男人离不开一台宝马三系，更离不开一台MPViMAX8用车分享

　　前言：宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。也许我们经历了很多挫折、苦难，经历了很多逆境、无数次的失败，但是你要相信，这是在磨练我们的意志，增强我们的能力，上天给予的最好的锻炼机会。也许多少年以后，回首往事，你也会给子孙们说：当年我们吃的苦
　　周末空闲了下来，送小孩去了补习班，中间俩小时就懒得回家了，找了个公园小小休息会儿，拍了点图，顺便分享一下我对iMAX8的一些感受。
　　上一台车是一台轿车，年轻嘛，但是快到三十岁了，而且越来越觉得车子的实用性更加重要，在SUV和MPV之间犹豫了很久最后选择了iMAX8，原因有二，第一是老婆还有一台紧凑级的代步车，再买一台中型SUV意义不大，中大型的话感觉自己年纪还未到那个时候，而且中大型SUV价格都不便宜。
　　随后就把目光瞄准了MPV，首选国产，最后找来找去确定了iMAX8和M8两者，通过线上和线下的对比之后，最终提了iMAX8。
　　先说下对iMAX8最满意的地方吧——空间，这个没得说，无论是后排还是第三排的空间，我180体重180，如果第三排不坐人的话，第二排空间随意躺着，当我利用第三排座椅时，把第二排的腿部空间调整到两拳多，做到第三排依旧有两拳的空间。这个空间就很NICE，我这身高体重的比例都能舒舒服服的坐下，其他体型的朋友应该都不在话下。
　　还有就是iMAX8的储物空间和乘坐舒适度，乘坐空间我刚刚已经说过了，当你坐下来的时候会发现iMAX8的设计和人机工程学是非常合理的。而且iMAX8的车里有很多储物空间，手的所到之处都能很方便的把小物件和一些水杯等物品给放进去。很方便。后备箱的话第三排不放倒，也能放得下20寸的行李箱。
　　关于乘坐舒适，iMAX8的减震效果很好，毕竟是MPV，经过一些减速带和细碎颠簸的路面也没有很明显的震动感，重点之处就就是在大空间的优势下，iMAX8的座椅可调节的角度特别多，把腿拖全部打开的话几乎可以躺下。
　　另外，iMAX8竟然还有ADAS功能，这个简直就是长途跑高速自驾游神配置，用过的小伙伴应该都清楚，车道保持+ACC几乎可以在高速上比开普通车型轻松一半，只要两侧的白线清晰可见，iMAX8就能自动校正方向盘保持在车到内，ACC就不多提了，老黑科技了。
　　总结一下，iMAX8的性价比还是非常高的，开起来很舒服，8AT的变速箱比某些双离合强太多了，非常平顺，油耗方面的话也挺省油的，而且这套内饰的配色相当符合我的审美感，游艇蓝+白的配色非常凸显豪华感，这个配色在我的认知中只出现在奔驰、宾利和劳斯莱斯上面，总体来说iMAX8在我眼里没啥短板，今天没咋聊外观和动力驾驶感受这方面，下次有机会再和小伙伴们分享