为什么有的旅行团限制出行人数？

　　旅行社专业人士为你回答：首先，每个旅游团从核算成本价格开始，就会有个固定基数的，比如说：泰国5晚6天团，按照16人-25人的区间标准来核算硬性成本，如果刚好有16人参团就算持平状态，16人到25人算盈利，低于16人那就是亏的，当然，这个基数每家旅行社甚至每个团都是不一样的。以上说的是常规跟团游，还有一些是私人订制团，就是你有几个人都可以走，根据你的人数和要求、标准来核算价格，这个价格就比较高啦，人数就不受限制啦。
　　其次，还有一种情况是旅行社为了在可把控的情况下，尽量避免机位的损失，仅跟航空公司拿一定数量的计划机位，超出计划数量以后不一定能再拿到相同价格的机位，所以就会有人数限制，这个跟每家旅行社的内部操作情况有关系。
　　还有一种情况叫纯玩小包团，这种类型的团质量整体都较高，价格也较高，但成团人数较少，是为了保障小团的整体品质，人数太多体验感就降低了。
　　至于你说的需男女搭配，这个情况就不太可能了，即使要保障购物团的购买力，也只会在年龄上把控，而不会在性别上把控。因为正常情况下，出去旅游的要么以家庭为单位、要么以公司团队为单位，不太可能男女比例悬殊太大。
　　个人意见，旅游行业潜规则而已！
　　限制人数是指你报名时候享受某个价格人数不能超过6-8人，为什么呢？一车人来自全国各地的。单独批次人少了，更加有利于导游控团，如果一批人十多个就占据了一车的三分之一，容易形成小团体统一意见，从而影响或者带携到其他游客，导游就容易失控，结果当然就不利于购物或者自费推荐的把控力度！
　　单身男女控制同理，男女同行出行的消费欲望更加强烈，单身人士不仅不愿意消费还会成为团队里面的钉子户，不利于团队把控！
　　于此同理的还有年龄限制一般25-65岁限制，目的都是一样。
　　但是作为旅游从业者也说句良心话，没有旅行社愿意做这种自欺欺人的产品，这个恶性生态的形成也有游客自身的一份功劳，很多报名时候只会关注去哪里、好多钱等显而易见的条件，宁愿出门前五块十块都要压价，出门后被迫各种压力消费，也不愿意选择真正自己喜欢的旅游产品，所有人都在博弈【我占便宜了】！
　　延伸到旅游产品，实话说很悲哀！我们买双鞋都晓得有个品牌意识李宁、阿迪要看牌子，但是旅游出行产品根本没有任何品牌可言，这对于旅游业来说是挑战还是蕴藏的巨大机会？
　　男女比例，和消费有关系，这都是有旅游大数据来说话的，比例不协调，或者说全是男的，一般来说男性大多没有消费冲动的欲望，而如果和女人一起，女人爱买，也会带动男人
　　作为一个资深的旅游从业者我来告诉你吧：
　　人数限制这一条，如果是坐飞机，那这个是因为旅行社和航空公司买断某个航班多少个机位，而这个机位超出之后，多出来的位置是不能够拿到买断机位的那个价格的。这样超出来的人就会增加成本，而旅游业利润是非常低的，如果超出机位那旅行社就会亏钱，亏钱的生意谁会干呢？
　　排出以上这种情况，如果还是限制人数，那么只有一种可能了，那这种团就是属于低价团那种了。低价团限制人数主要是因为如果一个团全是一个地方去的，导游有些手段就没办法施展了。每个地方去的人限制在7—8个人，这样一车人导游就比较好控制一些。
　　关于男女搭配，没有这种说法，只有男女比例不能男多女少，或者是全男不收。这个主要是因为男人都比较理智一些，在购物上没有女性冲动，购买能力不行，这样旅行社就会亏钱，所以才有这样的限制。
　　最后奉劝大家，不要贪便宜，去报低价团。
　　一般情况下，一个人带五十个人，就到极限了。
　　超过五十人，一般都要二个人才能成事。
　　从组织实话来看，五十个人，是一个分界线。
　　当然，也有七人团，十五人团的。
　　这些是要质量的，高价值的团。
　　还有一对一的呢。
　　其实，一切都是向钱看的。
　　钱，才是决定一切的原因。
　　利润最大化，才是公司的要求。
　　为了这个最大化，大家会不断地尝试，看什么情况才是最优化的结果。
　　包括住宿什么的，最好是能配对的，这样才能赚到最多钱。
　　这个，也跟导游的收入挂钩的。
　　不要小看这个。
　　多一个房间，少一个，就是一百多块。
　　人家在成本核算的。
　　旅行团也分很多种，限制人数一般就是vip收费各方面比较贵，目的就是要舒适度高