2021年夏天，我驾驶捷途X90，从北京出发，途经上海、南昌、井冈山、瑞金、遵义、延安、西柏坡等地，将中国共产党自创建到成立新中国的过程，基本完整地走了一遍。途中每一程，都写了游记，多达11篇。现将此次旅行当中的路线、车辆与感受，逐一总结。本文的内容，是路线方面。对于感兴趣的朋友来说，或许可以充当路书，供您参考。 这次自驾游分为3个阶段。第1阶段从北京到瑞金，主题是建党、起义与建立根据地（下图红线）；第2阶段从瑞金到吴起，主题是红军的2万5千里长征（下图蓝线）；第3阶段从吴起到北京，主题是转战陕北与赢得胜利（下图绿线）。也就是说，按照28年革命史的顺序，刚好以北京为起点，顺时针转一圈，最终回到北京，从而构成一条环形路线。 这一圈走下来，我的行车总里程是11459公里 。 里程统计 路线 公路里程 我的行车里程 北京/瑞金 3143公里 3357公里 瑞金/吴起 5980公里 6366公里 吴起/北京 1661公里 1736公里 总计 10784公里 11459公里 第1阶段：北京到瑞金，公路里程3143公里，我的行车里程是3357公里。 该段路线的主要看点在于，中国共产党创建地上海和嘉兴、武装起义发生地南昌和文家市，全新变革出现地三湾和古田，革命根据地井冈山和瑞金。 第一阶段行车路线：从北京到瑞金 行程 公里 小时 过路 主要参观内容 北京/上海 1276
14
594元 一大会址 上海/嘉兴 96
1.5 38元 南湖红船 嘉兴/南昌 620
8
291元 八一起义纪念馆 南昌/文家市 238
3
87元 秋收起义会师旧址 文家市/萍乡 65
1.5 23元 工人运动纪念馆 萍乡/三湾 145
3.0 29元 三湾改编纪念馆 三湾/龙市 32
0.7 会师园 龙市/茅坪 16
0.4 井冈山茅坪旧址 茅坪/茨坪 35
1.1 井冈山茨坪旧址 茨坪/长汀 370
4.5 158元 长汀红色旧址群 长汀/古田 110
1.5 48元 古田会址会址 古田/瑞金 140
2
66元 共和国摇篮景区 路况：以高速公路为主，路况很好，美中不足是京台高速山东段与京沪高速江苏段，有大范围施工，车速严重受限。 时间：建议选择春、秋二季，比如3月、4月、9月、10月、11月。 限行：上海高架路在工作日的7时至20时，内环以内在工作日的7时至9时与17时至19时，禁止外地牌照车辆行驶。建议将车停在虹桥机场或虹桥火车站，乘地铁进市区。 行程建议： 第1天：北京/上海。全天行车，不适应长时间驾驶的话，不妨延长1天。 第2天：上海/嘉兴。只要不是初次到上海，直奔红色主题（一大会址及纪念馆、二大会址、四大会址等，参观须提前在线预约），大半天即可，故下午即可离开上海，前往嘉兴。将车停在会景园对面的停车场，在线预约并交船费20元，参观红船后住宿嘉兴市区。 第3天：嘉兴/南昌。全天行车，抵达后住宿。建议住在八一南昌起义纪念馆一带，该街区较为繁华，餐饮选择较多。 第4天：南昌/萍乡。上午参观南昌起义纪念馆，午后前往文家市，参观秋收起义纪念馆、会师旧址。随后前往萍乡，住宿。 第5天：萍乡/三湾。上午参观安源路矿工人运动纪念馆、安源矿内的革命旧址、秋收起义军事会议旧址。下午前往三湾，参观三湾改编纪念馆、革命旧址，当晚住宿三湾村的农家乐（或前行32公里至龙市镇住宿）。 第6天：三湾/茨坪。参观龙市镇会师园、井冈山茅坪革命旧址、黄洋界，随后至井冈山茨坪住宿，并参观茨坪革命旧址（上述参观均需购买井冈山通票。茨坪酒店数量极多，预订时注意是否自带停车场）。 第7天：茨坪/长汀。