日复明日，明日何其多＂。
　　而除了借口拖欠，蓄意克扣运费的情况更是司空见惯。＂之前拉一趟货，所有货物都是纸箱密封的，送过去纸箱数量是对的，就因为掉了点秤，货主非要扣我300块运费，简直没道理！＂卡友老张谈起自己的遭遇。更有卡友爆料称，有些货主背后竟然相互攀比谁扣运费扣的多，俨然一股歪风！
　　其实，如果一车货，因司机个人原因导致货物受损或延期交货，货主要求扣运费和赔偿倒是合理合法，但如果蓄意克扣拖欠，想着法子占便宜，那就是货运行业的＂毒瘤＂！
　　铲除行业毒瘤，理智合法是关键！
　　面对这些老赖货主，卡友们更多的是气愤与无奈，他们没有那么多时间去和货主纠缠，只能认栽。况且近年来，不断有新闻爆出因货运纠纷而导致的惨案，血淋淋的教训面前，卡友们是越发地忍气吞声，老赖货主却是日渐嚣张。
　　可真就一点办法都没有吗？
　　并不是！卡友们其实还是有办法维护自己权益的。
　　订立合同，保存证据
　　卡友们在拉货前，一定要事先与货主订立合同，对关键事项予以说明，包括但不限于装载重量、装货高度、到货时间、压车、货损赔付情况以及运费支付时间等，尽量降低风险损失，避免出现跟货主扯皮的情况。
　　此外，要将整个运输过程中的合同、回单、过路费单据、罚款收据等一系列开支的相关单据、甚至聊天记录、录音、视频、行车记录仪等资料保存好，如果真遇到了黑心货主，这就是打官司的证据！
　　合法留置权，不结清就不给货
　　这是法律赋予承运人的权力，只要不结运费，卡友可以直接扣留货物，而且也不用走司法程序，方便快捷。这个时候该着急的就不是卡友了。但卡友记得向公安局、派出所报备登记，这主要是为了证明事件来龙去脉以及自己是被迫出此下策并非恶意扣货。
　　总之，卡友一定要学会使用合法手段积极维护自己的合法权益，同时也希望相关部门能够高度重视起来，严厉打击这股不良风气，确保卡友们都不会走向漫长、糟心、高代价的讨债路！