川藏线经常看到豪车被遗弃，为何没人捡？过来人捡过1次赔了8万

　　作为各位＂驴友＂的偏爱，川藏一带是很多人的乌托邦，每年也有大批的旅游爱好者前往西藏一带旅游。而在选择交通工具的时候，自驾游往往是人们的首选。
　　因为随着我国基础建设的逐渐完善，想要自驾游交通情况也很方便，而且独特的乐趣是其他旅游方式所没有的。
　　但带来更高自由度的同时当然也存在一些安全隐患，要知道川藏线带给人们的不仅有宽广视野的完美享受，还有风险。有很多车辆在行驶路上报废后，不得不被遗弃在公路上。但这些报废的车辆却无人敢捡，这是为何？ 地势复杂的川藏线
　　人们口中的川藏线一般指的是成都和拉萨联通的公路，也叫川藏公路，它是古代川藏线的升级版。东起四川省的成都市，西到西藏拉萨，是中国险峻系数排名最强的公路，主要分为南北两线。
　　在川藏公路通车之前，人们从拉萨到成都或者西宁路途非常艰难，来回一次冒着风雪严寒江南跋涉需要半年多的时间。然而，自从川藏公路修建完善之后，人们原有路线单程的时间只需要三天。
　　川藏现在刚刚修缮完毕的时候，被人们称为＂天路＂，不是没有原因的。
　　虽然川藏线现在从整体角度来说并不危险，每年也有数以万计的旅客朋友们进入自驾游，那如果不是很熟悉川藏线路况，又想自驾车进藏旅游的朋友，最好打消念头。因为部分路段还是难以驾驭的，例如通麦到排龙天险，泥石流滑坡就比较严重。
　　为了安全考虑，大部分旅客在自驾游时都会选择适合跑远门、性能良好的越野车。但就算是这样也不排除车辆报废在半路上的可能性。2021年就出现了好几起＂不到15公里两起车祸＂的新闻，足以证明了＂天路＂并不是人们想象中的＂安全＂。
　　川藏线的路途＂险恶＂，尤其是遇到下雨天或者是冰雹等恶劣天气，再加上塌方和涉水地段的威胁，
　　＂不到川藏憾一生＂，自从1958年川藏线修缮完毕之后，它就成为了我国工程量最大的一条公路，同时也具备了最高的难度系数。但是再困难也挡不住优美风景对数以万计游客的吸引。
　　追随西藏的路上，充斥着不少的车祸事故，年年都会有重大的事故发生，令人心生惧意。
　　2018年四位女生自驾川藏线车辆失控直接坠入江中，有两人遇难两人失踪，但失踪其实证明遇难的可能性很大了；
　　2019年的九月份，康定连日多雨之后，泥石流致使很多人不得不＂逃亡＂，造成不小损失；
　　同年10月份在左贡发生了一起特大交通事故，两人死亡，剩下的三人不是重伤就是轻伤……
　　这些都证明了川藏线并不是只是人们眼中的＂岁月静好＂。 路遇豪车？为何不捡？
　　也正是因为川藏线的地势险要、路势崎岖，一般选择自驾游川藏人们通常都会选择性能比较好的越野车。但即使是性能极好的车，也不能百分百保证路上会一路畅通无阻。
　　在川藏线上经常会有落石或者把车辆逼入死角的突发状况，如果有突发状况的发生，就会导致车辆没有办法继续正常行驶，驾驶员就不得不弃车而行。
　　久而久之，越来越多报废的车辆出现在川藏线上。人们一定会发出疑问，车辆报废了，难道不能叫拖车过来拖走吗？直接扔到路上多可惜？
　　事实上，车主们之所以不叫拖车来，将车运走，是因为要找拖车公司花费最低的费用也是到几万元人民币，再加上维修的费用，有时会非常的不划算。费时费力，很多车主在衡量之下，就做出了把车放到路上的决定。
　　这时候又有一个问题出现了，既然报废的车辆，车主已经放弃使用，那么当地的居民或者是路过的旅游者，为什么不捡走？有一过来人，捡过1次赔了8万，让人们足够吸取教训了。
　　据悉，之前就有相关的村民看到一辆好车，很久没有被人认领，于是理所当然地认为车主已经完全丢弃了这辆好车。村民叫来朋友，将车拖到了附近的修理厂，光修车费用就花了八万多人民币，而且这八万多块钱，一半都是他借来的。
　　但在他认为花8万块钱让自己开上豪车，也是一笔划算的买卖。
　　然而接下来发生的是，他是万万没有想到的，原来的车主竟然找上门来索要汽车。车主称他并没有放弃这辆车，只是因为自己临时有事就暂时离开，等到事情处理完毕之后，回来寻找自己的车辆，却没有找到。
　　但这位修车的村民肯定是不乐意，毕竟花了8万块，却替别人＂做了嫁衣＂，于是向车主协商赔付给自己修车费。但车主却表示＂又不是我让你修得＂，并不打算赔偿，而且认为这完全是村民自己的自发行为，不应该向自己索要赔偿。
　　出了这种事情之后，当地人也吸取了教训，碰到好车也没有人想要自己领回去了。 毕竟谁也不知道车主会不会突然回来认领，在法律意义上讲，车主是完全有权利拿回车子，并且村民也没有任何理由和立场把车子据为己有。
　　出门在外，谨慎驾驶
　　不得不说现在自驾游作为一项比较热门的出门方式，受到了很多驴友的欢迎。向往＂爱与自由＂大年轻人们往往在节假日内大批出动，朝着自己内心的＂乌托邦＂前进。但在追梦路上，出行和驾驶的安全也是重中之重。
　　在自驾游的同时，一定要注意行驶安全，尤其最近大多地区温度下降，事故频发，更要在自驾游的同时，做好各项安全保障措施。
　　首先，每天在出发之前都要对车辆进行全面检查。
　　这里的全面检查，包括检查车辆有没有漏水、漏油的情况（观察地面有无油痕和水痕）；自行测量胎压，检车辆轮胎的气压是否适合长途旅行。
　　其实最保险的办法是长途旅行之前去4s店或者专业的维修店，让汽修专业人士对汽车进行全面检查。刹车片、防冻液、助力油、玻璃水等等都需要进行检查，必要的情况最好对机油和三滤都进行更换。
　　第二，严禁疲劳驾驶。
　　作为长途旅行事故频发的主要原因之一，在长途旅行的队伍中，最好有驾驶经验的成员，每两个小时更换一次。如果实在没有人替你开车，感到疲倦时，找到附近服务区或者安全路边歇息，千万不要疲劳驾驶。
　　第三，注意油量。
　　跑长途前把油加满这是驴友的共识，特别是在类似于新疆的无人区这种地方，找到加油站，就马上把油加满。如果等燃油灯亮了，再去找加油站，就会很被动。结语
　　＂爱与自由＂没有错，年轻人逐梦也是一种值得提倡的行为。但在自驾游的同时，一定要保证自身安全，避免不必要的麻烦。
　　行走川藏线时如果路遇＂荒废＂豪车，还是建议不属于自己的东西不要拿 。就算车主暂时将车遗弃在了路上，也不排除原车主回来索要的可能性。一旦引火上身，说不定会引来官司的麻烦也说不定。这也是现在川藏线内虽然有车辆报废在路边，也基本没有人敢＂捡＂的原因。