参观红色旧址群旅游区、长汀古城，住宿长汀。 第8天：长汀/古田/瑞金。上午参观古田会议会址，下午参观瑞金叶坪红色旅游区，住宿瑞金。 第9天：瑞金：参观瑞金红井红色旅游区。 花费：约8564元。 油费+过路费，约2500元+1334元（按百公里10升计算。） 住宿+餐饮，约3150+1350元（按中档消费计算，即住宿每晚350元、餐饮每日150元。） 门票，230元（嘉兴南湖船费，井冈山、叶坪和红井的门票。） 第2阶段：瑞金到吴起，公路里程5980公里，我的行车里程是6366公里。 该段路线的重点在于，沿中央红军的长征路线，从头到尾行走一遍。事实上，红军长征共有4条路线，除中央红军，还有红25军（河南罗山到陕西永坪）、红四方面军（川陕苏区到甘肃会宁）和红二、六军团（湘西到宁夏固原）的长征。 红军实际行走的长征之路，较为复杂，且基本上不是一条路线，而是几路并行，这是当时的战争环境所导致的。所以，作为后人重走长征路，完全复制不是不可以，但需要大把的时间，并需要相当程度的户外经验做支撑。因此，对于绝大多数人来说，能沿着＂主干道＂走一遍长征路，就已经相当不错了。我的建议是，重点路段尽量别走高速公路，能有更深感觉、更多收获。 第二阶段行车路线：从瑞金到吴起 行程 公里 小时 过路 主要内容 瑞金/于都 80
1.1 33元 长征出发地 于都/百石村 78
2.2 长征第一仗 百石村/王母渡 33
1
第一道封锁线 王母渡/汝城 180
2.5 70元 第二道封锁线 汝城/宜章 101
2.5 45元 第三道封锁线 宜章/道县 202
2.5 107元 浮桥和古城 道县/灌阳 90
1.5 28元 新圩纪念园 灌阳/界首 72
1
27元 渡口与指挥部 界首/县溪镇 265
4
148元 通道转兵 县溪镇/黎平 90
2
黎平会议 黎平/猴场 320
4.5 202元 猴场会议 猴场/江界河 35
1.1 强渡乌江渡口 江界河/遵义 100
3
遵义会议 遵义/娄山关 40
1
14元 娄山关 娄山关/土城 200
4
112元 一渡赤水河 土城/石厢子 130
2.5 鸡鸣三省会议 石厢子/威信 60
2
扎西会议 威信/双沙 98
1.5 66元 白沙会议 双沙/太平 70
2.5 二渡赤水河 太平/苟坝 150
2.5 26元 苟坝会议 苟坝/茅台 52
1.5 23元 三渡赤水河 茅台/二郎镇 56
1.5 四渡赤水河 二郎镇/曲靖 528
6.5 380元 西山战斗遗址 曲靖/嵩明 89
1
29元 攻城战斗遗址 嵩明/丹桂 68
2
柯渡纪念馆 丹桂/皎平渡 198
4.2 金沙江渡口 皎平渡/会理 75
2
会理会议 会理/礼州 185
3
37元 礼州会议 礼州/彝海 95
1.2 37元 彝海结盟 彝海/安顺场 95
1.5 55元 强渡大渡河 安顺场/泸定 96
2.5 飞夺泸定桥 泸定/达维 265
6
40元 夹金山与达维 达维/小金 40
1
同乐会 小金/两河口 70
1.5 两河口会议 两河口/卓克基 64
1.5 土司官寨 卓克基/黑水 150
3.2 芦花会议 黑水/毛尔盖 120
3
毛尔盖会议 毛尔盖/巴西 280
7
巴西会议 巴西/腊子口 170
4
腊子口 腊子口/哈达铺 60
1.2 哈达铺 哈达铺/榜罗镇 170
3.5 榜罗镇会议 榜罗镇/吴起 660
9
