康藏官道路书翻越天险，带你用越野的方式进藏

　　当传统进藏线已天堑变通途，而你仍渴望越野方式的进藏体验，那就来看看我们这次的进藏线路康藏官道。
　　原始的入藏艰险、极致的自然景观、先辈的进藏故事，它都有。
　　但是这个轨迹吧，不能保证期限，因为有的路，可能走着走着它就修好了。
　　这条线串起了当下热门的孜珠寺、萨普冰川、麦地卡湿地等，还有人类自驾车能到达最高点之一的天险楚拉山口。
　　线路与当下大火的川藏中线亦有部分重合，但整体难度要更大一些，季节性限制更强一些。
　　这条线沿途整体海拔较高，景色更为原始、苍茫、粗犷，有些途径地颇像羌塘无人区，荒凉寂寥又天地辽阔。
　　线路途径：昌都类乌齐孜珠寺丁青边坝金岭乡萨普神山白嘎乡比如羊秀乡麦地卡湿地东西线嘉黎县楚拉山工布江达拉萨
　　线路总长：约1497km
　　线路用时：6天，顺利的情况；如果遇上陷车，被困几天也是正常的。
　　建议车辆：四驱越野车。麦地卡湿地东西线、萨普南线、翻楚拉山等路线是用四驱都很难走的路。我们此行车辆是长城火炮越野炮，实事求是的讲一路表现很不错。
　　此行路线是著名探险家何旭东研究出来的，走完全程，我算是深刻的理解了什么叫做跟着探险家不走寻常路了。
　　先来几张路况图吧
　　路书游记
　　1hrDay1昌都类乌齐
　　行程轨迹
　　轨迹数据
　　因为准备从昌都出发时已经是下午了，直接到丁青有些赶，走大路到类乌齐又略无趣，所以选择走了一条峡谷穿越路线。
　　从昌都导航沙贡乡、芒达乡方向，一路沿昂曲而行。
　　经过村庄田野，看高原丰收的秋色；穿越峡谷，看大美山川、森林、瀑布、雪山
　　168km全是风景，其中非铺装路有约60km。
　　废弃的峡谷林道，沙石路急弯，路烂但不险，慢慢开基本没什么问题。
　　在雪山顶处，有一眼可看四季的景致，既秀丽又壮美。可惜我们到顶处天快黑了，没拍到什么。
　　宿：类乌齐县富氧酒店，房间有氧气，有地暖，干净整洁舒适。网上当天定的房，县城房间略紧张。
　　2hrDay2类乌齐查杰玛大殿孜珠寺丁青
　　行程轨迹
　　轨迹数据
　　如果对寺庙感兴趣的，在类乌齐可以去探访一下查杰玛大殿。
　　查杰玛大殿是昌都地区历史最悠久、规模最宏大的一座古寺，据说也是西藏最大的单体寺庙。
　　这里游客不多，就有种很纯粹本真的感觉。
　　我们去的时候赶上了寺里在举行盛会，同事进去坐下听了半个上午的诵经。出来后他感觉很欢喜，我感觉他平静了。
　　查杰玛大殿周边，雪山、河流、乡村、田野，也是极美。
　　类乌齐紫曲河湿地，大美秋色。
　　一路上遇见很多晾晒的青稞架，丰收的喜悦。
　　流水助力的转经筒，昼夜不停的转动祈福。
　　今日的重点：丁青的孜珠寺，一座建于峭壁上的天空之城，其壮美举世无双。
　　这座古老而神秘的苯教寺庙，有着3000多年历史。
　　孜珠意为六座山峰，孜珠寺建筑群就建在孜珠山海拔4800m之处，在异峰突起、挺拔险峻的怪石之间，星罗棋布、气势磅礴。
　　孜珠寺的位置可以直接导航到达，但去往寺里最后几公里的山路，很险。
　　弯道是那种被压扁的Z字型，路又窄，还是坑坑洼洼的沙石路，一边是峭壁一边是深沟，行在其中心惊胆战。
　　但天空之城真的很令人震撼，无论天气好坏，这里都不会让你失望。
　　宿：丁青富氧酒店，条件还行，有氧气。
　　3hrDay3丁青边坝金岭乡
　　行程轨迹
　　轨迹数据
　　从丁青县出来后导航热玉乡方向前往边坝，你就会得到一条有无数烂路的短小SSSS弯、要穿越怒江峡谷、翻翻不完雪山的越野路线。
　　从县里出来到达第一个雪山口的瓦拉山垭口，20公里的山路攀升1100m，沿途路窄错车略险，不过这还只是前菜。
　　其后沿怒江前行，途中可感受怒江版的挂壁公路，穿越峡谷的路线有点凶险，尽是雄、奇、险、秀、峻美的风情风景。
　　随后，再驶过无数个短小的SSSS弯，就可翻越海拔5298米的夏贡拉山口前往金岭乡。
　　贡拉山，自古以来险峻难行，垭口处积雪终年不化。
　　这里也是当年十八军入藏的第一天险，重温红色足迹，追忆当年先辈们的英雄气概。
　　下山的路，泥泞不堪，道窄，错车极为麻烦。
　　但我们应该是已经很幸运了，这个季节若遇到大雪，几乎无法通行。
　　宿：金岭乡，乡政府对面的一个家庭式小旅店，一个房间好几张床，没有暖气，有电热毯，条件很简陋。但这里没有其他选择了。
