ModelY来了，仅33。99万，预售就很火，蔚来慌了吗？

　　回望过去的一年，特斯拉在咱们国内市场虽然一直饱受争议，例如芯片门、降价门等等事件都让特斯拉有着不少的负面新闻，品控、做工等方面也都受到了许多车主的吐槽。但说来也是奇怪，特斯拉去年在中国市场却依旧是赚得金盆满满，在11月Model 3的月销量还直接突破了2万台。由此也能印证：真香定律会迟到，但永远不会缺席。
　　此外，在继Model 3国产上市还不到一年时间，特斯拉中国于2021年的第一天，即正式为国内消费者带来了第二台国产特斯拉——Model Y。
　　在以往，每年iPhone发布新机型时都会引来一波抢购狂潮；而如今，这一幕则已经是升级到了电动汽车上。据悉，Model Y在上市发布后的1小时内，特斯拉官网就接到了超10万台的全球订单，还一度导致了特斯拉官网瘫痪。
　　那么，国产特斯拉Model Y这款车到底怎么样呢？咱就先抛开产品力来说，这台被称作＂小Model X＂的Model Y，其33.99-36.99万元的指导价确实就比较香；而且该车一上市就直接将价格下调了10几万，按照消费者的选购预算来看，来自蔚来的ES6无疑就将受到Model Y的致命威胁。若这款车后期再像Model 3一样降价，我想蔚来的李老板可能就真的得慌了，毕竟结合Model Y的售价和目前的订单量，外加特斯拉在新能源领域不可替代的地位，所以小编敢肯定的是，Model Y的后期销量一定会很可观。
　　聊了这么多，我们还是来看看Model Y这款车的产品力到底如何吧。首先，从外观、内饰的科技感来说，Model Y绝对是没有任何毛病，整个外观也都像是一台缩小版的Model X，就连马斯克也曾说过，Model Y是特斯拉致力于打造大家负担得起的SUV。内饰设计上，该新车延续了现款Model 3的整体设计，头部一整块的全景天窗无疑也能讨得许多消费者喜爱；所以毫无疑问，在未来汽车的科幻感上确实都将气质拿捏得死死地。配置层面也不用担心，舒适性配置、驾驶辅助配置都达到了主流水准，在后排座椅上Model Y也还标配了座椅加热。
　　且作为中型SUV定位的Model Y，在空间上的表现也都可圈可点。4750*1921*1624mm的车身尺寸和2890mm的车身轴距，都给到了该车一个宽敞的车内空间；整个后排地台也都为纯平状态，后备箱容量也着实比较可观，放下三个大容量的行李箱也基本不成问题。
　　动力上，长续航全轮驱动版最大功率317kW，峰值扭矩545N·m，零百加速轻松达到了5.1秒，其NEDC最大续航也有着594km。高性能版本的Model Y最大功率为339kW，峰值扭矩623N·m，零百加速也做到了仅3.7秒，但480km的最大续航可能在实用性上就不及基础款的Model Y了。况且售价33.99万的Model Y在提速上都已经是很不错了，那么相信后续走量的车型仍会是长续航全轮驱动版车型。
　　所以综合多方面来看，国产后的特斯拉Model Y就更像是半路杀出的程咬金。因为在这一预算内，可能不少考虑豪华SUV的消费者也难免会来看看这一科技产物；在新能源领域里，特斯拉品牌的吸金能力也变相等于燃油车领域的BBA，这样在该价位中的竞品车型必然也将受到许多冲击。其实这样也挺好，咱们当下新能源自主品牌确实需要像特斯拉这样的搅局者来好好洗一下牌了；强者自会在这当中脱颖而出，而那些靠着骗补、圈钱、割韭菜的新兴品牌，也就随之会被特斯拉这条大鱼给一并吞没了。