美国人摩旅不像国内都要装尾箱边箱，行李问题是怎么解决的？

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　　摩旅文化在美国影响力很大，氛围更浓郁，市场更成熟，因此在美国喜爱摩旅的人群远远超过国内，这种发达资本主义国家，娱乐休闲的风气深入人心，福利高闲暇时间多，远非国内只占少数人群的摩旅爱好者可比。
　　大约题主以为老美摩旅都是这样的。
　　其实你看到的很多都只是短途巡游，车队聚会而已，真正的摩旅是这样的。
　　一样都有三箱，不然行李怎么携载？老美也是人，一样要吃喝拉撒睡，尤其是美国西部地区，地域广袤，地广人稀，不带行李是不可能的。
　　也有上面这样的，加一个拖车，后座还可以载人，行李都放在拖车上，不过估计你在国内这么干的话，法规上有限制。
　　所以，不要把巡游与摩旅混为一谈，老美一样需要大包小包的带不少行李，不过比我们更讲究一点而已。
　　好了，这个问题没什么多说的，就到这里。
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　　题主如果没有在美国长期生活过的话，怎么得出这个结论？
　　欧美都是摩托车文化十分深厚的地方，本人在欧洲长期生活，耳濡目染，平日生活里，到了节假日好天气，经常在路上遇到摩托车车队迅游，分享一些照片：
　　很显然，这些骑行往往都是当天和车友一起聚会，然后一起骑行，并不需要在外过夜啥的；因为欧洲国家普遍都很小，路况又超级好，即使当天往返，也可以骑得很爽；
　　但是，如果到了一些著名的骑行圣地，比如阿尔卑斯山脉，或者北欧，因为地理特殊性，很多摩托爱好者可能就会安排长途摩旅过去，所以我也拍到了很多在这些地方的骑友，和中国一样，也是挂了三箱，甚至还要添加一些露营装备。
　　下面照片是生活里在一些著名的旅游城市拍到的，自然都是来自欧洲各国的摩托车，长途骑行，三箱必不可少。
　　这个是高速服务区，蓝色的瓦罐是我的车，前面有两辆来自英国的水鸟，一看就是长途摩旅
　　这是奥地利的阿尔卑斯山区，很多摩友直接过去度假，早就把宾馆安顿好了，然后每天去跑山，那些车队真的是络绎不绝。
　　这个是我入住的奥地利阿尔卑斯山的脚下一个宾馆，入住率很高，很多都是再来欧洲的五湖四海的游客，看到了没有，有的直接用车把摩托车拉过去，因为那些仿赛的车型不太适合摩旅，索性就用车拉过去，这个在欧洲也很普遍的现象，到了目的地后，可以尽情的骑车享受，这本身就是欧洲人度假的一种方式。
　　下面照片基本上都是暑期独家高峰季节在高速服务区拍到的，这边人带着摩托车出游就和拉着房车，游艇一个意思
　　下面这些照片是挪威，在欧洲摩旅挪威就好比在中国摩旅西藏一样，你会看到大量大量的挂着三箱的拉力车，旅行车
　　希望这些照片让你能够对欧美真正的摩托车文化有一个更深入的理解，而不仅仅是网络上几张照片就胡乱的猜想。
　　以前90年代初，摩托车根本没有带箱子的，甭说边箱，就是货架上也没有安装箱子的，后来不知道哪一年，我发现摩托车上面安一个箱子，越看越土气，就像带了个骨灰盒。然后，一个箱子竟然还不够用的，发现又多了两个边箱，越看越挫，一点贵气也没有。而且中国人喜欢跟风，看别人搞个箱子，自己也搞个箱子，个个都像是外卖小哥，外卖小哥那是没办法了，只能搞个箱子。在我看来，再贵的摩托车，只要弄上几个箱子，看上去也像个打工的，就好比有的车停在路边一看就是摩的，就算不是摩的，也整成了摩的气质。就好比同样的衣服，由于人的气质不同，就算有的人穿着几千块钱的皮貂，我也觉得她土气，有的人穿着几十块钱的衣服，我也觉得她洋气。再好比有的女士，骑一个几千块钱的电动车，然后戴着头盔，腰杆笔直，后面的长发被风吹起，你就觉着她很有范儿，挺洋气的。哪怕骑个自行车，有的女士都显得很有范儿，都忍不住想多看她几眼。而有些女人，即使开着宝马，一看也像是个泼妇，令人侧目。
