入华15年长居B级热门，仅小幅优惠的凯美瑞，为何能屹立多年？

　　提到20万级B级热门车型，你会率先想到哪一款？是大众的迈腾还是本田雅阁，亦或是曾经的大沙发代名词日产天籁？但在小编的印象里，提到20万级B级热门选手，最先想到的便是来自丰田的经典车型——凯美瑞。
　　2006年年中，广汽丰田凯美瑞正式来到了国内市场，并开启了它与本田雅阁之间的＂爱恨情仇＂。在当年，凯美瑞还开创了国内汽车市场的加价提车，且早在几年前，广汽丰田凯美瑞的累计销量就已经突破了一百万台；即便到了现在，凯美瑞在终端市场没有大幅度的优惠下，依旧是同级中从来都不愁销量的车型之一。
　　记得在2008年，小编一位叔叔花了二十多万买了台六代凯美瑞。那时候的凯美瑞外观设计很圆润、大气，内饰也是当年的消费群体很喜欢的真皮+木纹包裹，整个档次绝对没得说。尤其是桃木方向盘的质感，连当时还是中学生的我都能感受到它的精致。且在当年，能够拿出二十多万买车相比现在的二十多万来说，含金量可是完全不同的；但正是这样的大环境，凯美瑞在当年却仍是能稳定在1万+的月销量。
　　再说说现在的八代凯美瑞，2017年11月，诞生于TNGA架构的八代凯美瑞正式来到了国内市场。此次的八代凯美瑞在外观、内饰的设计上整体有着不小的变化，＂双外观＂的造型也一改往日的中庸设计，变得更运动、更年轻。以及在销量层面上，八代凯美瑞在18年1月就迎来了月销破万；时至今日，一万大几的月销量也都是凯美瑞的基本操作。那么到底是因为何种原因，才足以让凯美瑞在入华的15年时间里，一直都屹立同级顶流而不倒呢？
　　在小编看来，凯美瑞之所以能做到多年不败，一定就和它完美迎合了实时的消费群体需求，有着莫大的关系。我们先把时间线拉回到零几年，那时候选择凯美瑞的消费者普遍都是中年消费群体，他们注重的都是什么？毫无疑问，当年盛行的豪华质感就是大家都很看重的一方面；真皮不能缺、桃木必须得有，因为这就是一台高级车应有的样子。很显然，当年的凯美瑞不仅外观很大气，在内饰的豪华质感和真皮座椅的舒适性上，都算得上是20万级车型的佼佼者。
　　再回到现在的2021年，随着汽车消费市场的整体年轻化，曾经大家喜欢的传统豪华气派，如今都不再是90后消费群体喜欢的东西了。年轻人都喜欢什么？年轻化、运动感、科技感才是当下主流消费者的更多追求。而在前不久刚上市的2021款也是中期改款的凯美瑞上，可以说是这几个方面它都没有让大家失望。不管是普通版还是运动版，21款凯美瑞的年轻氛围均是有所提升，普通版凯美瑞的前脸变得更具视觉冲击，运动版车型的蜂窝中网变得更具运动化。
　　内饰上，中期改款后的凯美瑞将大屏升级为了10.1英寸的悬浮式液晶屏，仪表盘也换上了更具科技感的12.3英寸全液晶仪表。包括在智能网联方面，21款凯美瑞的智能语音交互还涵盖了更多功能，手机APP远程控车、车载微信、高德地图等配置也都一并出现在了新车上。在安全性能上，21款凯美瑞的十气囊、最新一代智行安全系统（新增行人/单车识别、车道中央保持、全速域ACC等功能）也都如约出现在了新款车型上。#品鉴全新凯美瑞#
　　而且不难发现，从十来年前再到十来年后，丰田凯美瑞在口碑这块一直都很不错。可靠性、耐用性、保值率以及丰田的混动技术，都得到了众多消费者的肯定；加之丰田品牌在国内的影响力，相比德国战车大众来说也丝毫不差。所以这一系列的出色表现，也就于无形之中不断在巩固凯美瑞的江湖地位；再伴随着凯美瑞更新换代时的与时俱进，所以我想你应该就能明白，为什么在十几年的时间里，凯美瑞一直都屹立不倒了。