胜利纪念园 路况：在6000多公里的旅途中，高速公里约2700公里。其余路段，均为国道、省道、乡道。其中乡道普遍较窄，尤其是四渡赤水当中的鸡鸣三省那一带。黑水县与毛尔盖之间的松黑路，以及穿越草原的土路，路况不佳，驾驶技术欠佳者，建议绕行松潘。 时间：建议选择春、秋二季，比如4月、5月、9月、10月。 行程建议： 第1天：瑞金/汝城。自瑞金出发，行车至于都，参观长征出发地后，向南行至信丰县百石村，参观长征第一仗的发生地。随后沿乡道前往王母渡镇，参观碉堡。最后前往汝城住宿。 第2天：汝城/道县。汝城与道县之间有高速公路，300公里，重点在于道县的浮桥、城门和红军墙。如果走国道，能把途中的蓝山、宁远等红军攻打过的县城逐一参观。 第3天：道县/兴安。道县与兴安之间的灌阳出口，在新圩镇有红军纪念园、战地救护所等，应该去参观。随后继续沿高速公路前往全州，参观觉山铺阻击战遗址、湘江战役纪念馆。而后沿国道至界首镇，参观渡口、老街、指挥部。最后沿国道前往兴安住宿，途中参观光华铺阻击战遗址。兴安县城内，有突破湘江的纪念馆和纪念碑园。 第4天：兴安/黎平。沿高速公路前往通道县，下高速后沿国道前往县溪镇，参观通道转兵纪念馆。而后沿国道前往黎平县。抵达后参观黎平会议会址、黎平老街。住宿黎平。 第5天：黎平/遵义。沿高速公路前往猴场镇，参观猴场会议会址及纪念馆。此外，猴场镇还有许多古迹，就在会址对面，有兴趣也可一游。离开猴场，前往江界河，参观强渡乌江遗址之后，前往遵义住宿。 第6天：遵义/娄山关。上午参观遵义会议会址及纪念馆。下午沿高速公路前往娄山关，游览并住宿。 第7天：娄山关/威信。沿高速公路前往土城镇，抵达后参观游览青杠坡战斗遗址、女红军纪念馆、四渡赤水纪念馆及老街上的诸多旧址。而后沿赤水河南下，前往太平镇，参观渡口及老街上的革命旧址。最后，沿高速公路前往威信县，住宿。 第8天：威信/茅台。上午参观扎西会议会址、红军烈士墓及古城老街。下午沿高速公路前往习酒镇，抵达后参观二郎滩渡口。最后沿赤水前往茅台镇，住宿。 第9天：茅台/息烽。上午游览茅台镇，参观茅台渡口及鲁班场战斗遗址。下午前往苟坝，参观苟坝会议会址。最后沿高速公路前往息烽住宿（喜欢乡村的话，住在苟坝更为幽静，但不建议住宿贵阳，进出市区有可能需要较多的时间。） 第10天：息烽/曲靖。这个区间有安顺、镇宁、晴隆等，其中晴隆最为出名的，是24道拐，但均与长征无关。与长征有关的，是曲靖西郊的三元宫、关下村战斗遗址。住宿曲靖。 第11天：曲靖/会理。沿高速公路走到禄劝县附近，转上245国道，一路往北，在绞平渡过金沙江，并参观渡口遗址、领导人过江后居住过的山洞复制品，等等。这段路如果完全按长征路线走，需经过嵩明、柯渡镇（有座纪念馆）、普渡河（有铁索桥、烈士墓）等，有可能一天难以走完，除非很早出发，晚些住宿。 第12天：会理/安顺场。首先游览古城，参观会理会议会址。随后前往西昌的礼州，参观礼州会议会址，再沿高速公路前往彝海，参观彝海结盟旧址。最后沿高速公路前往石棉，下高速后穿过市区，到安顺场住宿（喜欢市区的话，亦可住在石棉。） 第13天：安顺场/宝兴。首先参观强渡大渡河纪念馆、渡口。随后沿大渡河前往泸定，途中经过磨西镇时，可进入镇内参观磨西会议旧址，抵达泸定后参观泸定桥。最后沿高速公路穿越二郎山，前往宝兴县住宿。 第14天：宝兴/卓克基。参观红军翻越夹金山纪念馆，而后出发，翻越夹金山（垭口海拔4114米）。下山后抵达达维镇，参观会师桥、会师纪念碑。随后前往小金县城，参观懋功会议会址（天主堂）。离开县城后，沿210省道往北，途中经过两河口，参观两河口会议会址。