上市虽晚但买的人多，选择20万级合资SUV，丰田威兰达如何？

　　若考虑合资品牌，广受国人熟知的大众、丰田和本田，一定就是许多消费者难以绕开的选择。例如20万级合资SUV中，大众的探岳/途观L、丰田的威兰达/RAV4和本田的CR-V/皓影，都是热门之选。今天咱们就来聊聊，出自丰田TNGA架构下的威兰达。
　　价格上，威兰达官方指导价为17.18-24.18万元，较同级车型来说，属于20万级SUV的常规定价。销量上，威兰达的上市周期虽然才一年半，但在过去半年里，该车的月销量都维持在了1万台往上的战绩；很显然，这一销量数据在同级/同价位车型中，已是足够抢眼。
　　有人说，威兰达上市即成功，背后的丰田品牌，就是最大的功劳；因为在很多消费者眼里，丰田品牌就是皮实可靠的代名词。此话虽有理，但多少还是有些夸张。没错，丰田在国内的影响力能和大众肩并肩，但个人认为，威兰达成功的核心还是在于自身产品力。
　　外观来看，威兰达的整车设计可能并没有领克01、福特锐际那么年轻、运动，但威兰达在设计上的辨识度和男女老少皆宜的造型，都是做得很不错的。前脸的蜂窝中网告别了油腻，侧面和车尾的线条，也有中年消费群体喜欢的大气。总之，从70后到90后驾驭这台威兰达，都不会有违和感。
　　内饰上，威兰达的用料是没有毛病的，中控台、车门饰板均采用了大量软质材料包裹，并且还有双拼色。但有一点，如果能将按键上多些金属质感、仪表升级为全液晶，那估计对同级的大众/本田SUV，冲击还会更大。
　　不过，威兰达于配置层面的表现，还是很讨喜的。例如安全配置，该车全系标配7气囊、车身骨架的高强度钢也没有吝啬；走量车型上，来自丰田的TSS智行安全系统，也都没有缺席。单是这几点，威兰达对抗探岳、CR-V等车型时，就足以脱颖而出。至于舒适性配置，威兰达不算出众但也跟上了步伐，比如主驾驶电动座椅、前排加热/通风、真皮方向盘、自适应远近光、手机互联、HUD抬头显示等，都能见到。
　　空间方面，威兰达车身长宽高分别为4665*1855*1680mm，车身轴距为2690mm，于紧凑型SUV中，这一数据算是主流水平。乘坐体验上，以身高178cm的乘客为例，前排调至合适坐姿后，后排腿部空间余量为一拳四指，头部则还能剩余一拳；加之中间地台的凸起并不高，所以满载三人时也比较友好。后备厢内部空间规整、进深、高度都无需担心；其后排座椅也支持4-6比例放倒，实用性可圈可点。
　　再说说动力，威兰达搭载了2.0L燃油版和2.5L混动版两套动力，整体动力表现不惊艳，但加速线性、换挡平顺性，对于家用来说是真香。还有威兰达的低油耗，2.0L燃油版日常的市区通勤时，若路况畅通，即轻松能开出7L/100km以下；若是2.5L混动版，惊喜还会更多，毕竟它官显的NEDC最低综合油耗，仅为4.6L/100km，即便是再多开出1L/100km的油耗，那燃油成本也是很可观的。这一点对于打算买台家用SUV过日子的消费者来说，诱惑力也是不小的。
　　总的来看，威兰达在做到了品牌、品质＂双硬＂的同时，于产品力上的各项表现，不说能拿100分，但怎么着也是三好学生的水准吧。论外观，它迎合了各个年龄层的消费者；论内饰、舒适性配置，可能同级竞品会做得更出色，但威兰达在至关重要的安全配置上，可是相当厚道；论空间，威兰达满足日常的四/五口之家出行，都没有压力。所以，要说威兰达这款车如何？我给到的答案是：站在家用SUV的角度，威兰达都算得上是一台适合盲选的20万级SUV，你们说呢？