女神种草领克06

　　女神为什么喜欢领克06
　　这份喜欢是有原因的，且听我娓娓道来！
　　我们本次在成都工厂主要试驾的是领克06 耀Halo和领克06 PHEV PLUS，颜值方面没啥想多废话的，领克家族基因的造型设计很个性很耐看。不过道路试驾我们拿到的水晶珍珠白领克06 PHEV PLUS，并没有如场地试驾时接触到的墨黛蓝领克06 耀Halo这样的橙蓝撞色设计亮眼。
　　辨识度是有的，就这一点来说，我更中意撞色带来的时尚动感，而且相信很多购车的年轻人也会有这种感受。如果要买领克06 PHEV PLUS，倒是有更多改装空间。
　　其一，穿戴和汽车连接在了一起。
　　此前，很多用户都是利用手机远程去控制汽车解锁、热车等操作，已经让用户体验了智能科技带来的便利，而领克把智能手表跟汽车匹配在一起，汽车智能科技再度往前迈了一步，用户多了一种选择，给我留下了非常深刻的印象。
　　领克06智能车控手表，集成了日常智能手表本身的日期时钟显示、运动计步、心率监测等多项常用功能，其还可以与领克06联动，实现远程寻车、解锁启动车辆、车况查看等智能控车功能。这样一来，既可以解决车库手机没有信号的问题，还不用翻遍包包仅仅是为了找一把车钥匙。
　　在现场，就误触造成的用车安全问题，我还特意问了讲解的小哥哥。领克品牌注重安全，早就为大家想到了隐患问题。首先要去到车控界面，需要按键手表右下方的＂解锁＂键打开车控界面，然后一级界面主要是寻车等并不涉及用车安全的功能，然后进入二级界面，才会涉及到解锁、热车等控制，也就是说至少要产生连续3次及以上的误触，这种几率微乎其微。
　　其二，540°全景影像+一键遥控泊车，女生及新手福音。
　　360°全景影像一般来说已经够用了，但为了提供更安全的驾驶信息，360°全景影像系统+180°底盘透视，被称为＂上帝之眼＂的540°全景影像，更大程度的消除了驾乘视野盲区，有效规避风险，为用户提供了更为安全的保障，而这是同级车型并不具备的优势。
　　而且一键遥控泊车，不仅是解决了驾驶技术并不过硬的司机的停车难题，还解决了停车位窄停车不便、司机下车难的问题。而这就是未来汽车要去到的方向，解放的不仅是双手，而是全身。
　　其三，抖？那是对传统三缸机的吐槽词。
　　键盘侠们对三缸机的＂深恶痛绝＂是很明显的，无论是评论里还是论坛里可眼见各种＂骂＂词，甚至有些媒体老师都表示并不看好三缸机的市场表现。但抖不抖不是靠嘴说的，领克06的实验结果和试驾体验感受，都给了众多表示＂三缸机凉凉＂的键盘侠们一记响亮的耳光。
　　体验现场，原本很难立在方向盘上的香烟，当勉强立稳后，启动车辆并给油让转速不断提升，香烟位置并无任何变化。而且将半瓶矿泉水放在车上，执行同样的操作，水面波纹平稳。再说说实际体验，怠速时，如果不告诉你它是三缸机，你是不会怀疑它身份的。
　　领克06搭载的是Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的黄金动力组合，动力输出充沛。其中，领克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV动力总成，48V轻混系统可额外提供84N·m的辅助动力，最高扭矩可以达到300N·m。而领克06 PHEV Plus则采用Drive-E 1.5TD PHEV动力总成，工信部百公里油耗仅1.5L。
　　值得一提的是，在发动机降噪方面，领克06花了不少功夫，场地体验的时候我们打开了机盖，平整的视觉感受下，还能发现很多的降噪密封条，为车辆驾驶过程中优于同级的NVH表现提供了支持。
　　其四，乘坐空间不错，后备箱相对紧凑一点。
　　领克06长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距2640mm。这样的尺寸在同级车型中，乘坐空间是比较丰裕的。前排坐了约4500px的工作人员，后排的我（4125px）还能有2拳的腿部空间，翘完二郎腿都还有近1拳的腿部空间，而且后排的腿部支撑很到位，出行小旅游来说，对乘客比较友好。
　　作为小型SUV，或许是给到了更宽裕的乘坐空间，后备箱的空间倒是唯一让我诧异的地方。对比我自己的座驾，相对来说，后排满载的情况下，装载能力还是有一定局限性的。
　　所以说，明白了女神们为什么种草领克06了吧。