随后翻越梦笔山，该山垭口标注海拔也是4114米，但实际上这一带地势较高，并没感觉有多少上升——从夹金山开始，一直到走完水草地，高程始终保持在海拔2800-3500米之间，因植被茂密，氧含量较高。翻过梦笔山，来到卓克基，此处以土司官寨和西索民居著称，路口右手是长征纪念馆，左手是旅游小镇，酒店与餐馆很多。 第15天：卓克基/草原。首先到黑水县城，路上靠隧道穿越雅克夏雪山。黑水县城里有芦花会议会址。出县城后往东将近30公里，转上松黑路，往北，直奔毛尔盖。这一段全程在山谷间，部分路况较差，需谨慎驾驶，但狭窄处的风景不错，犹如旅游区。接近毛尔盖镇时，往左不远是沙窝会议的会址。毛尔盖镇无需停留，继续往前，直奔索花村。村后高坡上，有一组寺院，其中之一是毛尔盖会议的会址。 从索花村算起，大约12公里，有个路口，在此有2条路可选——设定导航的话，会指引您始终沿松黑路，前往松潘。但红军走的是草原，而不是松潘。故在这个路口您能看到，松黑路往东北方向转弯，也就是右转弯，左手还有条往西北方向去的路，具备一定户外经验的话，建议走这条路，因为能亲身感受红军过的那片水草地。顺利的话，2个半小时后，能来到柏油路上（省道301线）。不过，这段路并无路标。重点在于，沿水泥路一直走，大概1个多小时后，走到一个分叉口时，走右手边，走不远，注意观察左侧，看到一条土路远远地延伸到山坡上，就左转，沿着土路走。这段土路当中，有些路段可能会消失，但只要车头往北，就没错。 这一天能开到哪，不好估算，故车里最好携带有御寒衣物，起码能在户外过夜，而不是依靠发动机取暖。事实上，只要上了301省道，往东个把小时，就能转上213国道，国道沿途有许多牧民接待站，其中有些具备食、宿条件。 第16天：草原/哈达铺。继续前行，公路左手出现班佑村时，草原就走完了。过班佑村不远，有个路口，路口处有座＂胜利曙光＂的塑像，在此右转往东，前往巴西会议的会址。然后继续往东到牙弄村，参观周恩来养病的住所。接下来是求吉乡，这里有红军烈士墓、包座战役遗址等。求吉乡过后有个路口，左转往北，途中经过达拉乡，此处有俄界会议的会址。这条小路最终汇入345国道，沿白龙江东行，快到腊子口时左转，进入另一条山谷，大概10公里后，便是腊子口。过腊子口，继续东行，1个多小时就能到哈达铺。 第17天：哈达铺/静宁。首先参观哈达铺老街、纪念馆等。随后往东北方向，前往武山县。看到渭河时，是武山县的山丹镇，此时如果往北9公里，是位于鸳鸯镇的红军强渡渭河纪念碑，往东则是武山县县城。接近县城时左转过河，往北行车52公里，是榜罗镇。参观榜罗镇会议会址和纪念馆后，继续前行52公里，是通渭县县城，此处有红军联欢纪念碑。再往前2个半小时，是静宁县县城，住宿。如果时间不早，住在通渭亦可。 第18天：静宁/吴起。静宁县往东，是隆德县，过县城不远，是六盘山。翻山的老路，有一段被改为红军长征旅游景区，故只能走隧道穿越六盘山。穿过六盘山后，比较省事的路线，是沿高速往北兜一圈，途经固原、同心、中宁、定边，最后到吴起，里程600公里。而红军的长征路线是固原、环县、铁边城、吴起，里程420公里。我走到这儿时，固原火车站以东的公路因施工而关闭，只得往北走到海兴，然后再往东，中途有一段路况较差，耗费了不少时间。 接近吴起时的铁边城，是座古城，很有气势，值得看看，附近的张湾子村，是长征结束前1天的住所。 吴起是中央红军长征的终点，县政府的后身坡上，是领导人居住过的地方。河对面的高坡上，是中央红军长征胜利纪念园。这座山的西面，还有一座胜利山，是长征打最后一仗的地方。 花费：约15300元。 油费+过路费，约4800+1500元（按百公里10升计算。） 住宿+餐饮，约6300+2700元（按中档消费计算，即住宿每晚350元、餐饮每日150元。） 第3阶段：吴起到北京，公路里程1661公里，我的行车里程是1736公里。 在这次自驾游当中，第3阶段的行程最短，与重走长征路那6000多公里相比，显得十分轻松。 第3阶段行车路线：从吴起到北京 行程 公里 小时 过路 主要参观内容 吴起/志丹 72
