轩逸再度爆发，12月大卖六万多台，全年销量超五十万，凭什么？

　　在以往，咱们提到A级家轿的销冠是谁？相信不少朋友都会想到来自大众的朗逸，毕竟这位＂特供鼻祖＂自打上市以来，其销量就常年稳居在同级销冠席位。不过，在刚刚过去的2020年中，可能朗逸就没有说自己是销冠的底气了。因为风水轮流转，今年就赚到别家去了。而今年力压朗逸的选手不是别人，正是它多年的最强劲敌——日产轩逸。
　　众所周知，来自德系的大众朗逸和日系的日产轩逸这两位老对手，多年来都占据着A级家轿市场的冠亚军；即便是世界量产车型的销冠丰田卡罗拉，在国内市场相比这两位选手来说，也不见得能有什么优势。而且在2020年中，日产轩逸的销量表现完全是能力压它的老对手朗逸。
　　咱们就用一组简单的销量趋势图基本就能看出，在2020年中两款车都可以说是有着超高的销量，毕竟按照网络的话来说，这俩就叫做＂神仙打架＂。
　　但相对而言，轩逸的整体销量显然是比朗逸更为突出；而且据最新的销量数据得知，轩逸在2020年12月是以62596台的月销量，刷新了本年度的单月销量最高记录。在最终的数据统计中，轩逸还以537642辆的全年终端销量，成功问鼎了年度销量冠军宝座。
　　可能有不少朋友都会产生一点疑惑，不是都在说大众标是金字招牌吗，怎么还会败倒在日产的＂石榴裙＂下？以及轩逸到底凭的是什么，才能做到如此突出的高销量呢？
　　关于这一问题，就得从轩逸完美契合了选购10万级家用车的消费者，更倾向于的几个方向来说了。首先，在高性价比这件事上，轩逸虽然确实不及同级的国产车型，但在考虑到更多的品牌因素后，我想更多的消费者可能还是会更倾向于轩逸或是朗逸。其次，在用车成本上轩逸也都是足够省；两百来块钱一次的小保养费用和百公里6L左右的市区油耗，着实就能吸引到一大批注重用车成本的消费者。
　　毕竟该价位中选择A级家轿的用户，在强劲动力和更低油耗面前，相信更多的朋友都会选择后者。其次，便是轩逸这款车的可靠性了；轩逸这款车动力确实比较肉，但成熟的发动机技术与靠谱的CVT变速箱，和整车领先的品质、品控等等，都算是给轩逸出众的高评价口碑奠定了基础。
　　此外，在家用车注重的舒适性层面，来自日产的销量王牌轩逸，无疑也是有着更大的话语权。坐过轩逸的朋友应该都有发现，轩逸的座椅是比同级大部分车型都更柔软，坐上去时给到你的包裹性、舒适性也的确很棒；尤其是在后排的乘坐感受上，轩逸宛如大沙发一般的乘坐质感，就足以讨得更多注重家用的消费者芳心。同时，这也算是轩逸多年来都被大家称为＂小天籁＂的一大原因。
　　那么站在家用车角度来看，日产轩逸的性价比、低用车成本、可靠性和乘坐舒适性等方面，基本都算是做到了10万级合资车的家用标杆表现。而这一系列的高品质，也都刚好戳中了众多消费者的软肋；价格不算贵，品质可靠还省钱，关键家人坐着还很舒服，那有何乐而不为呢？
　　所以，你说轩逸能拿下年度销冠，凭的是什么呢？我想，大概就是凭得精准的产品定位、靠谱的品质及口碑，和大沙发一般的座椅等等优势吧。