京西古道亲子游

　　今天一大早，一家三口就赶往七里庄，跟朋友会合，前往京西韮园，展开京西古道一日游。
　　进了韭园不远有一停车场。紧挨着就是一家面积如一中型超市的酱菜销售店，主打各种酱菜，如酱花生、酱黄瓜、酱萝卜干、酱辣椒、酱豆角等等等等，凡能想到的想不到的都能酱制，还有农家土特产如柴鸡蛋、红薯粉条、各种豆子、农家大火腿等等，价格看着也不甚高，如各种酱菜，大概都是半斤袋装，均标价20元。
　　此游线路乃由专业人士组织规划。以下按顺序介绍追记。
　　1.溶洞
　　京西门头沟多山，山上有溶洞者少见。韭园酱菜厂往前行，有山一座，有陡峭山路，经过十余分钟攀爬，来到一洞口，入则有溶洞喀斯特地貌现于眼前。若无专业人士带路，个人行殊难发现此洞。
　　溶洞中幽深，须头顶探照灯或强光手电筒或手机电筒凑合照明。孩子们跟着领队（酉长）走在前面，家长们紧随其后。步步小心翼翼。洞中别有洞天，酉长向大家介绍其中一块石头上的水滴石穿故事，洞顶下滴水，正冲一石头上，经年累月，不知多少年代，石头面上已滴出石坑了，里边积水一汪。酉长向孩子们讲到，就像做好事，一点一滴不停地做，坚持不懈 最后就能做出大事来。孩子们听得津津有味若有所思的。这种边看边讲，引发孩子思考的游历，比纯粹的看观要有意义的多。
　　洞中有＂石葡萄＂岩，孩子们听介绍后就兴致勃勃地在灯光下围着观察。牧童带着有灯光的放大镜，专注看石头的样子有点儿小科学家的精神劲儿。洞中还有能发光的石英石，灯光照射下隐隐有反射光。
　　洞中还有一处人类曾经修炼其中的遗迹，石头上写有＂丹＂字，其下地面有人为平整的痕迹。不远处，有人爬高高的在石头上刻有某某到此一游之类字样，国人之好留名，实由来已久。
　　据说，该山中溶洞，在抗战时期，门头沟山区人民曾避难于此。大山无言，也无心，却曾庇护生民，实有大德也。
　　2.京门铁路
　　韭园酱菜厂附近，有废弃的铁轨，远远的延伸下去。那就是京门铁路，是当年詹天佑主持的，与京张铁路齐名。京门铁路为京西进京动脉，主要是货运，京西的煤通过此路源源不断的运出，供应京张铁路以及京城所需。随着时代变迁，动力不再依赖于黑煤，京西煤矿寿终正寝，京张铁路也随之废弃。目前成为无言的景观，横亘在京西大地。
　　走在铁轨上，枕木上 ，恍如踏入历史的时光中。那汽笛声隐隐远去，那车轮撞击铁轨的声音早已不闻。留下的是锈迹斑斑的铁轨，还有犹显结实致密的一根根枕木……
　　沿着铁路前行约二十分钟，来到一个村庄（村名叫东石古岩村），原来通向铁道的阶梯路已被封锁，而边上却有容人通过的断网，我们鱼贯而下，准备经该村向京西古道的行进。
　　3.京西古道
　　石佛岭古道为京西古道的一部分，保存的比较完好。石道宽一二米，长一公里。道路蜿蜒曲折，在拐弯处，多见深深的马蹄窝，那是当年进出此路的骡马、驴子们用生命为人类拉货的印记。
　　古道边有记载说该段为明代修建。石头为就地取材，每隔一段就有立石加固，阻挡石头滑脱，以及帮助马车缓冲。酉长且行且讲，孩子们颇有互动。
　　经石门（两旁山石高峙如门得名），来到摩崖石刻，上有＂十方诸佛＂刻字，两旁为＂万古芳名＂＂万善同归＂刻字，石刻佛像应有六尊（惜乎历史风雨侵袭剥蚀，尚余左侧三尊可见）
　　京西古道为当年京西人民进出京城的必经之路，曾经繁荣，曾经人欢马嘶，古道下望则为无定黑水河，明清时常泛洪水，噬人性命。古道虽艰，却为京西人民带去希望。
　　4.京门铁路9/10/11号隧道及王平煤矿
　　下了石佛岭古道，折而向下有一段平坦路，从一缺口入，重新下到京门铁路的又一段。走三十余分钟，过了几个深深的隧道后，来到王平煤矿遗址附近。十二点多，酉长让大家就地吃午饭。午饭为各家自备的，大多为＂干粮＂—火腿、面包等居多。
　　煤矿厂区已经荒芜，过去的热闹的车间、生产线、宿舍楼都破败不堪。话不多说，从图感知吧。
　　据说有恐怖片在此拍摄，可见空旷冷清的车间是多么萧瑟。一个时代的见证，留下无言的高塔，以及散布的煤块煤渣子。
　　孩子们手拎砖头，兴奋地穿梭于空无一人的厂房间，喊着打鬼……每个小朋友都灰头土脸的，讲究卫生干净的家长勿入。