iMAX8喜提新车，带朋友们去兜兜风

　　昨天把盼望已久的小8开回家了，停好车以后第一时间在群里跟朋友们分享了这个好消息。听说我提的是iMAX8，这帮兔崽子一下就来劲了，非要我开车带他们出去兜风，说是想要体验一波，提前感受一下boss级别的待遇，代价是请我吃顿好吃的。
　　话都说到这个份上了，新车嘛也确实应该载载他们，那我就勉为其难当一回＂司机＂好了~
　　小8颜值很高的，买它之前横向比较过，这个价位的MPV就属它最好看，气场、豪华感、设计感都拉满了。
　　前脸的设计好像是叫荣麟格栅，这个设计我超喜欢，带感得很，一下子就把整个车的气质拉高了好几个档次。要是我不说，大概没人会觉得这车只要20多万就能拿下吧。
　　虽然我买这车主要还是给家里用，但是毕竟气场搁那摆着的，万一公司有临时需要，顶上去接待一下客户也是完全没问题的。
　　宜家宜商嘛，iMAX8走的就是这个范儿。
　　电动侧滑门，豪华MPV的标志。这个电动门真的是最能体现豪华感的地方了，上车按一下开门，坐进去按一下关门，下车按一下按键或者拉一下门把手都行，简单方便又舒坦，我给满分！
　　航空座椅，同样是豪华MPV的标志，N多向电动调节。具体多少方向我不记得了，总之很多就对了。
　　这个二排座椅，正儿八经的尊贵享受。腿部垫子往上一抬，靠背往后一倒，扶手一调，再把座椅按摩一开，光是坐在上面就已经让我舒服得不想挪窝了都。这就是所谓boss级别的体验吗？爱了爱了。
　　除了舒适性和豪华感，小8的质感也做得十分到位，主要都是些细节和配置上的点。比如BOSE音响系统，这个不用多说吧，用过的都懂，那音质不是一般音响能比的；随处可见的软质内饰，基本上能摸到的地方都是软的，这就很体现豪华感了；后视镜调节也都是电动的。
　　要啥有啥，我真的知足了。
　　第三排空间我也试了一下，只要二排座椅别调太靠后，三排的空间是完全没问题的。这就是MPV的优势了，那些所谓的大7座SUV，6座SUV，都没法拿来比的。
　　可能大家对这车的关注点一般都集中在后排和空间，但是说实话，司机的体验也没有被忘掉。多功能打孔方向盘，握感很不错，各个功能按键也很方便。
　　档把、电子手刹是在中控台上的，就在按键的边上，刚开始可能会有点不习惯，但是稍微适应一下就好了，方便还是很方便的。
　　好了好了，用车机导个航，先去接小李，出发！
　　接到小李，我让他坐二排好好感受一下他要的boss体验，这孩子非不肯，说要先试驾一下，接到小鹏再体验航空座椅。这样的要求我从来没见过，那行叭，我去坐＂老板座＂咯。
　　别说，小李确实有当司机的潜质，车开得还蛮稳，当然更多是因为这车真的好开，别看车子长，但是不会让你有开起来很拖沓的感觉。至于我在后面坐着的感受，两个字：舒坦。
　　接到小鹏，他居然径直上了副驾...看来这俩货完全忘了昨天说的话，放着这么舒服的后排不享受，那我也没办法。
　　本来以为自己是来当司机的，没想到啊没想到，我居然成了试乘的。既然你们想坐前面就坐吧，前排虽然不是航空座椅，但是舒适度也不会差到哪去。反正我就一直开着座椅按摩，先顾好我自己好了。
　　小鹏还是懂的，一路上就没提开一开的事，看来他也明白小8的亮点主要是坐。当然，有机会肯定还是会让他开的，自驾游嘛，不可能只有我一个人当司机的，要不然我就不去了。
　　差不多开了得有10多公里，小李的感受：这车好开，一点不像是5米的车，反倒有种开小SUV的感觉；小鹏的原话：＂早知道航空座椅还能按摩，我上车肯定不往副驾去＂。
　　好了好了，他俩开也开过了，坐也坐过了，我也乐得在航空座椅上按了会儿摩。看他俩那个样，估计下次出去玩指定是会点名要我家小8了，问题不大，开车、加油他们包了就什么都行。
　　今晚就我请客吧，整个翘脚牛肉吃吃，饱饱口福~