第六次自驾一直想走的路

　　今天和大家聊点啥呢？有时觉得好有趣，虽然和各位看官们互不相识，天南地北，可就是因为头条这个平台，以及背后那套神奇的算法，于是乎，您就刷到了我的文章，然后呢，也不知您被标题吸引还是其他原因，您竟然点进来瞅了几眼。所以，先和您隔空打个热情的招呼，＂Hi＂。
　　今天一早出车，送娃上学。先生还和我打趣道，会不会再碰到＂大黑＂（此故事可详见＂第五次自驾＂）。我俩相视一笑。见就见呗，不嘀不相识。
　　今个儿聊个啥呢？聊聊新手司机的＂断片＂时刻吧。今早呢，我走了一段情况比较复杂的路段，人多车多路窄。一时有点蒙，然后，开到一个人行道前，我还在继续往前开，先生突然来了一句，刹车。原来是一辆助动车准备穿行。那位大姐戴着粉色头盔，穿着绿色羽绒服，与现在春天的温度略有不搭，想必也是早出晚归的人吧。我连忙紧急刹车，助动车大姐看到我停了下来，也就怡然自得地穿了过去。我倒是心里一惊，下意识地在后视镜上观察后面的车辆。好在后面没有紧跟的车子。先生总结地甚妙：你断片了。
　　对，我还真断片了。首先，我没有看到人行道，我断片了。然后我看到了之后，没有让行，我断片了。最关键的是，如果没有先生提醒，我其实根本没注意到助动车大姐。那么问题来了，我为什么会断片？我不断回想，可能是我刚刚把娃送到学校，放松警戒了？可能是我刚经过一段复杂且不熟悉路段，然后被对面停在税务局前的一溜车辆吸引了，然后开始臆想，他们会不会被开罚单？
　　如果从脑科学的角度去理解，是不是因为我的大脑里还没有建立起这种＂模式＂，看到人行道要让人，穿过人行道才转弯 这种思维？那么，怎么解决断片呢？让这个片子接上去。
　　老手总说，多开开就好了。那我就多开开车吧。先选个目标，然后高德导航开启。我挺喜欢用高德的新手模式，不断提醒我转弯、变道，开车路上不寂寞，而且还能记录我的开车行程。
　　于是，迎着 ，咱们出发吧。天气多好，微风轻拂，姐开地正得意，突然来到一个岔路口，一般最左边的车道都是左转道，可是我还特地看了地上标识，是直行呀。这边都在施工，路上标识不清，可是红灯亮起，明显就是要左转的样子。转过去之后，我心里又犯嘀咕了，我会不会走错了，是不是就是条直行呢？怎么办？高德不断在提示＂掉头 请掉头＂。
　　此时，我就深吸气，安慰自己道：没事的，走错也没关系。看到路口一个左转车道，先转过去再说。开到了一个在建的新楼盘，路宽人少，心情倒是豁然开朗。好像发现了新大陆一般。慢慢转回正途。
　　当第一个小目标实现后，姐勇气倍增。好勒，出发吧。咱们不如重走一段＂断片路＂。于是，我又继续出发了，心里既忐忑又有一丝兴奋。
　　当我重走断片路时，已是中午时分，我格外小心，注意避让行人。通过啦！
　　我的 开车 三 要诀 ：  Ahead：  把握能见的前方，该借空间就借足，该让的就要让。（冲刺+暂停 ） Back:   无法预见的后方，多考虑考虑其他车辆。避免急刹车，不是所有人都是老手，能长期保持冷静思考。180 度 ：  我学车 时 ，那已经 是 20年之前 了 ，有个 同学 分享 我 一个 秘诀 ，就是只要 前方 都的掌握 180度 ，你就会 开地 很好 。 他 还 教 我 如何 过 单边桥 和 S型 。他 的 这句过话，我竟然 记了 20年。终于 现在 得到了 印证 。真心 感谢 他 。
　　所以，断片不可怕。我可能还会持续断片。对付它有很多办法，譬如在脑子里不断模拟复盘，但最佳的办法就是，重新走一次断片的路。当你征服了这段路，那你离老司机又进了一大步。
　　今天下午接娃们回家，我明显感觉没那么疲惫了，出车前还小弹了一段钢琴。想想上周我第一次一个人接娃们下课，那个紧张、压力和焦虑哦。每一次开车都会是种全新的体验，譬如今天遇到了好些土方车，有位老师傅单脚挂在车上，真是牛人在民间，然后还遇到一车占两道、一下过四道的司机，。所以我好感谢那些跟着我后面的司机朋友们，我的急刹车、我的莽撞不自知，是他们包容着我，感谢他们。
　　当然咯，文章最后，我最要感谢的仍然是我的先生。他是最最包容我的人，理解我诸多的奇思怪想，还有每次我独自驾驶时，心里无比紧张却要不露声色的样子，感谢有你[玫瑰]