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伊兰特崛起了?10月上市,12月就卖了近两万台,高颜值是关键

  试问,当下的国内汽车市场在哪一块领域竞争最为激烈?我想,在A级家轿市场无疑就是真正的"神仙打架"。因为在该领域中,不仅有着许多国产明星车型,各大外资品牌更是全权占领着销量榜单前列;比如大众朗逸和日产轩逸,以及丰田卡罗拉、本田思域和别克英朗,都是些炙手可热的一线车型。
  不过就在2020年10月,群星云集的A级家轿市场则是再度莅临了一位强悍的选手,它便是全新一代现代伊兰特。
  可能在过去好几年时间里,"伊兰特"的名字其实并没有活跃在国内消费者眼里,因为早在多年前,一代经典的伊兰特就已经停产,后续同系列的车型也都叫朗动、悦动等等,所以许多人对伊兰特这一名字还是比较陌生的。但在十来年前的中国市场,现代伊兰特却是整个韩系车的销量代表,月销量也都能和当年的朗逸、轩逸和凯越碰一碰。
  如今,全新的七代伊兰特即于10月25日正式问世国内市场;是的,那个曾经熟悉又陌生的现代伊兰特,回来了。这一次现代像是卯足了劲儿,仿佛准备把这些年伊兰特丢失的市场重拾起来;并且,广大消费者貌似也都很乐意为这台"新车"买账。因为在上市后的第一月,伊兰特就成功卖出了11861台,到了12月,全新伊兰特更是拿下了19433台的佳绩。
  那么,为何全新伊兰特时隔多年重回市场,却依旧拿下了如此可观的销量,甚至还有着挤进A级车销量前三的势头呢?我想,这就得从两个方面来说了。其一,曾经的伊兰特不管是口碑还是实实在在的产品力表现,都给太多国人留下了良好的印象;所以多年后,全新伊兰特再度来到国内市场,大家也都对它有着一定的期待。
  其二,七代伊兰特带来的全新改变,无疑也是契合了当下的年轻消费市场。首先,在外观设计上新款伊兰特相比轩逸、朗逸来说,显然就更能讨得年轻消费者的喜爱。此外,该车在坐拥与思域一般的高颜值后,也并没有刻意抬高自己的售价,9.98-14.18万元的官方指导价,也都和同级顶流均保持在同一区间。那么作为年轻人的你,在轩逸和七代伊兰特之间,则是会更青睐于谁的颜值呢?估计大部分朋友都会选择后者吧。
  包括在内饰质感、配置层面的表现,全新伊兰特也都有着可圈可点的表现。比如在中控布局上,整个环抱式中控和贯穿式空调出风口,以及双连屏带来了科技感,难道不比同级销冠更香吗?且在主销车型上,皮座椅、LED灯组、倒车影像、自动驻车、定速巡航等等配置,均是给到了标配。且在顶配车型上,全新伊兰特也还支持L2级驾驶辅助、前排座椅加热、整车64色氛围灯等等配置。
  空间上,有着2720mm轴距的伊兰特,同样是能获得高评价。对于日常家用来说,该新车的不亚于朗逸的后排腿部空间和包裹性更佳的座椅,都给到了更为出色的家用高品质;中间凸起的地台对于满载时也不会存在有很大的影响,474L的后备箱容积,在逢年过年回老家都能排上大用场。
  动力上和同级大多车型一样,伊兰特也是一台注重燃油经济性的家用车。1.5L+CVT的动力总成确实没有强劲的动力,但6L出头的百公里油耗,或许就足以让消费者们更满意;此外,伊兰特同样也顾及到了追求一定动力的消费者,因为1.4T+7DCT的动力,是为该新车带来了8秒多的零百加速。可能这一成绩确实也没有很大的亮点,但对于一台10万级家用车来说,应该也算是不错了吧。
  那么总的来说,全新七代伊兰特之所以能上市即热销,同它出色的产品力表现无疑是有着莫大的关系。因为在该价位中你想找到一台颜值迎合年轻人,配置、空间、动力、油耗还都平衡得不错的A级合资车,估计也找不到几台吧,但来自现代的伊兰特绝对能算是其中的一位。
  所以,你们觉得全新伊兰特有希望挤进A级家轿市场的销量前三吗?

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