人见人爱的高速公路有哪些冷知识

　　如今大家开车出去玩，旅游，野营，回老家，甚至有些人上下班的路上都会经过高速，可是你真的懂高速么？
　　今天小编就来和大家聊一聊和高速有关的冷知识
　　自从有了汽车之后，人们的活动范围就大大的增加，心有多远，就能走多远，而想要跑的快，怎么能少的了人见人爱的高速公路，在高速上，没有行人，没有红绿灯、没有交叉路口、比一步一停的市区不知道要爽多少，而高速公路，它还是有不少鲜为人知的冷知识的。
　　有的朋友会想，德国最早发明的汽车，那高速公路应该也是德国发明的吧，其实不是，汽车刚刚发明没过几十年，欧洲的国与国之间就开始打架了，导致最后，一战爆发了，哪还有时间去修路。
　　而在大洋对面的美国，趁这段时间修了第一段只允许机动车使用的公路，行人和非机动车等都不许在这段路上面来，最初的道路上和现如今的高速公路差不多，两边立有护栏，没交叉路口、红绿灯、还有收费站，等欧洲仗打完了，德国一看美国已经修了公路也按捺不住自己了。
　　其实在德国，希德勒也不算第一个修高速的，在1932年，在希德勒上台之前，德国就已经修成了一条高速公路
　　人见人爱的高速公路有哪些冷知识
　　第二年希德勒上台，德国高速迅速发展，最先在世界上把高速公路连成了高速公路网，只是修路工人就高达13万，其他修路周边的产业，比如材料、机械等多方面更是有27万人之多，所以第一条高速公路，并不是大家传的是希德勒制造的，但把高速路做成高速公路网的确是希德勒的杰作。
　　谈到国内高速，最高限速也就120了，这就扼制了好多追求速度与激情的朋友们，但扣分实在是多的可怕，但是如果去德国，那里就是快速党的天堂了，因为德国的大部分高速都是不限速的，其他国家都是设定好时速，让汽车来适应公路，而在德国却恰恰相反，你的车爱跑多快跑多快，这也可能是发明出汽车的德国的民族自信吧，当然，德国的高速也不是全部不限速，大概有33%还是限速的，和我国差不多都是在120左右，所以在德国也要看清路段飙车。
　　人见人爱的高速公路有哪些冷知识
　　在高速上的路牌，或者导航在讲的时候，都会说到高速编号，什么G15、G25之类的，这些编号也不是胡来的，G+两位数字，如果是奇数，说明是一条南北高速，而偶数则是一条东西走向的高速，但是北京作为首都，享受特权，有几条特殊高速，比如说G1京哈高速，和G2京沪高速。
　　大家在高速上跑的时候可能有这样一种感觉，有时明明周围很平坦，但路还是绕来绕去，这不算浪费时间么，大家可能会想到是为了要绕开地址不稳定的地方吧，其实大家是错误的，因为大直路开车不安全，容易造成视觉疲劳，要来个突发情况就傻眼了，所以在修高速的时候，工程师都规定了最长的直线长度，国际上很多国家都是用最高限速的20倍来作为最长的直线限制。