1.8 陵园、革命旧址 志丹/延安 86
2.1 革命旧址 延安/瓦窑堡 92
1.8 8元 会议遗址 瓦窑堡/小河村 87
2
革命旧址 小河村/神泉堡 195
4
革命旧址 神泉堡/杨家沟 64
1.5 革命旧址 杨家沟/渡口 56
1.5 黄河渡口 渡口/岢岚 223
3.5 60元 路居馆 岢岚/神池 90
1.1 26元 路居馆 神池/代县 96
1.3 36元 路居馆 代县/西柏坡 240
4
53元 革命旧址 西柏坡/唐县 152
3.5 淑闾村 唐县/涿州 136
1.8 47元 三义小学 涿州/香山 72
1.5 12元 双清别墅 路况：以国道为主，部分省道与乡道，路况不错，只是乡道部分比较狭窄，需注意对向来车。 时间：建议选择春、秋二季，比如4月、5月、9月、10月。 行程建议： 第1天：吴起/延安。途经志丹县时，参观革命旧址、刘志丹陵园。抵达延安后，由于是从市区西部进入，故首先参观枣园与杨家岭革命旧址。随后住宿，建议住在延安老市区里，比如亚圣大酒店，酒店周围不仅是繁华商圈，同时有凤凰山革命旧址。 第2天：延安。参观王家坪革命旧址、延安革命纪念馆，以及新落成的延安红街。 第3天：延安/佳县。首先前往子长市，参观瓦窑堡革命旧址。随后前往小河村，参观小河会议会址、毛泽东故居等。接下来从小河村到神泉堡，参观后到附近的佳县县城住宿。 第4天：佳县/岢岚。首先前往杨家沟，参观革命旧址及庄园后，前往黄河渡口。最后沿公路前往岢岚县住宿。 第5天：岢岚/西柏坡。沿着党中央的路线，途经神池、代县等，抵达西柏坡，住宿。 第6天：西柏坡/北京。参观西柏坡革命旧址后，途经唐县、涿州，回到北京。 花费：约4192元。 油费+过路费，约1300+242元（按百公里油耗10升计算。） 住宿+餐饮，约1750+900元（按中档消费计算，即住宿每晚350元、餐饮每日150元。） 汇总以上数据，得出总计——天数：33天；花费：约2.8万元。 上述行程建议，日程安排不算很紧，应该能适应大多数人。如果精力充沛、持续驾驶能力较强，20天左右亦可完成这个路线。 接下来，再跟您分享一些经验与感受，这些积累而来的东西，也许更有价值。 自驾游的优势，在于＂线＂，而不是＂点＂。这些年，我充分利用了这一点，完全以自己的兴趣、而不是依靠网上攻略，从而让我的自驾游变得与众不同，充分满足了自己的兴趣。比如，抗战胜利70周年时，我驾车从昆明出发，几乎丝毫不差地全程行走了滇缅公路，不仅走到公路尽头的缅甸腊戍，还继续往南，把远征军的数个战斗遗址、以及抗战物资卸船的仰光，全走到了。 再比如，甲午战争爆发125周年时，我驾车沿日军入侵我国的路线，把甲午战争当中的44场陆战和2场海战，基本上都走了，甚至包括韩国境内的丰岛海战与牙山战斗。当然，除了历史，又有轻松的话题——有一次在法国自驾游，突发奇想，找来《虎口脱险》的资料，从巴黎一直跑到法国南部，逐个寻访当年的拍摄地。 这一回，能把红军长征的路线，亲自驾车走一遍，对我而言，是极大地荣幸。 您可能会问，你是依靠什么制定路线的？ 这次自驾游，主题是重温1921年-1949年的历史，自然会以革命遗迹为主，把每个革命遗迹连起来，一条环形线路便诞生了。 