　　摩旅一般不带太多的行李
　　一般来说，摩旅跟开着房车出去旅游完全不一样。房车旅游就舒服很多了，毕竟有床有厕所，行李可以最大容量的放进去。而摩旅的空间和旅行的方式决定了它不可能携带太多的行李，所以一般准备长途摩旅的人都不会携带太多行李，尽量减少负重。
　　而我们经常看到的，美国人一个摩托车到处走的那种情况，很有可能是短途，郊外旅游，或者是富游，这样子就可以到了当地就从当地购买。
　　真正的摩旅绝对不是一个摩托车就可以上路的
　　真正的摩旅虽然是自己心里想去，但是还是很艰苦的，光棍一条，根本没有办法上路。真正的摩旅，哪怕是粗狂的美国人也会在摩托车后面加一个小车厢来做行李。所以如果是真正的摩旅美国人，你会发现，饱经风霜，而且装备齐全，特别是会有一个小车厢拖着一大堆的行李。
　　所以大家不要被影视作品给骗了，真正的摩旅，尾箱，边箱，该有都有。我是信仰大篷车，更多旅游信息可以关注我哦！
　　想来应该是美国公路网发达，沿途的汽车旅馆也很多，服务周到设施完善。另外美国人收入较高，花钱任性，更不屑带这么些行李。谁还想装这些容量不大又碍眼的尾箱、边箱呢。
　　我是自驾走吧！一个热衷于自驾的爱好者，美国的摩旅文化应该说是有着渊源历史的旅行文化中的一部分。关于中国的摩旅旅行中都要装尾箱、边厢的问题，我可以谈谈自己的看法。大家可能从电视上或者一些报导中看到美国的摩托车两边是不装箱的，其实这是一种误解，在美国除了短途或者是一种聚会不需要装旅行边箱以外，其实在他们的长途旅行中，特别是哈里车队的旅行中，你可以看到他们也是有尾箱和边箱的，因为美国人也是人，他们也有衣食住行、也有生理需求。他们的行李也不可能是凭空而来的，这些东西必然会装载自驾的摩托车上，我在美国看到很多长途旅行者他们的摩托车两边都有边箱，而且很多有非常大的旅行箱来装载他们的生活必需品。这个我想国内没有去过美国的人可能知道，其实你真的到了美国这些都是很正常的旅行行为，而且美国人的边箱或者尾箱都很大，他们所需的日常生活用品尽可能多的带在身边以方便使用。
　　那些说要带一大堆东西的，全是理论霞，键盘侠而已。什么补胎工具，充气工具，急救包。这样那样一大堆，三箱装不下，还继续捆包，恨不得搬走整个汽修店。其实都是摆设。国内的路况，除极少数极端环境无人区以外，我告诉你，98%的路况环境，都基本上一个旅行包足矣。理论侠会给你说假如出现这种那种情况，要怎样怎样，其实都可以找人找地解决。本人汽车七年自驾33万公里，玩摩托一年也是3万多公里，啥子状况没遇到过。买摩托时弄的各种工具包，早不带在身上了，现在连边箱也觉得多余。尾箱是因为要放头盔不想拧手上。
　　摩旅？不带边箱！？还美国！
　　只问题主！你骑过多少摩托车！
　　只问全世界摩托品牌！哪款旅行车不带箱子！
　　哈雷旅行，CVO系列哪个没箱子！印第安哪款旅行系列没箱子！宝马旅行车，RT KT系列哪个没箱子！金翼，庞巴迪更是箱子都不能拆！
　　把旅行车和巡航车区分开！巡航是装逼的！旅行才是摩旅用的！
　　巡航车一般200公里左右就必须要加油，旅行车基本上都是500公里以上才需要加油，有些旅行车甚至有副油箱！
　　多了解下摩托车的基本常识！
　　一套衣服一套雨衣，照样单人单车走遍中国22个省！
　　本来也并不是非要边箱，我骑行西藏、新疆全是一个萝卜包而已，又轻便、又省心！看到挂着三箱外加二个大包的就想，这是要搬家啊！