为什么飞机路线都要绕过西藏,直接飞过去不行吗?到底因为什么?
在中国有个"禁飞"地区,那就是西藏,很多飞机经过西藏都要绕路走。
虽然是"禁飞"地区,但并不是真正意义上的禁飞,而是航班尽量避开西藏航线。
去年我去迪拜旅行的时候,飞机途径西藏地区时会发生短暂的颠簸。整个机身彷佛被气流吹得晃动起来,尽管我已坐好扶稳,还是会有一种失重的感觉。
下面这张图,是西藏周围的实时飞机图像。
图中椭圆区域就是西藏地区。
从这张图不难看出,几乎所有的航班都绕开西藏地区。其实,我国暂时只有三个航班能越过青藏高原,分别属于国航、川航、藏航。除了上述三个航空公司的航班外,其余飞机均选择绕开西藏地区。
其实西藏地区是个美丽的地方,那里有美丽的雪山、湖泊、冰川,那里有淳朴的民风和美丽的风景。西藏,是众多人的梦中旅游胜地,是朝朝暮暮想念的地方。可是,为何偏偏是这个美丽的地方,却连飞机都要绕开飞行呢?其实有很多原因。恶劣的气候和地形条件
高山
西藏是我国重要的领地,占地120多万平方公里,占全国领土的1/8。但是西藏地区山多、悬崖多,平均海拔在4000米以上,且常年积雪,气候环境恶劣。其中,位于藏南的喜马拉雅高山区,平均海拔高达6000米。
而我国民航飞机巡航高度一般为7000-12000米,所以在巡航途中,飞机若是经过西藏高山地区,还是会面临着撞机的危险。这也是飞机绕开西藏地区的首要原因。
高寒
除了要避开高山,航班还要避开高寒地区。
中学地理老师就说过,海拔每升高100米,温度就会下降0.6度,也就是说飞机在万米高空飞行,就要面临降温60度的严寒天气。
其中藏南地区受印度洋暖湿气流影响,年平均气温为8度左右,藏北地区受大陆性气候影响,常年低温,年平均气温在0度左右。
也就是说,飞机在万米高空,经过藏北地区的时候,所处的环境是零下60度的严寒。我国民航常用的是3号喷气燃料,其凝固点为零下47度,也就是说飞机经过藏北地区,严寒天气很有可能会将燃料冻结住。
燃料冻结,发动机缺少动力来源就会停止转动,飞机失去动力只能面临着坠机的危险。所以说,航线绕开西藏地区,也是为了躲避严寒,保障乘客生命安全。
不稳定气流
这里好好解释一下,什么叫--晴空湍流。
其实晴空湍流又叫晴空乱流,指的是在晴空中常人无法通过肉眼和设备观察到的乱流。乱流产生的原因,一般是由不同速度的气团碰撞而成。一般来说,晴空湍流常见于海拔7000-12000米高度的地方,或者在低海拔但是山多的地方也比较常见。
而西藏既是海拔高,又是山多的地方,所以发生晴空湍流的概率很大。
晴空乱流的危害,就是会产生气流扰乱飞机飞行,导致机舱内部颠簸不定,给乘客造成不适,严重的还会威胁到乘客的生命安全。
1966年英航911号班机空难、1992年南航桂林空难都是遇到了晴空湍流,导致飞机在空中解体后坠毁。
其他原因
航班绕开西藏地区,除了因为是要避开恶劣的环境以外,还有别的原因:迫降地点少、不符合经济条件、还有机型特殊等等。
迫降地点少
这一点很好理解,由于西藏地区山多,悬崖多,地势陡峭。而飞机选择迫降的地方一般不是机场,就是平坦的地区。
虽然西藏一共有昌都、阿里、日喀则、拉萨、林芝等 5个民用机场,但是都是在比较偏僻的地方。当飞机发生突发事故,需要紧急迫降的时候,短时间内是无法绕过群山抵达这几个机场的。
尽管我国民航飞机失事率只有不到20万分之一,但是事件概率再小,也有发生的可能。一旦飞机发生故障,刚好又停留在西藏上空,留给机长和乘客的生存可能性几乎为零。
不符合经济条件
据资料显示,2021年民航西藏区局年旅客吞吐量破600万人次,但是广州白云机场光是2019年旅客吞吐量就达7338.6万人次,足足是西藏的12倍!
民航公司一般都是以盈利为目的,只有更多的人乘坐飞机,航空公司才能赚到更多的钱。虽然近几年去西藏旅游的人数越来越多,但是就凭现在的旅客吞吐量,还是难以维持航空公司在机场的日常开支。
所以说,在没有必要的情况下,航空公司基本不可能在西藏建机场。现如今在西藏的5个机场,基本也是亏本赚吆喝。
机型特殊
能在高原机场运行的机型很少,都是通过特殊定制的。常见的高原机型有五种:空客319、空客330、空客340、波音737-700和757-200。
这些机型都是配备了适合高原运行的发动机和轮胎。
而且根据07年民航局发布的《航空承运人高原机场运行管理规定》,高原飞行的机型除了要满足上述条件以外,还要具备应急下降和急救用的供氧能力,甚至是要满足机组成员下一次起飞的供氧要求。
由此可见,民航局对于适合高原飞行的飞机要求非常苛刻,这也是为了保障乘客和机组成员的生命财产安全。
结语
飞机绕开西藏地区,无非就是害怕高山、高寒、湍流等恶劣环境,也是为了考虑乘客的生命安全。尽管飞机是事故率最低的交通工具之一,但是即便概率再低,也有事故发生的可能,所以我们不能掉以轻心。
最后,祝愿我国航空事业蒸蒸日上,祝愿我们每一趟航班都是顺利归来!
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