对于自驾游来说，如果是A点到B点的旅游，自驾车可能不如乘坐公共交通方便。比如，您与家人想去上海游览，除非您住在上海周边，否则就没必要开车。但除了上海，您还打算把周围几个地方——杭州、莫干山、无锡、扬州、南京、天目湖等，逐个游览，自驾车的优点才会得以体现。也就是说，自驾游最适宜的，是环形旅游。而我这次的红色之旅，走的就是环形，北京出发，先奔南，再往西，然后往北，围着半个中国兜了一圈。 线路如此之长，沿途看点自然很多，如何取舍呢，这就得取决于每个人不同的兴趣。每当您想旅游，又不知该去哪，最好先问问自己：喜欢什么？对什么感兴趣？如果能得到明确答案，旅游目的地往往会自己冒出来。它，对您而言，就是最好玩的地方。 举个例子：早些年，我与家人每年都到三亚度假一次，每次都是飞机，早上出家门，下午就在沙滩上休闲了。有一回，为了让女儿增长见识，我们选择了自驾车，以历史为主题，去程游览赤壁、岳阳楼、岳麓山、衡山、阳朔、梧州等；回程游览开平、赣州、庐山、亳州等。 确定目标之后，剩下的事儿就好办了。时常看到有人问：想自驾车去某地，该怎么走。答案其实就仨字：开导航。无论您想去哪，打开导航，它就能引导您前往，一路上还能随时播报，提醒各种注意。 这次旅行，因为每天写游记，引来一些关注。有人问：为何从不记录食宿情况？还有一位网友留言说，也想走一趟，让我说说每天得花多少钱。 在有些自驾游的游记中，记录每个地方有什么好吃的，占据了主要位置，成为游记的重点。还有些游记，把如何寻找住宿，也当成重点。可对于我来说，最不重视的，就是这两条。 为什么呢？ 第一，自驾游的特色是丰俭由人。 只要不是旺季+旅游热门地区，比如春节期间的三亚，国庆节期间的九寨沟，住宿通常不会很难找。尤其对于自驾游来说，交通便利，想去哪都成，住宿就更容易了。比如有一次，我途经某地，赏景后已是晚上8点多，本想就地过夜，可当地经济型酒店涨到500多，于是往前开了1个小时，到了另一座城市，三星级酒店含早餐才200出头儿。 自打有了订房网站之后，旅途中寻找住宿，变得更加轻而易举，点点屏幕，就能把问题解决。而且，各种价位应有尽有，选哪家住，就看您的经济能力了。在这方面，我的习惯是，每逢快要接近某地，打算住宿时，靠边停车，在携程上查询，找到合适的，便点击确认。整个过程，也就是两三分钟事儿。 走遍全国，最不用担忧的，一是住宿，二是餐食。就拿川藏线来说，没去过的人，可能会把它想成穷乡僻壤，没得吃、没得喝。可实际上，最近10多年来，这条公路热闹非凡，每天都有大批游客来往穿梭，各种档次的酒店，应运而生，数量超多。在沿途数个城镇里，1千甚至几千块钱的酒店，早就有了。 您要是不愿意花那么多钱，50元一个床位的经济型旅馆，也不少。 所以，记录沿途的住宿，我认为必要性不大。这事儿主要取决于每个人不同的钱包。 第二，好吃与否，因人而异。 询问什么东西好吃？就跟询问什么地方好玩一样，根本没有标准答案。每个人口味不同——身为老北京的我，对卤煮很有兴趣，有一次带外地朋友去小肠陈，人家差点吐，一个劲儿地埋怨我干嘛把那么臭的东西给她吃。 许多人喜欢辣。但我每次去川、湘、贵、鄂等省，都会小心翼翼地躲避，因为我接受不了辣，一口都不吃。 一个人心目中的美食，在另一个人看来，可能根本没法吃。 所以，我在游记中很少谈论饮食。 其实，买车也是这个道理。世界上根本不存在完美无缺的车，任何一辆车，都能找出优点，也能找出不足。如何选择，还得取决于自己的需求。这款车您看着顺眼，它的定位符合您的需求，它的不足您能接受，这就是好车。 什么是好车？