刚干掉毛豆Y的理想ONE，新款上市，势要月销破万，能成功吗？

　　纵观当下车市，不难发现新能源SUV逐渐成了兵家必争之地。其中最为人熟知的，除了蔚来ES6、比亚迪唐 EV这些相对较早上市的产品外，今年一上市就获得上万月销量的特斯拉Model Y更是让人印象深刻。但当你翻看4月SUV销量榜单时，你又会发现国产新能源SUV中，理想ONE以132辆的优势超过Model Y，再次拿下了新能源SUV市场的销冠头衔。那么，如何继续保持优势，便是摆在理想汽车面前的一道难题。
　　理想ONE给出的解决办法也很干脆，一方面是加大销售网络的建设，让更多人能接触到理想ONE。昨日，理想ONE又同时开业了分别位于重庆协信星光零售中心、天津滨海K11零售中心、武汉荟聚零售中心等地的8家理想直营门店，使得全国理想直营中心达到82家。另一方面，官方于前几日也推出了2021款理想ONE，希望通过新产品升级从而进一步提高理想ONE的竞争力。那么，21款理想ONE能做到吗？或者说21款理想ONE有这实力吗？
　　（Tech Blue配色）
　　（Deep Green配色）
　　价格方面，新款理想ONE来到33.80万，相比老款车型上调了1万元，但面对各类＂键盘车神＂，因此吐槽理想涨价、不厚道的消息却不多，主要是因为这次升级增配项目比较多。先从外观说起，21款理想ONE的变化主要集中在了前脸；比如全新星环大灯、更运动的前格栅、两侧的低速转弯辅助灯、L型前转向灯，使其更精致的同时，实用性也更强。同时车色方面，它还增加了Tech Blue与Deep Green两款特别版车漆可选，选择面更广，但需加价1万。
　　动力与续航方面，2021款理想ONE采用了新型永磁电机，提升效率之余、还兼顾了更低的能耗，但动力方面没有更多显著的提升，系统综合最大参数为245kW、455N·m，百公里加速仍为6.5秒。续航方面，理想ONE倒是有了较大提升，因为油箱从45L来到55L，使其NEDC续航增加至了1080km，并具备最大2200W对外放电功能，满足户外自驾的用电需求，比如野炊。
　　这次升级中，最受到消费者好评的可能就是配置了。首先，新车升级了理想AD高级辅助驾驶系统，其以全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头、两颗地平线征程3芯片、五颗博世第五代毫米波雷达为核心，从而覆盖了ACC巡航、智能调节车速、自动驶入/驶离匝道、视觉泊车在内的多项驾驶辅助功能，能明显提升驾驶的便利与安全性。最重要的是，它的地平线双征程3芯片具备高效性能与强大的软件支撑性，说人话就是驾驶辅助功能用起来更放心了。
　　其次，就是理想ONE的实用与舒适性配置有了升级，比如新增了四音区自由对话座舱，以及更柔软的座椅填充。同时前两排还加入了座椅按摩，标配座椅软枕、电动座椅腰托，并取消七座车型，全系改为2+2+2六座布局，车长增加10mm达到5030mm，使得第三排腿部空间提升4厘米。所以，配合电车的行驶品质，理想ONE的驾乘体验无疑更上一层楼。
　　总的来看，理想ONE这次的升级还是很有诚意的，至少仅是驾驶辅助方面的提升，就值这1万的票价了。而老款理想ONE本身就足够厚道，30多万的价格具备中大型SUV空间、V6性能、可油可电的优势与＂越价＂的配置，比如软硬可变悬挂。所以可以预见，21款理想ONE的到来，加上理想汽车8城新店同步开业，以及后续持续扩大的销售网络，新车理论上能得到更多人青睐。而李想显然对此也很有信心，所以在微博上表示理想ONE在9月就会实现月销破万。那么，大家觉得理想ONE有希望吗？