安哥拉往事(82)
第二天早上起来,第一件事就是给Jacinto打电话,让他回酒店接我。
他昨晚在外边住的,我给了他3000宽扎,他自己找地方吃饭睡觉,他本想开着车去外边找旅馆住,我没同意,因为这里人生地不熟的,他一个人开着那么好的车出去,难免招摇显摆,又是晚上,黑人做事不靠谱,我不能给自己找麻烦事。
果断把车钥匙拿在自己手里,他自己爱去哪睡就去哪睡。
吃完早饭,继续赶路,今天还要走将近600公里,横穿安哥拉的本格拉省,万博省,最后达到比耶省的卡玛库帕市。昨天是由北向南行驶,今天要由西向东前进。
其实我走的这条路线,与中国援建的本格拉铁路基本是重合的。
这条铁路西起安哥拉的洛比托,经过本格拉,万博,奎托,最后能到安哥拉最东边的边境重镇卢奥。
对的,读者们没有猜错,这条铁路是由中国援建的,合同价18亿美元,中铁二十局是总承包。
从设计到施工全部采用中国铁路建设标准,钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购,投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。
[中国新闻]中国援建本格拉铁路通车运营_CCTV节目官网-CCTV-4_央视网(cctv.com)
这链接是我在央视网找的当时新闻联播的关于本格拉铁路的链接。
读者如果有兴趣,可以在各大网站,或者视频平台,自己搜索"本格拉铁路",会有很多相关报道的。
中铁20局正式移交给安哥拉政府
对于非洲人来说,这大家伙还是很新奇的
老百姓开心了
这铁轨下面的枕石让人泪目了
这条铁路,功在当代,利在千秋。
这样形容,不过分。
我几乎是沿着铁路边的公路一直往东行驶,路过万博的时候,停车吃饭,我还记得我2008年的时候,送鲁班戈体育场工人的时候,我曾经路过这个城市。
万博号称是安哥拉的第二大城市。平均海拔1500米,安哥拉内战时期,这里发生过激战。
万博的这建筑物很有名,墙壁上的弹孔是激战时留下的痕迹。
我走了一个C字形的路线
在万博吃了午饭,去大超市买了新鲜水果,蔬菜,零食酸奶什么的,给卡玛库帕的同事带点吃的,他们那边买东西不方便。
我们继续往奎托方向走,奎托是比耶省的省会城市,但是发展得不好,没有万博发达,好像安哥拉的城市,越是在内陆,就越是欠发达。
到达奎托的时候已经是下午4点了。没有任何停留,直接穿城而过,继续向卡玛库巴走,出了奎托城,就没有沥青柏油路了,都是黄土的公路,大约80公里,路面还有小颗粒的石子。Jacinto不敢开太快,他已经不太适应这种路况了,我让他靠边停车,换我开车,他坐副驾休息。
我在土路上晃悠了2个小时,见到卡玛库帕市,又开了30分钟,才到我们公司的卡玛库巴农场的项目部。
同事们从房间里出来,笑嘻嘻地看着我说:超哥,路上辛苦了,赶紧进屋吃饭。
我是真的累了,坐了两天车,卡玛的现场经理老孙给我安排好宿舍,我放下行李,洗了个澡。
我发现一个问题,他们这里地面都是红土,红红的土,浴室卫生间的地板瓷砖缝隙都是红色的。
也不知道是同事们每天洗澡的时候,洗掉的身上的红土留在瓷砖缝隙里,还是外边刮大风把红土吹进宿舍。
老孙喊我吃晚饭,给我介绍了另外两个同事,一个老贺,50多了,还有刘翻译不到30岁,挺年轻的小伙子,他要回国休假,因为省长来,我来这里替他几天,等省长走了,我就回库因巴,平时没事的时候,老孙的葡语就可以应付得来。
再有就是两位监理工程师,还有设计院的一个人,还有喷灌机厂家的一个小伙子。
这个场部院子里,中国人,加上我,一共八个人。
那天吃的烤羊肉串,据说是因为我来,特意买的羊。
他们这么说,我就相信了吧。
因为我在库因巴农场的时候,也是这么和来访的客人说:因为你来,我还特意给你买了羊。
但不一定真是当天买的,也可以说,我们前几天杀羊,听说你来,特意给你留了两条羊腿。
对吧,怎么说都行。
晚饭越吃越冷,屋子外边嗷嗷地刮风,我突然想起来,还有个Jacinto呢,我还没安排他呢,我问老孙,小黑司机有地方住吗?
老孙用对讲机叫黑人保安队长,不一会,保安队长裹着军大衣就来了,交代完事情后,保安队长还管老孙要了一根烟。他带着Jacinto去找地方休息了,也在场部院子里,大约是司机房,也能洗澡,条件不错。
我也真是累了,喝了酒之后,就想躺着了。
我问老孙:明天几点起床?
老孙说:8点早饭,你起来吃就行,上午我带你去场部转转,下午去地里看看玉米大豆。
我看见老贺披着军大衣,穿着秋裤,趿拉着皮鞋,去关发电机。他关了发电机,场部就更安静了,相当于一片旷野中,除了风声,连蟋蟀,蚊虫的叫声都没有。我也赶紧回屋,躺在床上,盖了大厚被子,大约一分钟后,我才没有打哆嗦。我心想,明天要找老孙领个暖水袋,千万不能忘了这件事。
这趟旅程从我在库因巴吃完早饭出发开始算,到我躺在卡玛库帕的宿舍床上为结束,历时60个小时。全程1500公里以上。
世界确实很大,想看看的话,需要好体力。
卡玛库帕农场
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