符合自己需求的车，就是最好的车。 毕竟， 任何一款车都有自己的核心价值。说到法拉利，这是很多人心目中的豪华名车，如果开着它走这次红色自驾之旅，第一天恐怕就会陷住。因为，它的核心价值是速度与操控，自驾游时，它比不上任何一辆SUV或旅行车；居家过日子时，它比不上任何一款MPV；接送老板时，它比不上任何一款行政型车。 反过来也一样。所以说，每种车都有自身的价值，不同车型之间相互无法取代。没有绝对意义上的＂好车＂，＂好＂与＂不好＂，只能看是不是符合需求。 就拿这辆捷途来说，它的定位是＂旅行+＂，这个定位涵盖着长途自驾游与周末郊外游，也就是说，它的主题是让生活变得丰富多彩起来，而不是单纯日常代步。我很认同这个理念。同时，对于我这个喜欢旅行的人来说，它在各方面的设计，也都令我很满意。 总结之二预告：那么，这辆捷途在此次旅行中，究竟有哪些表现，让我感觉很满意呢？ 简单了解——此次红色自驾之旅的游记。 第一篇：从1921年建党，到1949年建国，短短28年，中国共产党创造了许多奇迹。在百年党庆之际，驾车从北京出发，沿着伟人们的足迹，把革命之路完整地走一遍，我觉得挺有意义。本文是系列游记的第1程，记录了出发前的准备，以及从北京到上海的经历。 第二篇：中国共产党成立后，首先历经了第一次国共合作。到了1927年，由于合作破裂，共产党开始独立领导武装革命，并发动了3次起义——南昌起义、秋收起义、和广州起义。其中，南昌起义是解放军的源头。我的红色自驾之旅第2程，回顾的就是这段历史。 第三篇：八一南昌起义后不久，毛泽东在湖南与江西交界一带，发动了秋收起义，并最终创建了革命根据地。今天的行程，是寻访这段历史。 第四篇：秋收起义之后，毛泽东带领队伍一路南下，在井冈山创建了根据地。随后，又往东发展，最终在1931年建立了中华苏维埃共和国，定都瑞金。此次自驾游的第4程，寻访的就是这段历史。 第五篇：长征初期，恐怕是最为艰苦的时刻。因为，万事开头难。从定居下一子变成居无定所，而且不知道目的地在哪，心理承受能力差点儿的，很可能骤然崩溃。而且，对于红军来说，不光是旅途的艰辛，更要命的是还有4道封锁线，那都是真刀真枪的战场，弄不好，就会赔上性命。我的红色自驾之旅第5程，是从江西于都到广西兴安，所经历的，正是昔日4道封锁线的历史遗迹。 第六篇：红军在湘江战役中遭遇重大损失，面对危局，毛泽东提出改变进军方向。这个全新的构想，通过一系列的会议，最终获得大家认可——遵义会议只是其中比较著名的一个。我的红色自驾之旅第6程，回顾的就是这段历史。 第七篇：遵义会议之后，红军原本计划北上，进入四川，可迎面而来的，是重兵堵截。面对这种情况，红军在赤水河一带来回穿插，四次渡河，两入遵义，终于变被动为主动。我的红色自驾之旅第7程，回顾的就是这段历史——四渡赤水。 第八篇：红军通过四渡赤水，巧妙地摆脱了围追堵截，然后从贵阳擦边而过，途经长顺、紫云、兴仁，进入云南，接下来，就该是颇为精彩的巧渡金沙江、强渡大渡河与飞夺泸定桥了。此次红色自驾之旅的第8程，回顾的便是这段历史。 第九篇：红军跨过大渡河后，先往东翻过二郎山，再往北翻过夹金山等雪山，接着，又穿越了位于松潘境内的水草地。此次红色自驾之旅的第9程，回顾的便是这段红军爬雪山、过草地的历史。 第十篇：红军进入甘肃后，虽然有腊子口、渭河等激烈战斗，但总体来说进展顺利，特别是在哈达铺得到新的消息之后，最终决定把长征的终点，定为陕北。 第十一篇：红军经过长征，来到陕北，接下来，就该是抗日战争与解放战争了。我的红色自驾之旅，随之进入第3阶段：从陕北到北京。