　　4hrDay4边坝金岭乡萨普比如县羊秀乡
　　行程轨迹
　　轨迹数据
　　去往萨普好玩的越野路线，金岭乡加贡乡萨普南线。
　　一路先是在峡谷穿行，其后进入高原牧场，驶进念青唐古拉的群山的怀抱，再之后被雪山冰川环抱。
　　路烂，且险，但沿途景色构成又美又丰富。
　　靠近神山附近的路况跑起来很酸爽。
　　萨普神山位于比如县羊秀乡普宗沟境内，为藏传佛教中的苯教神山之一。
　　这里的传说很有趣，几座山峰从左至右依次包含：萨普的妻子，萨普的妻子出轨后和别人生的私生子，萨普的二儿子，萨普的大儿子，萨普的女儿。
　　如果运气好，可以一次性看到萨普全家人。
　　本来由于谷大沟深、交通不便，这令人叹为观止的冰川一直是深藏闺中鲜为人知，但这几年忽然火了起路，到如今都已经开始收费了。
　　萨普在今年五一之后开始收费了。但我们这次去并没有收费，大概是因为冬天进入淡季了。
　　萨普的气候非常多变，如果到达时候没有遇到好天气，别担心，等等说不定就有惊喜。
　　如果能适应4800米的高反，一定要在神山圣湖旁的牧民家住一晚，虽然条件简陋但是住在这里极为放空。
　　去年8月也来过一次萨普，那时山顶是冰雪皑皑，山底是花红草绿，连高反都不那么严重了。晚上还在山脚下住了一晚，极为难忘的经验。
　　这次我和一个同事高反了，就先下山去住在了白嘎乡。
　　宿：萨普神山的牧民家，条件很简陋，但经历真的难得。
　　白嘎乡是简易快捷酒店的条件，没暖气没氧气。入住时候发现前台房价比网上便宜很多，建议直接打电话前台定。
　　5hrDay5比如县羊秀乡麦地卡湿地嘉黎县
　　行程轨迹
　　轨迹数据
　　横穿麦地卡湿地东西线，这是一条颠到令人崩溃的酸爽的穿越线路。
　　不过回来后，我采访了一些其他穿越过的朋友，才发现我们走那天运气很不错，没有遭遇陷车，一路畅通的当天穿越成功了。
　　这一天的详情可移步这里：两炮横穿麦地卡湿地东西线，男人的快乐有时候是享受折磨？
　　宿：嘉黎财康大酒店，条件不错，但是房间没有氧气，制氧机需要付费使用。
　　6hrDay6嘉黎县楚拉山口工布江达拉萨
　　行程轨迹
　　轨迹数据
　　这一日从嘉黎到工布江达，我们走了一条地图上现在导航不会出现的路，翻越康藏官道的鬼门关：楚拉山垭口。
　　楚拉山垭口，海拔5376米。
　　1951年，十八军进藏，翻越楚拉山时，先遣支队的解放军战士，因疲劳、饥饿、寒冷等原因，在这里伤亡惨重，因此把楚拉山称作死人山。
　　资料图
　　时至今日这里依旧艰险重重，实在无法想象当年的先辈是如何用双脚翻越这座雪山的。这是一条不能被忘却的红色之路。
　　我们很幸运没有遇到下大雪，又是顺利的通过了。
　　但真的极险。对车和人都是极大的考验。
　　对我同事来说，可能也不是啥考验吧，在海拔5376的地方穿着短袖还能起跳
　　楚拉山垭口下来时候看到这个省道的标志，但是就楚拉山那一把上不去就有可能滑到危险里的路，到底是怎么能够得上省道的标准的啊？
　　有朋友曾为翻越楚拉山特意到嘉黎，但因遇大雪，最后不得不放弃；还有朋友在这里遇到过雪崩被困。不建议单车走。
　　翻过楚拉山，就从干燥寒冷的嘉黎县进入了温暖湿润的工布江达。
　　途中还经过了太昭古城，探访了十八军桥遗址。
　　太昭古城曾经是作为景区被开发的，但如今随着林拉公路的畅通，来这里的游客越来越少了。但是在附近发现了茶马古道的巨石古道。
　　这条古道据说是公主、十八军进藏都走过的地方，如今早已被废弃，因为林拉公路的畅通甚至根本没有游客会经过。
　　这里适合徒步，周边风景不错。
　　一个像肺叶一样的巨石，带我们来的老先生说拥抱它，帮你抵抗高反。一个美好的祈愿。
　　到拉萨前的越野旅行，也在这里告一段落。
　　越野是一件有意思的事儿，但是切勿盲目挑战，请尊重大自然，请爱护环境。
　　如果有幸抵达这片土地，除了脚印和车辙，请什么也不要留下。
　　温馨提示
　　这条线路季节性很强，雨季雪季几乎没有走通全程的可能，出行前请做好准备工作。
　　不建议单车穿越。
　　车辆建议必须得是靠谱的四驱越野车，关于长城炮一路上的表现近期会推文。
　　轨迹可在手抓地图APP上搜索关键词：长城炮，即可查询到此行每日轨迹，可循迹而行。
　　更多问题可留言交流。
　　编辑燕七图王东亮